318川藏線和317川藏線區別在哪裡？川藏線風景變化多端，身處其中可以體驗“一天有四季，隔山不同天”的奇妙體驗。同時川藏線又是中國最具越野情懷的線路，險峻的路況讓人充滿了挑戰征服的慾望。走川藏線有318川藏線和317川藏線之分，即川藏南線和川藏北線，這兩條線路的區別在哪裡，下面我們就一起來詳細瞭解。

318川藏線:

318川藏線是所有進藏線路中人口最稠密，物資最豐富的線路。加上沿途自然風光險峻秀美，讓人流連忘返。因此每年走318川藏線的人群不計其數，尤其是每年的進藏旺季7-8月份。

317川藏線:

317川藏線較為小眾化，由於線路路況並不理想，因此被旅遊Explorer所推崇，極其考驗人的勇氣和毅力。這條線路以人文見長，這裡寺院林立，其中德格是整個藏區的文化中心，德格印經院一定不要錯過。

318川藏線和317川藏線的區別是？

從景色方面來看，318川藏線以自然風光為主，高山、峽谷、叢林、草原、森林、溪流、河谷等讓人眼花繚亂；317川藏線則以人文風光為主，是深入體驗藏式民風民俗的線路。

從道路情況來看，318川藏線路況較好，全程基本為泊油路，近年來又修建了不少隧道和大橋，路況明顯好轉不少；317川藏線路況則相對較差，車輛行駛難度較大，途中更是充滿了驚險和刺激。

以上就是“318川藏線和317川藏線區別在哪裡？”相關內容。和小麻蟻戶外一道去西藏，拼車、自駕、包車、租車，和志同道合的朋友一起輕鬆暢遊。

318線2015年走過，317沒有進過藏，但是去年走過川西大環線，也包括一部分317線路，從路況來說和318基本上沒有什麼區別，95%都是柏油路，一路上的風光各有千秋，但是如果出遊時間上有點侷促的話，走一趟317川西環線，也是能代替進藏線路的。

一路上也是有雪山 河流 草原 的，一些比較紅的景點更是漂亮，比如畢棚溝 色達 年保玉則（可惜今年年保玉則由於環境的原因，已經無限期封閉，出遊還是應該多注意環境保護，年保玉則就是例子）扎尕那 九曲十八彎 等等，這條線路海拔並不是很高，除開色達有4000多外，其他都是可以接受的。

不管是選擇那條線路進藏，最重要的是注意行車安全，最後祝你一路順風。

我的川西行程途徑地順便說一下

家-成都-（途徑畢棚溝）馬爾康-色達-年保玉則-郎木寺-扎尕那-若爾蓋（花湖）-黃河九曲十八彎-黑水（達古冰川）-成都-家

去西藏自駕遊的時候，難免會有所選擇，川藏線就分為317川藏北線和318川藏南線，這兩條線路，最大的區別就是文化，路況，景點，這些區別較多。

318川藏南線，主要是旅遊文化，而且這條線路上的商業化比較成熟，住宿吃飯也都比較方便，318川藏南線主要是以旅遊為主，317川藏北線主要是以文化旅遊為主，更多的是對西藏的瞭解，對藏傳佛教的瞭解，對西藏曆史的瞭解，等等，比較多。

318川藏南線，路況會比較好一點，目前有98%以上的鋪裝路面，317川藏北線可能就差一點，總還有一些爛路存在，目前每年也都在修路，估計過不了三兩年，也就和318川藏南線的路況差不多了，現在317川藏北線也有80%以上的鋪裝路面。

就目前這幾年的情況來看，到2020年以前，317川藏北線的路況，還遠遠不如318川藏南線的路況好，所以一般的轎車和suv還是要走318川藏南線。

如果你想具備更有一點挑戰性，開著一輛四驅越野車，或者suv，也是可以去317川藏北線溜達溜達。

還有就是318川藏南線的景點比較多，其實南線和北線目前來講，可以混合著走，而且即使走川藏北線也會風味大北線和小北線，會有更多的區別。

一般情況下，走川藏南線，在川西這邊也可以走一段北線，繞到觀音橋和色達這邊，之後再從八美這邊繞到新都橋，之後再去亞丁稻城，川西，這邊可以走一段317川藏北線，也是完全可以的。

另外317川藏北線，還分為大北線小北線，實際上就是小北線，最後繞道到林芝地區，因為林芝地區是西藏的江南，擁有非常豐富的旅遊資源，繞道道理，林芝地區，可以很好的感受，林芝地區，原始森林般的景色，這樣一來就比較完美了。

走318川藏南線，最值得玩的兩個地方，就是川西這邊和林芝地區，川西，這邊的最美景點就是亞丁稻城，還有康定這邊的木格措景區，如果走小北線就可以蹭一點，林芝地區的旅遊資源，也算完美。