電子商務的發展必然給物流行業帶來新的變革，具體來說，主要有以下影響：

一、促進物流行業模式的最佳化和資源整合

眾所周知，電商平臺的競爭核心在於供應鏈的競爭，掌握了供應鏈就是掌握了電商平臺的命運。眼下消費者的對於消費體驗的需求提升，這就要求原本的物流行業必須最佳化原有的物流模式，透過倉店合一，倉配合一等方式縮短貨品與消費者的距離，提高物流效率，提升流轉速度。使得消費者能夠在第一時間快速收到貨品。此外，現在電商平臺都在開發生鮮市場，生鮮產品保質期短，耗損高，那麼物流行業不斷開發更優的冷鏈配送方式，確保生鮮產品能夠以低耗損的方式快速進行轉運和配送。

二，科技賦能物流產業，倉儲配送更透明

科技的進步將會賦能整個物流行業，過去的物流企業對貨品的管控不夠及時，如今倉儲的管理和物流的配送將會更加智慧和透明。貨物的儲存量能夠及時觀測，調貨和配送全程掌控。大大提升了物流行業的管理效率。

沒有電商行業的如此發展，根本沒有今天的快遞行業百家競爭的局面。

1.電商行業發展，促進了傳統物流業的轉變，雖說現在的快遞，一開始有金景，順豐，快捷等，後來有了申通、圓通、中通、天天等，不是因為電商行業發展才成立的，可以誰也沒能否定是因為電商才開始大力發展起來的。

2.電商的競爭，也促成了快遞行業的競爭，如果沒有競爭，千年如一日，比如兩桶油，消費者的結局可想而知，也不會有現在快遞可以5塊錢的價格讓商家把商品寄到全國。大家在說便宜沒好貨的時候，其實這已是很越值了。因為對於價格來說，國內物流業真的很浪心了，成本並不低，你送個外賣多少錢？你把一個貨從廣州寄到黑龍江，比一個外賣還要便宜。可想而知。

3.促進物流業的進步和提升，再不進步就死了，而不是用提價來促進服務質量和物流保障，而是在不大規模漲價的基礎上提升質量，現在的物流櫃，大資料，智慧化都是一種進步的體現，以後能跟國際化物流企業競爭，也不是不可能。

所以，電商促進中國物流行業發展是有目共睹的。象菜鳥網路也在為物流企業提升做著償試，很明顯，讓物流企業的進入也提升了一個更大的機會。

電子商務近些年快速發展，大大提高了國民經濟發展，縮短了時間地域上的差異，生活中隨時隨地每個人都與電子商務息息相關。

而物流業的快速發展也是由多年來電商平臺的發展誕生出生機。京東、天貓、淘寶、阿里巴巴、唯品彙等電商平臺帶來了物流業快速發展的幾年。

以前貨運幾個月幾周幾天到達的商品，現在縮短到1天甚至是幾個小時，1個小時內送達使用者。

電商改變了物流傳統行業的天花板，讓物流效率大大提升，人們生活更加便捷。

如今的物流可以說和電商是休慼與共，共生髮展的關係。沒有電商的快速發展也就沒有如今物流行業的繁榮，沒有物流行業作為支撐，電商無從談起。本人從事的是跨境電商行業，所以我從跨境電商發展對國際物流的業務模式的影響來講一下我的觀察和觀點。

我相信最早一批做跨境電商的賣家基本都是利用eBay將國內的產品賣向全世界的，雖然2003年，eBay被淘寶打敗退出國內市場，但是eBay還保留了跨境出口業務，也正是這個業務，讓最初那批做跨境電商的賣家賺得盤滿缽，當時可謂是跨境電商紅利期的發端。

那個時期的物流產品其實也比較單一，海外的買家在eBay平臺下單，國內的賣家就透過郵政小包，將產品寄送到海外買家的手中，eBay的跨境電商業務的發展帶動的小包業務的發展，有些做得比較大的賣家開始在海外租賃倉庫。

但是，好景不長，自建物流體系的亞馬遜也於2012年向中國開放招商，快捷的物流配送大大的提高了買家的購物體驗，很快亞馬遜的業務發展超過的eBay，並逐漸確立了它國際霸主的地位，eBay的市場份額大大縮水。

以前很多貨代的主營業務基本是為eBay服務的小包業務，但是，由於亞馬遜在中國賣家中崛起之後，eBay的業務就逐漸被亞馬遜吞噬，那麼圍繞eBay而發展的小包業務自然也收到了挑戰，因為我們知道，亞馬遜的業務跟eBay是有很大區別，這個區別就是，亞馬遜採用的是自建物流的方式，也就是說國內賣家要想在亞馬遜平臺上獲得好的銷售業績，要想提高競爭力和獲得更多的客戶，就要採用亞馬遜的FBA(fullfiled by amazon)專案,也就是說，要將上架的產品統一發送到亞馬遜目標市場的倉庫。

小包業務遭遇滑鐵盧之後，因亞馬遜而生的FBA國際快遞業務快速發展了起來。因此，從這個側面來看，物流行業的發展，和領頭的電商平臺的商業模式有很大的關係。比如說，阿里系的菜鳥物流模式，京東的自建物流等。

往後新零售的發展，線上線下的高度融合，更加考驗物流運作的效率，進一步促進物流行業往更高效率水平發展。