不算喜歡吧，只是買了車就喜歡自己折騰一下，上半年買了輛MPV，福特Tourneo，買回家之後，開了個把月就按捺不住了，給車裡邊加了些平常出遊會用到的，像儲物的櫃子，Tourneo空間很大，加點兒櫃子都沒事，。

1.外觀改裝

在車身顏色改裝上，主要涉及包括更改車身顏色、車身貼膜等手段。車身應在更換顏色後的10天內，到車管所辦理變更手續，並重新拍攝行車本照片和更換行駛本。不過有三種顏色不能修改：消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。另外在外觀方面，透過改裝一套鋁合金輪圈不但可以令車子整體的風格變得更帥氣，而且對汽車的加速、剎車、轉彎等方面都有一定的促進作用，使它們更加靈敏。所以申請改裝成同樣尺寸的輪轂，然後前去備案記錄，車管所會允許的。

2.內飾改裝

關於內飾的改裝，理論上來說，在不影響安全行車的情況下是可以改裝的。但是，座椅私自不能拆卸或增添，在車管所機動車登記的車輛結構特點，不能擅自更改。另外，較為常見的內飾改裝也伴隨著音響的改裝，初級的音響改裝是將原車的主機換成車載CD ，不過，現在市面上流行的已經是整體進行改裝了，如增加可接入的USB口與CD、更換更高音質的播放器、增加新的音箱等。音響改裝對於汽車的整體使用功能是沒有影響的，反而可以豐富我們的駕駛體驗，所以音響改裝也是允許的。

3.原廠改裝

原廠改裝是指汽車由製造廠商本身根據個性化要求，定製的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。比如賓士的AMG、寶馬的MINI都有原廠改裝，問題就是比較貴，需要等待時間較長。

4.底盤懸掛改裝

這一項也是我們很常見的改裝專案，嚴格來說，底盤改裝是一些對車輛效能有很高要求的車主才會去做的專案，底盤剛性的增強對操控效能提升是非常有益處的。加裝底盤強化拉桿，一般是可以透過年審的。至於懸掛的改裝，底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構杆強化、車身剛性加強等部分，其中影響改裝的專案也就是避震器，尤其當整體車身降低後，若是沒有一套調校良好的避震懸掛作為支撐，那就真的是很難受了。

汽車改裝，通常有外觀、內飾、操控效能三大方面的改裝，但細分的話又有多了。

一、外觀改裝

所謂外觀，就是站在車身四周的改裝，比如保險槓、車身顏色、輪轂、排氣管、尾翼、行李駕等等；外觀改裝一般會選擇升級原廠件、改裝某個品牌的套件…………我們拿 一款車型來說，賓士G500,很多時候會選擇升級AMG的外觀，這個就屬於升級原廠外觀件（當然也有非原廠），將標配的賓士G500升級為G63AMG的外觀，也有會選擇加裝巴博斯的外觀套件，如前槓、後槓、機蓋、前後尾翼、輪轂、排氣之類，這個屬於改裝表斯品牌的改裝套件。

賓士G63AMG升級巴博斯外觀，圖片中的配件均屬於外觀改裝，而作為汽車改裝來，外觀常改的配件也是這些：前槓、後槓、側裙、機蓋、排氣（排氣尾喉）、輪轂。

現在我們所看到圖片中的賓士G63AMG 升級巴博斯套件，外觀部分均屬於外觀升級

二、內飾改裝

汽車內飾的改裝，通常是中控臺面板、儀表盤、中央扶手臺、方向盤、座椅、車門、後排娛樂、座墊、腳墊、門把手、車頂等乖，一般會進行加裝一些碳纖維面板或者桃木材質，然後就是座椅內飾的翻新與改色， 車頂的翻新與改色。

內飾翻新和車頂翻新，是車友對汽車內飾常選之一， 畢竟時間長了，內飾真皮表面出現磨痕，翻新可以幫到您。

三、效能升級

效能升級泛圍很廣，比如ECU升級、加裝剎車卡鉗、排氣管（整段排氣管）、外觀電腦等等，不論選擇哪一方面的升級，都需要根據自己的實車操作和實際需求來選擇。

另外還一個就是娛樂方面的升級，比如加裝一套好聽的音響裝置、行車記錄儀、後娛樂裝置的升級、中控大屏的升級…………

這個就要看你什麼用途的改車了，大範圍的賽車和街車，改裝的方面呢更是多得很啊！！如果你是走街用的話，那麼就是以下的了：

一、外觀

在改車外觀方面的話就比較簡單吧！主要就是大包圍，寬體套件，尾翼等一系列的外觀件即可，價格呢坑定沒法子說呀還得看車，和材料

二、動力

動力方面呢？加外掛電腦，刷寫ECU，使用全替代電腦，如果你是自吸車那麼小的就不建議你去改它了，如果你確實想改那也太大了，浪費w啊！好點的車記得調變速箱電腦喲！！！

三、底盤

底盤呢？這我就不用說了吧！底盤強化件，輪轂剎車避震器！等等

四，必不可少排氣啦很多玩家都會改的。