11月28日，捷途X95在山城重慶正式上市。新車定位“旅行頭等艙SUV”，共推出1.5T+6MT、1.6TGDI+7DCT兩種動力組合共計6款車型，售價區間為9.99-15.09萬元。

以使用者為中心，讓車與生活更和諧

奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語先生表示：中國汽車產業正經歷著翻天覆地的變革，終端市場未見向好、市場兩極日漸分化，新四化、5G、物聯網等新趨勢新技術帶來的衝擊層出不窮。所謂有“危”亦有“機”，自主品牌既面臨著嚴峻挑戰，也掌握著換道超車、另闢新徑的難得機遇。

旅行頭等艙，智享新體驗

捷途X95搭載的數字座艙集合了車載娛樂、物聯網、智慧互動、輔助駕駛等各項技術，擁有AI語音互動等功能，能夠實現全語音操作，可根據使用者日常習慣提供個性化服務等。

捷途X95在多模互動方面針對HMI和語音控制進行了重新設計，提升了人機互動的便捷性及體驗感。雄獅Lion智駕系統能更好地提供輔助駕駛，在提升駕駛樂趣性和智慧性的同時，為車輛提供更智慧的安全保護。

釋出會上，捷途首席旅行體驗官——吉克雋逸，以一首《即刻出發》表達了捷途“用行動定義旅行”的美好願景。正如歌詞所表達的“我要，你清楚地看到，夢是多麼的重要。從未忘記，那個最初真的我，即刻出發······”。

自成立以來，奇瑞控股捷途始終秉承以使用者為中心的初心，專注旅行這個細分市場，透過高質量渠道服務客戶，在今年的車市寒冬中迎難而上，15個月急速完成15萬+銷售規模。

奇瑞控股捷途營銷中心總經理李學用先生表示：捷途X95是為拒絕平庸、拼搏進取的年輕一族量身訂做的一款品價比兼顧的高階SUV，是奇瑞控股捷途從心出發的又一代表力作。

此外，伴隨著捷途2.0時代到來，捷途將堅持以最理解客戶的需求、最貼近客戶的營銷和最愉悅客戶的體驗，打造多角度全方位愉悅客戶的三維營銷2.0體系，不斷提升經銷商及渠道質量，實現2020年全面突破20萬輛的銷量目標。

釋出會的最後，李學用先生正式公佈捷途X95的全版型售價及客戶購車權益，現場氣氛達到頂點。本次“品生活、悅旅行”的捷途X95上市釋出會，更像是奇瑞對這個充滿涼意的車市吹響的戰鬥號角。

結語：

奇瑞集團從最初的以拼湊到現在的自主研發，經歷了大大小小的各種困難。但在將捷豹路虎收歸麾下後，漸漸開始走上了成熟高階的穩定路線。雖然，捷途是後來者，但這個出自捷豹路虎同門的小兄弟，既豐富了奇瑞的產品佈局，同時也在2019年這個車市寒冬，帶來一絲溫暖。

最後，捷途X95雖說沒有定位奇瑞高階豪華品牌，但無論從配置、動力、外觀及內飾等方面，都已經向豪華靠近。而9.99萬起的價格，著實充滿了對消費者的誠意。況且，在二三線城市，捷途已經取得了不小的成功。

你可以看作是第二個觀致吧，奇瑞這些年靜不下心來，就是浮躁的出新車，一個品牌沒做好，賣了，再搞一個，還聲稱高階品牌，其實沒什麼車型文化的積澱！另外捷途目前跟奇瑞共用4S店渠道，店面分佈比較少，後期維修會比較吃力。因此，建議考慮其它品牌！

捷途X95

奇瑞汽車可以算是建立多個子品牌策略的先行者，前有開瑞、瑞麒、威麟，中有觀致、凱翼，後有捷途、星途。但在捷途之前的子品牌大多倒的倒、賣得賣，相信沒有多少人看好捷途這個新興的子品牌，但現實有時候就是這樣讓人摸不透，捷途X70的大賣讓奇瑞嚐到了甜頭，捷途X95便是在X70的基礎上衍生而來。

實事求是地講，奇瑞之前的子品牌之所以沒能取得捷途這樣的成功，乃是沒到時機不對。而到了近幾年來，市場逐漸細分化，於是捷途這頭豬便被吹上了風口。

從命名上也可以看出來，捷途X95定位更高，這也表現在尺寸上，4875mm的車長、2855mm的軸距在同級別中也屬於最高級別的存在了。在外觀和內飾上，捷途X95的表現也像其他自主車型一樣，表現不錯，有設計感，全系標配的12.3英寸中控屏和儀表盤，一體式設計更顯出一種豪華的感覺。

動力上，捷途X95分為1.5T和1.6T兩種動力，具體的動力表現其實相差不算特別大，有一種為了區分高低檔而強行分為兩種動力。

最後值得說道的是捷途X95的價格：9.99-15.29萬元。而我們看到捷途X70的售價區間為：8.99-12.99萬元，相當部分的車型的價格是完全重疊的。雖然二者並不算同一級別車型，但是消費者在選擇的時候，多少會產生一些選擇困難症，這個屬於意料之中的一些麻煩。