我以今年4月中旬才跑了一趟318的自駕經歷準確告訴你：8月，318國道全線路上，沒！有！雪！即使海拔5130米的東達山埡口，路面也是乾乾燥燥滴。
但是，8月木有雪，卻有雨，而且是暴雨！尤其今年很奇怪，進入7月以來，川西藏東地區，聯袂開啟了暴雨斷道刷屏模式——
雅康高速瀘定段交通管制，多個收費站點關閉……
瀘定—康定瓦斯溝段暴雨沖刷路基塌陷……
新都橋—雅江（雅江境內河口鎮）318被泥石流掩埋……
巴塘路面發生塌方……
芒康海通溝段道路被洪水沖毀、路基下沉，搶修ing……
左貢—八宿交通管制……
然烏—波密（古鄉索通村）發生泥石流災害，造成道路交通中斷……
雖然，這些被地質災害侵襲的路段經過搶修，有些或全部已經搶通，但是，中國每年七八月都是傳統雨季，川西藏東地區也不例外。大家都知道，川藏線318國道穿行於橫斷山脈於川藏高原之間，高山峽谷的道路邊坡，遭遇暴雨襲擊後的穩定性，永遠都是一個未知數。
古人云：天有不測之風雲。這意思就是說，大自然的萬事萬物，人類是無法完全把控的，只能在科學預測的基礎上順其自然。作為自駕西藏者，應該明白一個事實，那就是，雨季走在318上，橫斷山脈和川藏高原的風雲是瞬息萬變的，你根本不能把控哪裡會有地災發生，一意孤行的話，那叫冒險，而不是旅行。
孔子又云：“君子不立於危牆之下”。意思就是說，君子(聰明人) 要遠離危險的地方——八月雨季，川藏線，無論318還是317（其實也包括青藏線），都隱含著不可捉摸的風險。既然都曉得有8月318有風險，還去作甚？
我以今年4月中旬才跑了一趟318的自駕經歷準確告訴你：8月，318國道全線路上，沒！有！雪！即使海拔5130米的東達山埡口，路面也是乾乾燥燥滴。
但是，8月木有雪，卻有雨，而且是暴雨！尤其今年很奇怪，進入7月以來，川西藏東地區，聯袂開啟了暴雨斷道刷屏模式——
雅康高速瀘定段交通管制，多個收費站點關閉……
瀘定—康定瓦斯溝段暴雨沖刷路基塌陷……
新都橋—雅江（雅江境內河口鎮）318被泥石流掩埋……
巴塘路面發生塌方……
芒康海通溝段道路被洪水沖毀、路基下沉，搶修ing……
左貢—八宿交通管制……
然烏—波密（古鄉索通村）發生泥石流災害，造成道路交通中斷……
雖然，這些被地質災害侵襲的路段經過搶修，有些或全部已經搶通，但是，中國每年七八月都是傳統雨季，川西藏東地區也不例外。大家都知道，川藏線318國道穿行於橫斷山脈於川藏高原之間，高山峽谷的道路邊坡，遭遇暴雨襲擊後的穩定性，永遠都是一個未知數。
古人云：天有不測之風雲。這意思就是說，大自然的萬事萬物，人類是無法完全把控的，只能在科學預測的基礎上順其自然。作為自駕西藏者，應該明白一個事實，那就是，雨季走在318上，橫斷山脈和川藏高原的風雲是瞬息萬變的，你根本不能把控哪裡會有地災發生，一意孤行的話，那叫冒險，而不是旅行。
孔子又云：“君子不立於危牆之下”。意思就是說，君子(聰明人) 要遠離危險的地方——八月雨季，川藏線，無論318還是317（其實也包括青藏線），都隱含著不可捉摸的風險。既然都曉得有8月318有風險，還去作甚？