正在執行的航空母艦上要停放民航飛機還是有一定困難的，這是因為飛機要降落上去就需要符合航空母艦的使用標準。目前艦載機在航空上降落只有幾種方式，使用最多的就是阻攔索降落的方式，固定翼艦載機在降落過程中使用著艦鉤勾住阻攔索，在強大的拉力之下艦載機停止向前的運動。目前包括美國海軍，俄羅斯海軍，法國海軍，印度海軍和中國海軍都是採用這種方式使用固定翼艦載機。

另外的方式就是艦載機垂直降落，這個需要固定翼艦載機具備這個能力，目前全世界只有兩款戰鬥機可以這麼做，這就是AV-8B和F-35B。美國海軍的兩棲攻擊艦也是採用這種方式使用艦載機，除了美國海軍的兩棲攻擊艦之外還有英國，義大利和西班牙的航空母艦是採用艦載機垂直降落的模式。

民航飛機要在航空母艦上降落要麼具備垂直降落的能力，要麼安裝有能夠勾住阻攔索的裝置，不過目前的民航飛機都不具備這個能力，所以航空母艦的甲板上是無法降落民航飛機的。不過民航飛機要真的在航空母艦甲板上停放也是可以實現的，那就是直接用大型起吊裝置把飛機吊上去。

在冷戰時期，美國海軍曾經在航空母艦上起降過U-2蛟龍夫人高空偵察機，但是這個也是經過改裝的，而且U-2的發動機功率強勁，其推力足夠在航空母艦上起飛之用。航空母艦的飛行甲板非常大，所以在不在執行的航空母艦上停放幾架民航客機是可以實現的，反正不涉及降落和起飛的問題。

民航飛機想停航母，emmm……恐怕只有一些直升機或者極小型的固定翼飛機才能做到，至於像波音、空客這種的大型固定翼客機，別想了。艦載機和陸基飛機區別極大，因為航母甲板跑道很短，區區百來米，跟陸地機場動輒幾公里的跑道根本不是一個量級，想要順利起飛，要麼用彈射器提升起飛速度，要麼用滑躍甲板，起飛時讓發動機升力直接抵消一部分飛機自重，才能讓飛機上天，但不論是那種，都要求飛機的起飛重量不能太高。

此外，艦載機降落的時候必須用攔阻索，否則100米的跑道，啥飛機也停不下來啊！插個題外話，艦載機降落時，不能關引擎，直到確認鉤鎖成功才能徹底熄火，就是為了一旦鉤鎖失敗，可以隨時復飛。所以，別說民航飛機了，很多陸基戰鬥機都不具備上航母的能力，民航飛機上航母，還是省省吧~

停的了停不了單說！

航母是打仗的，停民航機幹什麼？有旅客去？參觀遊覽？

你知道現在的民航機有多大嗎？怎麼停？怎麼飛起來？

狗屁都不懂，就二傻子一樣的在那裡嘚瑟民航機民航機的。傻不傻啊！

航母甲板停放民航飛機？

我這個老軍迷都蒙圈了，不知道應該怎麼回答?題目出的是想在航母上停放多大的民航飛機？如果是想放波音747客機負責任的講，一架都放不下！即便是世界上最大的航空母艦美國“尼米茲”級也放不下！

如果放“賽斯納172”到是可以放幾十架。（尼米茲級航母）。

航母的大小不一樣，民航飛機的大小也不一樣！

航母甲板能不能停放民航客機，取決於航母的大小和民航客機的大小！

航母是一種海軍當中非常強大的作戰艦艇，往往作為艦隊的核心存在，被保護在艦隊最內側，而且它的作戰方式也主要依靠起降艦載機對敵人進行打擊從而獲取制空權，制海權，所以可以說航母就是一個在海上航行的飛機場，那麼這個機場能停民航客機嗎，如果可以，又能停多少架呢？實際上，雖然航母是一艘海上機場，但是甲板的面積和真正的機場海上遠沒有可比性的，所以航母根本就不具備起降或者停放大型民航客機的能力。但是小型的客機倒是有可能可以降落在上面。

跟其他的艦艇相比，航母顯得非常巨大，可以說是海上巨無霸，可是就算是這樣的一艘海上巨無霸，它的大小和機場相比也是不夠的。

就算是美國最新型的福特級航母，甲板的長度也僅僅是332米，寬度也僅僅是四十米，正因為甲板不大，所以起降艦載機都需要利用彈射器將飛機在極短的距離內加速到能飛起來的速度，降落也是，需要飛行員用著艦鉤勾住後甲板上設定的幾條阻攔索，利用阻攔索的緩衝停下飛機，否則光靠飛機的減速傘和剎車等裝置是絕對沒法在這麼短的距離內停下來的。

而民航機往往沒有經過強化而能承受彈射器力量的前起落架和機身結構，尾部也沒有配備著艦鉤，所以不管是哪一種民航機都無法在航母甲板上起降，更別提那些大型客機動輒一百多米的翼展會直接裝上艦橋了。

但是如果僅僅是停在甲板上的話，倒是有可能，可以將航母當成運輸艦用，二戰的航母就經常承擔這樣的任務，將無法艦載起降的飛機放進機庫或者是甲板上運走，而現代的一些小型的客機，載客量不超過十個人的，大小是完全能放在甲板上的，如果是僅僅能搭載一人的輕型飛機，那麼航母甲板搭載它的數量不會比搭載自己的艦載機要少，因為這些飛機往往體型比艦載機還要小。完全可以上艦搭順風船。

綜上所述，航母能搭載超小型民航機，但是並不具備起降能力。