題主，你好！海馬S5和長安CS55都屬於入門級緊湊型SUV的級別，只不過海馬S5全新車型最近剛剛上市，車型比較新，而長安CS55上市已經有一年多的時間了，不過也算不上一款老車型。那麼這兩款車究竟那款車更好呢，下面做一個簡單的對比分析，供你參考：
首先，從兩款車的基本尺寸上看，長安CS55車長4500mm，軸距2650mm，而海馬S5車長4418mm，軸距2630mm，車長和軸距相差不大，因此可以說兩款車的乘坐空間在一個水平；內外飾造型方面，長安CS55的前臉造型一般，中規中矩，原創度較高，而海馬S5的前臉造型與馬自達、名爵的前臉造型高度類似，走的是時尚、運動的路線；看側身造型的話，長安CS55雖然也具有很強的個性，但總體感覺還是沒有達到讓人驚豔的地步，而海馬S5的側身線條看上去更加運動，不過缺點也有，就是下身的黑色包圍太多，反而感覺有點土氣；內飾方面長安CS55的內飾風格看上去比較年輕時尚，海馬S5的銀色中控裝飾版太大反而沒有體現出精緻感，另外空調出風口也是造型怪異，就兩款車的內飾而言，個人都不太滿意，但要是二選一的話，我會選擇長安CS55。
動力方面，長安CS55採用1.5T渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，其中1.5T發動機的最大輸出功率可以達到115kw，最大輸出扭矩能夠達到225Nm，而海馬S5採用的是1.5T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機，其中1.6L發動機變速箱匹配的是5擋手動變速箱，而1.5T發動機匹配的是6擋手動變速箱和CVT無極變速箱，動力引數上，1.6L發動機最大輸出功率為90kw，最大輸出扭矩160Nm，1.5T發動機的最大輸出功率可達到120kw，最大輸出扭矩可達223Nm，考慮到兩款車整備質量的差異，1.5T發動機版本的海馬S5實際動力表現要強於長安CS55，而1.6L發動機則作為一個低配版本，動力表現非常一般！
行駛操控方面，長安CS55的底盤表現相對來說更加穩健，無論是起步加速還是減速制動過程中，懸架系統對車輛底盤的支撐效果都比較明顯，車輛抬頭或低頭的效果不算明顯，另外車輛轉彎過程中懸架系統也表現出應有的支撐強度，而在高速行駛過程中長安CS55的底盤表現也很紮實，不會讓人有心虛的感覺；海馬S5這款車的底盤調校方面，整車還是偏向於運動性一些，高速行駛中車身穩定性比較好，側面支撐也比較到位，但在顛簸路況下，底盤則表現得比較硬一些。
配置方面，海馬S5 1.6L版本的配置總的來說相對一般，全系都沒有胎壓監測系統是個硬傷，車身穩定控制系統這樣的配置也只有售價為8.28萬元的頂配車型才有，而1.5T版本中手動擋做為低配其配置也很可憐，而長安CS55的手動擋主銷版型則為售價為8.99萬元的炫色版和售價為9.99萬元的炫動版，像胎壓監測、車身穩定控制系統、電動天窗、仿皮座椅都一一標配，相對來說雖然價格增加幾千塊錢但實用性更強；自動擋方面，海馬S5主銷版型應該是售價為10.28萬元的旗艦版車型，從配置上看也沒有胎壓監測系統，不過其他的配置則是十分豐富，前後側氣簾和側氣囊都有、車道偏離預警、全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、行車記錄儀、10寸中控彩色大屏、全車一鍵升降車窗、自動空調等配置應有盡有；而長安CS55的主銷版型則是售價為10.29萬元的自動炫色版，相對來說配置一般。因此論價效比的話，長安CS55的手動擋價效比高於海馬S5的手動擋，而海馬S5自動擋的價效比則高於長安CS55自動擋的價效比。
綜合以上分析，長安CS55在尺寸空間、內外飾造型以及效能操控上稍有優勢，並且長安CS55手動擋的價效比更高，而海馬S5在外觀顏值、自動擋的價效比上更有優勢。
題主，你好！海馬S5和長安CS55都屬於入門級緊湊型SUV的級別，只不過海馬S5全新車型最近剛剛上市，車型比較新，而長安CS55上市已經有一年多的時間了，不過也算不上一款老車型。那麼這兩款車究竟那款車更好呢，下面做一個簡單的對比分析，供你參考：
首先，從兩款車的基本尺寸上看，長安CS55車長4500mm，軸距2650mm，而海馬S5車長4418mm，軸距2630mm，車長和軸距相差不大，因此可以說兩款車的乘坐空間在一個水平；內外飾造型方面，長安CS55的前臉造型一般，中規中矩，原創度較高，而海馬S5的前臉造型與馬自達、名爵的前臉造型高度類似，走的是時尚、運動的路線；看側身造型的話，長安CS55雖然也具有很強的個性，但總體感覺還是沒有達到讓人驚豔的地步，而海馬S5的側身線條看上去更加運動，不過缺點也有，就是下身的黑色包圍太多，反而感覺有點土氣；內飾方面長安CS55的內飾風格看上去比較年輕時尚，海馬S5的銀色中控裝飾版太大反而沒有體現出精緻感，另外空調出風口也是造型怪異，就兩款車的內飾而言，個人都不太滿意，但要是二選一的話，我會選擇長安CS55。
動力方面，長安CS55採用1.5T渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，其中1.5T發動機的最大輸出功率可以達到115kw，最大輸出扭矩能夠達到225Nm，而海馬S5採用的是1.5T渦輪增壓發動機和1.6L自然吸氣發動機，其中1.6L發動機變速箱匹配的是5擋手動變速箱，而1.5T發動機匹配的是6擋手動變速箱和CVT無極變速箱，動力引數上，1.6L發動機最大輸出功率為90kw，最大輸出扭矩160Nm，1.5T發動機的最大輸出功率可達到120kw，最大輸出扭矩可達223Nm，考慮到兩款車整備質量的差異，1.5T發動機版本的海馬S5實際動力表現要強於長安CS55，而1.6L發動機則作為一個低配版本，動力表現非常一般！
行駛操控方面，長安CS55的底盤表現相對來說更加穩健，無論是起步加速還是減速制動過程中，懸架系統對車輛底盤的支撐效果都比較明顯，車輛抬頭或低頭的效果不算明顯，另外車輛轉彎過程中懸架系統也表現出應有的支撐強度，而在高速行駛過程中長安CS55的底盤表現也很紮實，不會讓人有心虛的感覺；海馬S5這款車的底盤調校方面，整車還是偏向於運動性一些，高速行駛中車身穩定性比較好，側面支撐也比較到位，但在顛簸路況下，底盤則表現得比較硬一些。
配置方面，海馬S5 1.6L版本的配置總的來說相對一般，全系都沒有胎壓監測系統是個硬傷，車身穩定控制系統這樣的配置也只有售價為8.28萬元的頂配車型才有，而1.5T版本中手動擋做為低配其配置也很可憐，而長安CS55的手動擋主銷版型則為售價為8.99萬元的炫色版和售價為9.99萬元的炫動版，像胎壓監測、車身穩定控制系統、電動天窗、仿皮座椅都一一標配，相對來說雖然價格增加幾千塊錢但實用性更強；自動擋方面，海馬S5主銷版型應該是售價為10.28萬元的旗艦版車型，從配置上看也沒有胎壓監測系統，不過其他的配置則是十分豐富，前後側氣簾和側氣囊都有、車道偏離預警、全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、行車記錄儀、10寸中控彩色大屏、全車一鍵升降車窗、自動空調等配置應有盡有；而長安CS55的主銷版型則是售價為10.29萬元的自動炫色版，相對來說配置一般。因此論價效比的話，長安CS55的手動擋價效比高於海馬S5的手動擋，而海馬S5自動擋的價效比則高於長安CS55自動擋的價效比。
綜合以上分析，長安CS55在尺寸空間、內外飾造型以及效能操控上稍有優勢，並且長安CS55手動擋的價效比更高，而海馬S5在外觀顏值、自動擋的價效比上更有優勢。