奧迪A4L分為前驅跟四驅，40TFSI是前驅，45TFSI是四驅，沒有後驅車。
賓士C跟寶馬三系都是後驅，當然也有四驅版，但是沒有前驅。
這個問題比較有意思，從定位上來講，寶馬三系是B級車，奧迪A6是C級車，奧迪肯定有優勢。從價格上來講，這兩款車真的差不多，320Li曜夜落地36萬不到，奧迪A6L可能要多個幾千塊，換代之前真的便宜。
咱們先來聊聊這兩款車，再做定論也不遲。
首先是寶馬320Li曜夜，這款車跟奧迪A6L一樣，馬上就要換代了，價格方面很給力，外觀有M運動套件跟曜夜燻黑裝飾，顏值是毋庸置疑。車子配置也足夠高，原廠就有全液晶儀表盤、丁字方向盤、抬頭顯示、哈曼卡頓音響，年輕人肯定會喜歡。
寶馬三系曜夜的配置是不錯，但車內做工也就這麼回事，只能說比老款進步了一些，檯面用上了縫線皮層，但是塑膠板依舊不少。
這兩款車在動力方面是寶馬略勝一籌，320是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，百公里7秒多。而36萬想要買奧迪A6，那只有最低配的1.8T款，最大馬力190匹，百公里加速8秒多。
再來看看奧迪A6，這臺車的優惠幅度是真的大，指導價要40萬，裸車能夠談到31萬左右，落地價格跟320Li曜夜差不多。
奧迪A6L給人第一印象就是穩重大氣，新款A6即將上市，現款銷量已經很好。從整車尺寸來講，A6L絕對比寶馬320Li更有價效比，車內空間寬敞，舒適度跟隔音都要好，畢竟人家是C級車，跟寶馬五系同級別的。
這一款奧迪A6的內飾略顯粗糙，除了價格優勢外，看慣了寶馬五系跟賓士E Class之後，估計沒有人願意會選奧迪，這也是奧迪迫不及待推出新款A6的原因，現款真的要淘汰了。
這款A6的內飾平平無奇，配置也不高，絕大部分都是需要選裝，全景天窗、抬頭顯示、座椅加熱、座椅記憶、外部後視鏡防眩目等等都是沒有的。車子的BOSE音響也是需要選裝，但是奧迪A6原廠音響就不錯，有10個揚聲器，絕對比普通三系要好。
奧迪A6最大的優勢還是在車內空間跟舒適度，絕對不是寶馬三系能夠相比的。
來總結一下兩款車的亮點：
寶馬三系：操控好、配置高、適合自己開。
奧迪A6L：空間大、舒適度高，可以兼顧家用。
這兩臺車子的定位、效能、側重點都不在一個層面，可以說是性格截然相反的兩款車，差距真的非常大，只不過價位正好相仿。
車主如果覺得自己30歲還年輕，那就選寶馬三系，如果覺得開始穩重，那就選奧迪A6。
奧迪A4L分為前驅跟四驅，40TFSI是前驅，45TFSI是四驅，沒有後驅車。
賓士C跟寶馬三系都是後驅，當然也有四驅版，但是沒有前驅。
這個問題比較有意思，從定位上來講，寶馬三系是B級車，奧迪A6是C級車，奧迪肯定有優勢。從價格上來講，這兩款車真的差不多，320Li曜夜落地36萬不到，奧迪A6L可能要多個幾千塊，換代之前真的便宜。
咱們先來聊聊這兩款車，再做定論也不遲。
首先是寶馬320Li曜夜，這款車跟奧迪A6L一樣，馬上就要換代了，價格方面很給力，外觀有M運動套件跟曜夜燻黑裝飾，顏值是毋庸置疑。車子配置也足夠高，原廠就有全液晶儀表盤、丁字方向盤、抬頭顯示、哈曼卡頓音響，年輕人肯定會喜歡。
寶馬三系曜夜的配置是不錯，但車內做工也就這麼回事，只能說比老款進步了一些，檯面用上了縫線皮層，但是塑膠板依舊不少。
這兩款車在動力方面是寶馬略勝一籌，320是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，百公里7秒多。而36萬想要買奧迪A6，那只有最低配的1.8T款，最大馬力190匹，百公里加速8秒多。
再來看看奧迪A6，這臺車的優惠幅度是真的大，指導價要40萬，裸車能夠談到31萬左右，落地價格跟320Li曜夜差不多。
奧迪A6L給人第一印象就是穩重大氣，新款A6即將上市，現款銷量已經很好。從整車尺寸來講，A6L絕對比寶馬320Li更有價效比，車內空間寬敞，舒適度跟隔音都要好，畢竟人家是C級車，跟寶馬五系同級別的。
這一款奧迪A6的內飾略顯粗糙，除了價格優勢外，看慣了寶馬五系跟賓士E Class之後，估計沒有人願意會選奧迪，這也是奧迪迫不及待推出新款A6的原因，現款真的要淘汰了。
這款A6的內飾平平無奇，配置也不高，絕大部分都是需要選裝，全景天窗、抬頭顯示、座椅加熱、座椅記憶、外部後視鏡防眩目等等都是沒有的。車子的BOSE音響也是需要選裝，但是奧迪A6原廠音響就不錯，有10個揚聲器，絕對比普通三系要好。
奧迪A6最大的優勢還是在車內空間跟舒適度，絕對不是寶馬三系能夠相比的。
來總結一下兩款車的亮點：
寶馬三系：操控好、配置高、適合自己開。
奧迪A6L：空間大、舒適度高，可以兼顧家用。
這兩臺車子的定位、效能、側重點都不在一個層面，可以說是性格截然相反的兩款車，差距真的非常大，只不過價位正好相仿。
車主如果覺得自己30歲還年輕，那就選寶馬三系，如果覺得開始穩重，那就選奧迪A6。