我剛剛給愛人買了一輛致炫。和VIOS（FS）是兄弟車型。曾經也考慮過VIOSFS，因為致炫國六，VIOS國五，所以決定致炫了。當然，我是給愛人買車，重點是省心、省油、小巧、和相對安全配置豐富些。

Excelle是三缸，可以排除，其他都差不多。預算裸車7萬的話，一個都拿不下來，連手動檔都拿不下來，除非有大促銷活動。

謝謝邀請，那就按個人喜好和所知資訊來回答一下：桑塔納自動七萬貌似買不到吧？VIOSFS和Celesta Elantra這個價位倒是能買到自動丐版，一個日系一個韓系，個人更偏愛日系，因為家裡兩個車都是日系，一輛七年、一輛一年多，除了正常保養，基本沒修過，所以還是比較信賴；Excelle三缸機，耐久性還需要經過一個壽命週期檢驗才好，畢竟誰家的錢也不是大風颳來的。中國產車這些年取得了長足進步，NVH還是做得不錯，配置配飾這些方面也比合資車有競爭力，如果看中這些可以考慮中國產車，比如吉利EMGRAND EC7等；如果考慮耐久性穩定性燃油經濟性，桑塔納和VIOS，致炫都是不錯的選擇。

首先看到您的標題是想買一個省油，省心的車。

這裡個人感覺可以排開中國產車型，一個是保值率不高，影響二次換購要添多少錢買下一輛的問題，在個是三大件成熟度問題，小毛病偏多。

您說這幾款合資品牌的都是大幾十年市場成熟車型，擁有完善的售後體系，寬廣的市場經驗。

第一個桑塔納，上海大眾是很早進入國內的一個合資品牌，旗下桑塔納2000在中國火了很長一段時間一直到現在銷量也還不錯，這裡不是說他車型老了，也是隔三差五有新款改革或換代，只是市場車型多了，消費者需求多元化了，總之老牌勁旅，一直是皮實耐用，動力很不錯，油耗表現一般，因為比他省油的車不少。

VIOS，1.3L 以及1.5L 排量尺寸大小和桑塔納差不了太多，動力大約在100馬力左右，車身重量偏輕，燃油性還是不錯的，日本車一直以發動機省油品牌口碑等著稱，外形的話看你喜好了，保值率也就是市場認可度挺高。

再說說北京現代的Celesta Elantra吧，前身伊蘭特車型，屬於一個生產線，最新款Celesta Elantra自動擋市場售價基本就是你這個預算，有倒車雷達，車身穩定，座椅高低調整，胎壓監測，車身比你說這幾個都長一些，車高1.47也是這幾個車型裡最高的，軸距2650mm 也長，油耗嘛比較省油，畢竟現代車和日本車都是公認省油車，加上他的駕駛模式切換可以實現燃油經濟同時，還可以運動一把，二手車保值率也偏高，畢竟伊蘭特嘛，市場認可！

最後一個Excelle，別克Excelle在最近改款這一代出了1.0T 1.3T 三缸發動機，不建議考慮，即使短時間加平衡塊不受影響，長期使用還是不穩定，不符合定理，後期三缸市場應該也沒啥太高保值率，大多數人還是不認可三缸的，廠家迎合國家的排放要求強推的旗下三缸車型，總之美系車油耗表現不好，車比較敦實，動力可以。

從省心省油來說第一個排除的就是Excelle。別克、雪佛蘭全系車的燃油經濟性都很一般。故障率相對於以上幾款車來說都要高一些。

再說Celesta Elantra，Celesta Elantra跟桑塔納、VIOS拼油耗真不佔便宜，再說中國產的現代、起亞燃油經濟性也真的比不上日系車。省心這方面還可以吧。

桑塔納跟VIOS不相上下吧，燃油經濟性都不錯，故障率也都不高。桑塔納在操控、底盤調教上要稍好一些。

置於中國產車我覺得就別考慮了，新車開起來感覺都不錯，一但到了中後期明顯故障率就上來了，總的來說中國產車的品質還是有待提升。不能光靠靚麗的外觀和配置。

我覺得如果是裸車還差不多

新桑最低配自動擋裸車6.82萬。

目前來說中國產省油絕壁談不上，省心得看人品。

Excelle還是算了吧，1.0T的噪音和抖動還是有。Celesta Elantra雖然機械素質不錯，但是空間方面還是不盡如人意的。比如我自己覺得後排頂頭，前排湊合能坐。

新桑久經考驗了，這車就是皮實耐用沒啥多說的。空間還挺大的，不過這個車自動擋倒是肉，油耗水準也不錯。這車進國內多少年了，保值率也不錯。開這個車絕壁省心啊，你看多少企事業單位買來用車的。這車配置低也可以自己後期加裝前雷達 倒車影片影像這類東西，副廠件原廠件都滿天飛。

VIOS是好車不假，不過如真喜歡國六還是得看廣汽豐田的致炫。這車雷達方面還是比較欠缺的，所以我覺得自己後期有必要加裝。不過VIOS省油耐用但是空間方面和新桑就沒法比了。這車動力也就是夠用的樣子。安全配置在同級裡面是先進的。

VIOS和新桑都不錯，如果追求好停車可以選VIOS。追求空間還是新桑吧。