第一種情況，最直接的問題就是你的操控問題，車子的油耗其實跟我們的操控關係非常大，因為車子在磨合期的時候，你想的它是磨合期，你用車都是小心翼翼，踩油門踩剎車都是屬於輕拿輕放，所以你的車子油耗必然會比較低，出了磨合期之後，你感覺車子得讓它激情澎湃一點，你開始釋放自我了，所以踩油門踩剎車都比較重，時候油耗上升就在所難免了。
新車做完首保之後油耗大增，必須檢查這幾點，新手學會避免被坑
第二種情況，如果說你操控沒有改變，你依然是採取小心翼翼的做法，那麼就要考慮換機油的問題了。由於你新車買來的時候，車裝的是第一箱油，就是初始油車子生產的時候裝進去的那箱機油，那箱機油一般情況下在3000公里到5000公里左右，就是在首保就把它換掉，換機油的時候你沒有注意換的是哪種型號的機油，尤其是你沒有注意機油的粘度指標。比如說裡面以前裝的是20的機油，可能你去4S店甚至給你換的30或者40的，機油的粘度增大了必然會導致油耗增高。或者你這個車子屬於燒機油的款式，所以4S店做首保的時候為了防止你燒機油，過不了多久機油到下限去找他麻煩，加機油的時候給你加得比較滿，超過了上限，發動機裡面本身的執行阻力增加了，也 會導致車子油耗增加，感覺車子加速沒有力。
第三種情況，考慮用車環境以及氣候因素，比如說買車的時候是四五月份，那個時候氣候環境比較好，溫度非常適宜，你很少開空調，出了首保之後，可能就到了七八月份，天氣比較熱了，用車環境稍微惡劣一點，車上長期開空調，這樣的話車子的油耗會有所增加。尤其是對於小排量車子增加就會更加明顯。
車子做完首保之後，感覺車子沒那麼好開了，油耗增高了，你可以按照喵哥給大家所分析的這幾個因素去一個一個排查，如果不是操作和環境的問題，那麼就一定要考慮是不是機油的問題，自己可以把機油尺抽出來看一看，檢查一下機油加的是不是合適。
第一種情況，最直接的問題就是你的操控問題，車子的油耗其實跟我們的操控關係非常大，因為車子在磨合期的時候，你想的它是磨合期，你用車都是小心翼翼，踩油門踩剎車都是屬於輕拿輕放，所以你的車子油耗必然會比較低，出了磨合期之後，你感覺車子得讓它激情澎湃一點，你開始釋放自我了，所以踩油門踩剎車都比較重，時候油耗上升就在所難免了。
新車做完首保之後油耗大增，必須檢查這幾點，新手學會避免被坑
第二種情況，如果說你操控沒有改變，你依然是採取小心翼翼的做法，那麼就要考慮換機油的問題了。由於你新車買來的時候，車裝的是第一箱油，就是初始油車子生產的時候裝進去的那箱機油，那箱機油一般情況下在3000公里到5000公里左右，就是在首保就把它換掉，換機油的時候你沒有注意換的是哪種型號的機油，尤其是你沒有注意機油的粘度指標。比如說裡面以前裝的是20的機油，可能你去4S店甚至給你換的30或者40的，機油的粘度增大了必然會導致油耗增高。或者你這個車子屬於燒機油的款式，所以4S店做首保的時候為了防止你燒機油，過不了多久機油到下限去找他麻煩，加機油的時候給你加得比較滿，超過了上限，發動機裡面本身的執行阻力增加了，也 會導致車子油耗增加，感覺車子加速沒有力。
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第三種情況，考慮用車環境以及氣候因素，比如說買車的時候是四五月份，那個時候氣候環境比較好，溫度非常適宜，你很少開空調，出了首保之後，可能就到了七八月份，天氣比較熱了，用車環境稍微惡劣一點，車上長期開空調，這樣的話車子的油耗會有所增加。尤其是對於小排量車子增加就會更加明顯。
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車子做完首保之後，感覺車子沒那麼好開了，油耗增高了，你可以按照喵哥給大家所分析的這幾個因素去一個一個排查，如果不是操作和環境的問題，那麼就一定要考慮是不是機油的問題，自己可以把機油尺抽出來看一看，檢查一下機油加的是不是合適。