EMGRAND EC7EC715兩廂有自動擋的。 EMGRAND EC7EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是EMGRAND EC7品牌的首款車型，從2006年開始步入研發軌道，歷時近三年研發與製造。2009年8月28日，EMGRAND EC7EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，EMGRAND EC7EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款EMGRAND EC7EC718車型（三廂）。 EMGRAND EC7EC7系三廂和兩廂多款車型的陸續上市，雖然憑藉不錯的做工和較高性價比獲得了消費者的認可，但沒有自動擋車型成為了一種遺憾，也或多或少的流失了不少潛在使用者。 與EMGRAND EC7EC7 1.8L發動機相匹配的CVT變速箱，是來自於比利時Punch(邦奇)公司的VT2型CVT無級變速器，帶有手動（6速）、運動（sports）、經濟（普通）三種模式。8款CVT車型的上市滿足了市場對EC718和EC7-RV自動擋車型的需求。 與之前上市的手動擋車型相同的是，EMGRAND EC7EC7系CVT車型依舊採用了型號為GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利發動機，其最大功率是102kW（139馬力）/6200rpm，最大扭矩為172N·m/4200rpm。 EMGRAND EC7EC7系CVT車型的上市，彌補了EMGRAND EC7EC7/EC7-RV產品線的不足。從市場銷售狀況看，EMGRAND EC7EC7 CVT車型和手動擋車型一樣，最直接的競品車型依舊是奇瑞A3，同時，對同級別自主品牌車型也產生了一定的威脅，比如中華駿捷FRV、現代Verna等車型。
EMGRAND EC7EC715兩廂有自動擋的。 EMGRAND EC7EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是EMGRAND EC7品牌的首款車型，從2006年開始步入研發軌道，歷時近三年研發與製造。2009年8月28日，EMGRAND EC7EC718推出3款手動擋車型；2009年11月22日，EMGRAND EC7EC7-RV六款車型上市，並同時推出了兩款EMGRAND EC7EC718車型（三廂）。 EMGRAND EC7EC7系三廂和兩廂多款車型的陸續上市，雖然憑藉不錯的做工和較高性價比獲得了消費者的認可，但沒有自動擋車型成為了一種遺憾，也或多或少的流失了不少潛在使用者。 與EMGRAND EC7EC7 1.8L發動機相匹配的CVT變速箱，是來自於比利時Punch(邦奇)公司的VT2型CVT無級變速器，帶有手動（6速）、運動（sports）、經濟（普通）三種模式。8款CVT車型的上市滿足了市場對EC718和EC7-RV自動擋車型的需求。 與之前上市的手動擋車型相同的是，EMGRAND EC7EC7系CVT車型依舊採用了型號為GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利發動機，其最大功率是102kW（139馬力）/6200rpm，最大扭矩為172N·m/4200rpm。 EMGRAND EC7EC7系CVT車型的上市，彌補了EMGRAND EC7EC7/EC7-RV產品線的不足。從市場銷售狀況看，EMGRAND EC7EC7 CVT車型和手動擋車型一樣，最直接的競品車型依舊是奇瑞A3，同時，對同級別自主品牌車型也產生了一定的威脅，比如中華駿捷FRV、現代Verna等車型。