立即停車，讓4S店把你的車拖走，然後徹底沖洗油路系統，補加相應的汽油，就OK了。不需要更換零部件清洗發動機等活動。

也許會有會有很多人告訴你對發動機損害如何如何，還給你介紹了柴油發動機和汽油發動機的工作原理，說柴油在上止點前被點燃造成劇烈爆震，損壞發動機云云， 這些原理是對的，他們只是部分對了，作為一個十幾年的動力系統工程師我可以從原理和實際情況2個方面給你解釋。

理論分析

1. 如果100% 純柴油注入汽油機裡面

1.1 PFI 發動機 由於是進氣道噴射，噴射壓力小，柴油密度大，所以噴射不出來，也就是發動機燃燒室沒有油，你根本打不著火

1.2 GDI 發動機/GTDI 發動機， 缸內直噴發動機，雖然噴射壓力大，但是還是柴油密度大，並含有較高含量石蠟，會有少量噴射出來，但是不是有霧，而是油滴，是無法被電火花點燃的，所以你的汽車還是打不著火。

2. 如果是柴油+汽油混合，原來油箱有汽油，後續加入柴油

2.1 如果柴油含量很高，請參考 1

2.2 如果含量不高可以被噴出霧化汽油，無論是PFI ，GDI或者GTDI ，都可以打火，但是柴油在發動機下止點前點燃，造成發動機燃燒室壓力增大，不要怕，燃燒室有壓力和溫度感測器，會動態調節進氣和噴油系統，減少噴油，這個時候你會發現發動機沒勁，甚至冒黑煙，同時不論你如何踩油門都無法提速甚至熄火。

3. 如果是非常少量柴油，你幾乎感覺不到，頂多會讓你覺得動力略有損失。

實際情況

我原來的老東家在印度剛剛新建工廠的時候，由於承擔出口歐洲生產任務，所以汽油車和柴油車混合生產，新工廠剛剛建立之初，管理混亂

管理混亂，經常有加錯油的情況，但是卻從未發現因此而導致燃燒室或者活塞甚至火花賽損壞的情況

但是有一點注意，你必須將油路清洗乾淨，因為柴油中的石蠟是不容易代謝出去的，如果時間很長，那麼會減少你火花塞的壽命，這點是確定的

汽油機加入柴油以後，別起動車，把油箱裡油放出來，從新加入汽油。

如果是加了柴油走著走著自動熄火了，那處理要更繁瑣一些，油箱的油放掉，更換燃油濾芯，從新加入汽油，把噴油嘴管鬆開，馬達空轉一定時間，把管裡柴油泵出去，擰緊噴油管，然後發動車子。