這2個車定位不一樣，h6更偏向家用，空間更大點，hs是運動型定位。哈弗1.5t是285牛米，hs是1.5t是250牛米，引數看哈弗強，但實際開起來hs提速更快。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主選擇的這兩款SUV，都是目前自主陣營當中比較具有代表性的車型。其中哈弗H6，作為常年的SUV車型銷量冠軍，它的市場保有量以及知名度是非常的具有亮點。而名爵HS作為去年上汽名爵推出的一款荷爾蒙SUV，它自身的純型面設計以及動力亮點，同樣是吸引了很多消費者的一個關注。那麼在這樣的一個前提之下，結合題主的問題來看，兩款車型的1.5T版本哪個更值得入手呢？從我個人的角度來說，哈弗H6更加的值得考慮。原因主要有以下幾個方面。第一方面哈弗H6換代版本的自動擋變速箱穩定性更加的出色。雖然兩款車型1.5T版本匹配的都是雙離合變速箱，但是在具體的形式來看，哈弗H6換代版本匹配的是七速溼式雙離合，而名爵HS匹配的則是七速乾式雙離合。從形式方面的差距我們就可以判斷出，在長時間低速駕駛的情況下，哈弗H6的變速箱能夠提供更加穩定的一個駕駛感受保障。而從後期的問題投訴故障率來看，哈弗全新自主研發的七速溼式雙離合，質量表現比較穩定，後期投訴率比較低。而上汽名爵HS搭載的這套七速乾式雙離合是上汽與通用共同研發的產品，在以往車型的搭載上，就存在著比較多的質量投訴問題，在名爵HS上同樣也是如此。因此從這個角度去進行判斷的話，哈弗H6這要比名爵HS更加值得入手的。

第二方面哈弗H6它的外部環境表現要比名爵HS更加的具有說服力。哈弗H6作為國內SUV車型常年的銷量冠軍，它的市場關注度以及市場保有量都是有著先天的一個領先優勢，而名爵HS雖然有著荷爾蒙SUV的一個光環加持，但是上市之後銷量並不盡如人意。因此從這個角度去進行判斷，哈弗H6也是在對比當中更加的具有優勢。第三方面哈弗H6它的價效比表現更加的出色。雖然說這兩款車型存在著一定的價格重合，但是在實際的1.5T同配置水準車型來講，哈弗H6它的價格要更加的親民。雖然說名爵HS它的定位要更加的高階，屬於一款旗艦SUV，但是在價效比方面來看的話，依舊是不如哈弗H6有吸引力。

/同級別SUV

同排放發動機

近似的效能表現

雙離合選乾式還是溼式？/

這個問題能得出答案的話合資品牌一文不值，MG也只是一個落魄的英系品牌美系本質中國產車企控制的合資血統中國產車，實際價值更低。

上汽掌控之後的名爵陸續推出過多款車型實際平均均一般，以名爵HS為例發動機為15E4E-1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，實際與通用的LFV-1.5T發動機有很多相似之處，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩轉速1700-4400轉，引數不差但並不算優異。

HS車身尺寸4574*1876*1664、軸距2720mm、自動版整備質量1.55噸，推重比為109Hp/T而百公里加速時間僅為9.69秒，使用了理論上傳動效率最高的乾式雙離合也沒有表現出應有的最好成績。

反觀自主品牌的哈弗H6，新款車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm、全系自動版1.5T動力版本整備質量1.661噸；發動機最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（最大扭矩轉速1400-3000轉），推重比僅為101.7Hp/T但百公里加速也在9.7秒左右。

H6以同排量發動機推動比HS重100多公斤的車身加速能力伯仲之間，變速箱使用了因變速箱油降低了傳動效率的溼式雙離合，這點足以說明15E4E並沒有想象中的誇張，通用技術的輸出也是有所保留的。

看完效能之後再看變速箱，雙離合自動擋乾式使用的幹摩擦式離合器與手動擋相同，沒有潤滑散熱依靠風冷，頻繁的離合器半聯動會造成離合器過熱、兩組執行離合器同步聯動發熱量*2，離合器很容易高溫且磨損比較嚴重；溼式雙離合把離合器封裝在油腔內，透過變速箱油為其潤滑和散熱，完美解決了乾式存在的故障點，所以合格的量產車已經有溼式雙離合、使用乾式只是因為製造成本低。

其次兩車尺寸相當但重量相差100餘公斤，這種差距不免讓人疑惑車身結構和高強度鋼材使用率上存在差異，輕量化材料成本很高並不適用普通消費級車型。

綜合性能、質量、以及H6新款1.5T的10.2~13.4萬全系自動擋的售價而言，兩車對比價效比顯然H6高的多；名爵HS的1.5T版本倒在乾式雙離合，高配2.0T價格略高已經重合主流合資SUV缺少核心競爭力，選擇這臺車的理由並不充分。個人觀點、僅供參考。