經常短距離行車，會傷車嗎？
首先，我想說一下短距離行車與長距離行車之間的區別。短距離行車，往往都是從發動機冷啟動到熄火，這個期間水溫還達不到最佳工作溫度，就已經熄火了，那麼長期這樣，會導致發動機積碳增多，機油增多，這兩種情況都會導致機油變質加快。而長距離行車，發動機水溫到達正常工作工況，這時候氣缸內還未硬化的膠質、為成型的積碳很容易就被高溫蒸發。所以這種良好的行車狀況，發動機內部是比較乾淨的，並且機油受到的汙染也要小得多。
那麼為什麼還會有很多人說短途行駛比較傷發動機呢？主要是因為短途行駛對發動機機油汙染較大，所以機油變質加快，很多車主從來沒翻過自己的保養手冊，就算知道保養更換週期，也不懂得短途行駛要縮短機油更換週期。從而導致機油惡化，發動機得不到最佳的保護，從而縮短髮動機壽命。
喜歡研究說明書的朋友們，可以看看說明書，一般裡面都會特地強調，在經常高負荷工況，多灰塵工況，短途加寒冷地區行駛，經常怠速或低速行駛。都要在保養週期的基礎上，縮短一半的週期！比如說，你的說明書要求你一年或一萬公里更換，如果你經常短途行駛，那麼就要五千公里或半年進行保養。
這樣你的發動機才能得到更好的保護，延長壽命。畢竟機油除了潤滑，密封，冷卻以外，最重要的一點，它有清潔作用，清洗內部積碳。
所以經常短途行駛，只要你縮短保養週期，就不會對發動機有太多的影響。
經常短距離行車，會傷車嗎？
首先，我想說一下短距離行車與長距離行車之間的區別。短距離行車，往往都是從發動機冷啟動到熄火，這個期間水溫還達不到最佳工作溫度，就已經熄火了，那麼長期這樣，會導致發動機積碳增多，機油增多，這兩種情況都會導致機油變質加快。而長距離行車，發動機水溫到達正常工作工況，這時候氣缸內還未硬化的膠質、為成型的積碳很容易就被高溫蒸發。所以這種良好的行車狀況，發動機內部是比較乾淨的，並且機油受到的汙染也要小得多。
那麼為什麼還會有很多人說短途行駛比較傷發動機呢？主要是因為短途行駛對發動機機油汙染較大，所以機油變質加快，很多車主從來沒翻過自己的保養手冊，就算知道保養更換週期，也不懂得短途行駛要縮短機油更換週期。從而導致機油惡化，發動機得不到最佳的保護，從而縮短髮動機壽命。
喜歡研究說明書的朋友們，可以看看說明書，一般裡面都會特地強調，在經常高負荷工況，多灰塵工況，短途加寒冷地區行駛，經常怠速或低速行駛。都要在保養週期的基礎上，縮短一半的週期！比如說，你的說明書要求你一年或一萬公里更換，如果你經常短途行駛，那麼就要五千公里或半年進行保養。
這樣你的發動機才能得到更好的保護，延長壽命。畢竟機油除了潤滑，密封，冷卻以外，最重要的一點，它有清潔作用，清洗內部積碳。
所以經常短途行駛，只要你縮短保養週期，就不會對發動機有太多的影響。