結構原理簡單但是技術實現困難，所以成本高。所謂電磁軌道炮原理上和直線電機沒啥大區別，唯一的區別就是瞬間功率幾何倍數上升，導致了在高功率下發電，儲能，放電的三大難點，另外由於初速快，導致軌道本身也是易耗品，戰時更換維護困難。所以，看著美麗，實際上經濟代價和使用代價都不低。

軌道炮每次發射都需要消耗巨大的電能，僅僅克服微型軌道炮槍管內的靜摩擦就需要相當大的能量，而且會產生相當大的熱量。毫不誇張地說，每次發射時，軌道炮都有被撕裂的感覺，產生的巨大熱量甚至會融化導軌，這是不可避免的副作用，目前軌道炮發射幾次就需要休息很久，等待導軌散熱。為了讓它能夠有充足的電力，必須給它配備一個能夠提供25兆瓦電力的電源。即使核動力航母具備這種能力，但在給艦載系統和推進系統提供完電力，剩餘的電力是不足以保證軌道炮的正常使用的，這也是軌道炮遲遲未投入實戰的原因。

題主所說的軌道炮如果是電磁炮的話，其實題主所說的速度快射程遠威力大，這幾點電磁炮其實都沒有那麼誇張。

首先，速度是快啊，但是能快到什麼程度，網路資料顯示電磁炮的彈丸炮口初速也就兩千多，相對於傳統彈丸一千左右，雖然增加了一倍，但是沒有數量級的差異，這也是目前來說電磁炮最大的優勢了，初速高。

然後，射程遠這一點不敢苟同，正如題主所說，電磁炮是軌道炮，不像膛線炮，可以自旋穩定，美軍的電子炮射程其實很近，即使加了尾翼穩定裝置，效果也不好。

還有，電磁炮的威力，電磁炮彈丸相當於穿甲彈，可以一定程度提升威力，但是對於某些目標可能不及破甲彈效果好，彈丸目前還做不到足夠大，美軍好像是公斤級彈丸，所以動能並不大，傳統火藥穿甲彈質量大，動能高，又有強勢的火控穩定性。

以上來說，優點並不是很明顯，再加上射頻低，能源問題解決不了，所以並不能大規模推廣的。未來很長一段時間還是化學能的天下。

就拿衝壓發動機來說吧，1915年衝壓引擎的概念就被提了出來，但是到目前為止，並沒有哪些國家真正的掌握了衝壓引擎的技術。

甚至可以說，即便是目前大家所津津樂道的超燃衝壓發動機也還沒有真正的發揮出衝壓引擎應有的兩成效能。真的，如果按照計算來看衝壓引擎的話，在大氣層內的執行速度理論上是應該達到24.5馬赫的，目前才是5馬赫多一點，可憐吧？

而就電磁炮而言，原理很簡單，在強大的磁場內放置一個通電導體，這個導體受到洛倫茲力的推動，從而高速的運動。這應該是初中的物理課程內容。

透過初中等級的物理知識，我們就可以做出一個簡單的電磁炮模型。涵蓋了利用洛倫茲力推動彈丸的所有條件。

這個做法就是理論上的做法，然而“理論”所不能解決的東西往往是旁枝末節的東西。

當電磁炮的炮彈在軌道上執行的時候，由於軌道和彈丸中會透過強大的電流，電流帶來高熱。因此軌道和電磁炮炮彈的滑塊會被蒸發。

所以當我們看到電磁炮發射的時候炮口也會噴出巨大的火焰，而按“理論上”來說這個“火焰”應該是不存在的。

既然“噴火”了那麼這些火焰是什麼——高電流和高電壓下離子化的軌道和彈丸滑塊殘渣。

所以電磁炮的難點也在這裡，每次發射都會使電磁炮的軌道受到燒蝕。而且這種燒蝕是不受控制的，電磁炮又以高速遠射程為主要賣點。但打幾炮後電磁炮就失去了準確性。

這就成了現在軍方所不能接受電磁炮的一個原因。

和普通大炮不同，普通大炮由於內部有膛線的支撐，哪怕是有一部分炮膛在一定程度上有所損壞，也不會發生精度的問題。原因就是——膛線系統是精度冗餘的。

而電磁炮 只有兩條導軌，這兩條導軌咱們先理解成兩條鐵軌吧。他們只能在一個一維方向上對彈丸有約束作用，所以稍有偏差就會影響最終彈丸精度。

當然了，目前也有基於旋轉導軌設計的電磁炮系統，但鈾遇到了旋轉軌道內磁場相互影響的問題，所以還在研製過程中。

但也就是基於以上的這些原因，電磁炮實用化還是要有很長的一段路要走的。

這只是原理簡單，實際所涉及的技術沒有一項簡單的，電磁炮早在100多年前就已經有人提出構想，研發卻一直沒有取得突破，主要原因就在於它涉及到的技術要求太過於複雜，簡簡單單的一個外表簡音，不等於技術簡單了，就像電能供應的呀，需要強大的電力供應，可是要多大功率，如何轉化等等都是問題，要想實用，還要考慮可移動等要求特點，無法辦到的話，那麼就沒用法。

只是理論簡單，涉及到技術方方面面，從材料，到控制等都是一一系列的複雜的技術，到目前為止，類沒有能夠完善的解決所有的問題，這個技術屬於綜合性的東西，任何一方面的技術沒有解決，那就無法讓電磁炮投入到應用當中，人類正在不斷的探索著，正在不斷的將它向實用消化轉變，這是一個過程，而不是簡簡單單的解決了原理就決定就可以簡單了。