在中國汽車交易不太景氣的情況下，二手車交易的發展現狀卻是不斷的增長。

在剛過去的一年裡，也就是2017年，二手車的交易量是960萬輛，相對於同期增長了百分之17.42

而在這裡因為資訊的不對稱產生的消費者維權的案例時有發生。回來問題說道二手車交易量的增長，說明人們對二手車的認可度以及接受程度也在慢慢的提高，而正因為這兩者的矛盾，恰恰說明了二手車交易中的誠信問題始終沒有得到解決，這裡面缺乏專業的評估檢測為二手車交易做保障。

因此評估檢測成為了這個行業裡面的一個基礎。

專業的評估檢測是二手車交易的一個基礎，我們叫它為基石。對車子的評估檢測就好似是對人的體檢，透過檢測評估能夠發現車子哪裡“生過病”。大到判斷髮動機、變速箱、懸掛等核心部件是否被修復更換過，小到發現車輛是否有剮蹭記錄。透過專業的評估檢測可以識別出事故車、泡水車等劣質二手車。能夠幫助消費者買到放心靠譜的二手車。

說回到問題，為什麼買二手車檢測必須對車輛進行全面的評估檢測。

不管你是從4s店、二手車車行還是個人手裡買車，賣車方為了將車輛高價賣出，都會盡力掩蓋車的毛病或者瑕疵，因為車輛資訊的不對稱，所以大多數的購買者無法全面瞭解這輛車的基本資訊。因此在購買二手車之前。給前車做一個檢測是很有必要的，哪怕是我熟人、行家也不盡然能全面瞭解車輛的情況，透過專業的二手車檢測評估，看清車況，一方面是得知車輛有無較大問題，是否能購買；另一方面是也可以藉此評估檢測瞭解車輛的大致價格，判斷是否值得購買。

目前的二手車交易，很多情況下都是資訊不對稱的，賣方對車況的瞭解是非常清晰的，但是買方則不太瞭解，並且大多數C端車主不懂車，沒有二手車常識，因此一定不要輕易相信銷售人員的介紹。找個專業的評估檢測機構看準車況，看看是否有無大問題是非常有必要的。

我是驗車幫南寧分會檢測師，一名略懂二手車檢測的邊緣人。

車跑分小編寫這個問題呢其實就是想給廣大的買車消費者提個醒

不管大家買的什麼車、花了多少錢、從什麼渠道購買的，都建議在付全款以前或交易完成後儘快做個車輛檢測鑑定，這樣如果這臺車有什麼問題的話儘早發現儘早處理，及時跟賣家溝通，避免後續麻煩與糾紛。

案例

昨天我們車跑分客服接到一個諮詢電話說是剛從4s店買的新車，買了十幾天之後覺得可能是臺經過維修的“舊車”。與4s店協商未果後進行了起訴，昨天剛剛經歷了第一次開庭，但是由於並沒有提前進行鑑定，開庭時無法出具權威意見支援，所以在法院宣佈休庭擇日再審後第一時間與我們車跑分這邊進行了聯絡，並直接將車帶來進行了實地檢測。

由於車輛正在開庭審理過程當中，為保護客戶隱私，照片不方便公開，但車型可以告訴大家，方便自行yy——路虎新發新，就是屁股長得很錯位的那款！！檢測進展情況

情況稍微有些複雜，漆雖然不像車主之前以為的一樣進行過二次噴漆修復，但部分覆蓋件確實存在明顯人為調整痕跡，經過檢測車主就相當於是吃了定心丸，下面要做的就是和法院進行聯絡，反映情況後約定時間，在買方賣方以及法院工作人員均在場的情況下對車輛再次進行深入檢測以確定車輛的實際情況。

最後提醒

按照新消費者權益保護法規定，新車自購買之日起6個月之內，如發現任何瑕疵或異常情況，同時與銷售方產生糾紛的，只需至國家正規舊機動車鑑定評估機構（就是我們啦~）證明問題確實存在即可，無需證明產生原因及時間；但超過6個月的，在證明問題確實存在的基礎上，還需證明非消費者人為原因造成，換句話說就是還要證明問題為購買時即存在的，由於取證困難，會導致維權難度大大增加。

所以，小編提醒大家如購買新車，發覺車輛存在異常一定要在購買之日起6個月內進行檢測以確認。而對於購買二手車的朋友，應該儘可能在交付全款、完成車輛手續過戶辦理前進行二手車購前檢測。在北京的朋友可以直接聯絡車跑分二手車檢測中心，為大家提供正規、專業的車況鑑定服務。

汽車檢測是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。車子這種東西還是要細心的，畢竟和生命健康掛鉤的。像我都會定期去華奧汽車給車子做檢測的，我覺得他們那比較專業。

非常重要啊，檢一臺幾百塊。這天文數字的營收小便不想賺嗎？再說了你把合格的油品跑出超標的尾氣，出廠白內障的雙燈你當正品亮起來……等等這些，不是來我這檢測你小便知道嗎？還好意思問我這弱智的問題！