我開過江鈴域虎3，有柴油版，用的是2.5T發動機，可以達到92千瓦的功率和310牛米的扭矩，外出越野，動力夠用，什麼路都能開，不怕山路上不去

我開的江鈴寶典皮卡2.8T車身的一體型很好，沒什麼特別大的缺點…就是柴油機的通病噪音大，江鈴寶典皮卡車的配置是落後於老大長城皮卡車的，不論是ABS.EBD都是標配，而江鈴恰恰相反

江鈴皮卡目前僅有的兩個系列以寶典和域虎為主，這是江鈴集團主品牌與江鈴與日本五十鈴合資的品牌無關，這兩臺車的柴油機型號和特點如下：

寶典柴油版指導價8.18-10.53萬，車身尺寸提供5.14米、5.52米長短軸兩個版本，長度區別的是貨箱尺寸是否加長。

動力為JX4D30B5L-2.9T柴油發動機，最大功率92kw、峰值扭矩290牛米，這種動力水平十年前還是不錯的，不過十年後這種這種級別已經是低階到不能再低了。

雖然新款寶典加入了ASB EBD 中控屏等一些配置，老舊的造型和粗糙的內飾風格還是撐不起10級售價的。

寶典曾經的感覺是NVH表現和拖拉機差不多，升級到現款有明顯進步已經和輕卡差不多了……選擇這臺車10級買颱風駿2.0T柴油版效能好的多，有這種級別的對手風駿能保持皮卡銷冠也很好理解。

域虎系列發動機有逆向的2.5T，不過升級到域虎7之後已經換為4D24A5L-2.4T柴油機，最大功率103kw、峰值扭矩375牛米，匹配6擋手動變速箱動力反饋很直接。試駕測試的四驅版本雖然不能達到暴躁的級別但也算遊刃有餘，不過和4L扭矩放大也有一定的關係。

域虎系列有實力但沒有價效比，指導價13.68-16.34萬，柴油動力全系手動擋；作為工具車使用域虎低配的價格也過高了，高配旗艦版重合了Dmax的兩款自動擋版本。

Dmax動力搭載3.0T柴油發動機，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，匹配6AT變速箱低配兩驅版指導價15.88、四驅版起售價16.48萬還標配後橋差速鎖，選擇域虎有什麼理由呢？

實用型皮卡長城風駿、東風銳騏、江淮帥鈴都可以考慮，寶典太差；純玩型皮卡車目前五十鈴Dmax還是首選，動力傳動、四驅四驅結構和價格相比已經算物有所值，域虎有些尷尬。個人觀點，僅供參考。

經典域虎 四驅 柴油 懂皮卡的首選 d max 價格有點小貴 長城開幾年就知道了 你懂的 黃海 中興 大通 耐看不耐用