作為一名汽車編輯，從2016年博越上市，2018年吉客智慧生態系統GKUI誕生，再到GKUI9的釋出。一路見證了吉利汽車在智慧網聯領域的成長。在此之前，也有好多人問我，GKUI9到底是個怎樣的系統，今天就給大家仔細介紹一下。

吉利作為最早進入智慧網聯領域的企業，早在8年前，就開始域佈局。2016年，一句“你好，博越”讓世界都為之驚豔，也正式宣告了吉利開啟智慧汽車的新紀元。實質上，也開啟了汽車行業智慧互聯的先河。

2018年，吉客智慧生態系統GKUI的誕生，其首發搭載就是在2018款博越上，標誌著吉利也擁有了自主研發的智慧互聯絡統，也進一步坐實博越智慧互聯SUV的領導者地位。時隔一年後，GKUI 19系統又進行了全新的升級，再一次首發搭載在博越的車型上，可見吉利對博越車型的重視以及著力強化博越智慧屬性的決心。

GKUI 19系統創下行業"四個第一、五項最全"的領先優勢。第一款搭載自主主導開發、深度自定義的系統級量產車規級別高效能晶片。第一個搭載中國汽車網聯行業第一款量產智慧出行手錶X WATCH。第一個擁有主動學習、同步車機手機日程管理、智慧預判的"超級大腦"的系統。第一次搭載“曹操順風車”打通智慧出行生態。實現一個ID打通百度、微信、支付寶等賬戶用車全場景，導航系統：百度、高德、騰訊地圖一次配齊的最全導航服務。打通全智慧生態家居：百度、京東、小米全部打通。

軟體實力肯定離不開硬體的支援，GKUI19車聯網系統的核心在於“運算能力+網際網路”。由吉利汽車主導研發了E系列晶片，這也使吉利成為首家投資汽車核心晶片研發的車企。E01 SoC可以說是中國汽車網聯化自主定義量產產品中第一顆超強運算能力的系統級晶片，它的誕生將中國自主汽車晶片與手機行業晶片效能差距拉近至3年。

網際網路時代經歷了從PC端到移動端，而未來汽車必將成為下一個智慧移動終端。而GKUI19的釋出，顯然已經讓吉利走到了行業前列。

那天博越PRO和GKUI１９釋出會我也去了，靜態體驗了一下GKUI19 和博越PRO感覺挺好玩的，可以在車裡K歌線上看電影，還用車機玩遊戲，據說還會自主學習進化，很贊啊～

現在的智慧車機越來越多，但是問題也越來越多。比如，有不少網友反映：用車載導航比手機反映速度慢，有時還會有宕機的情況。這一類的問題都是源於，車載晶片運算速度過慢所致。

而此次吉利汽車就車載系統，自主研發了一款專為智慧網聯車定製的車機晶片系統，該晶片旨在增強GKUI車輛的使用者使用體驗，提升運算速度。

吉利將首款自主研發晶片的名稱為E01，利用高速64位四核CPU專用的圖形處理單元(GPU)，可支援1080p高畫質雙屏顯示器和4G調變解調器，後者可提供無縫式網路連線及車載裝置的內容傳送。

即使是打遊戲，也不會有卡滯的現象。從這一點是就能看出來，這套車機有多強悍了。

最近網上看到博越PRO跟GKUI19挺火啊。自主車企越來越強大了，現在合資SUV中都很少使用，比如我的Tiguan，不要太簡陋。但是老婆的吉利博越的智慧車機就很好用。

吉利博越的GKUI系統，就是一個車載的智慧手機，手機常用的軟體系統，都有配備。喜馬拉雅、有聲讀物，高德、百度、騰訊三家導航任你選擇。

最強大的還是語音系統，你可以說“你好，博越”就可以開啟音樂、調節溫度、開天窗、看股票、查天氣等，完成你想要做的一切。尤其是在高速上，我只需要專心開車，想操作什麼，動動嘴就行了。不用再去分神動手操作，那樣實在太危險了。

我最近也打算入手一臺吉利博越，主要考慮到博越的車機系統實在太好用了。尤其是作為一個IT程式設計師，對這些前沿的科技尤為感興趣。像平常，我的手機裡裝了一大堆好用的APP，如果沒有這套系統，我肯定是買個手機支架，開車時就把手機放上面。

本身品質不錯，車子再有一個主打賣點也就好賣了，據說博越上市三年都賣了77萬輛了，6月份銷量出爐，今年上半年SUV市場排名博越已升至第二名，吉利繼續蟬聯中國汽車品牌銷冠，證明我的眼光確實不錯，O(∩_∩)O。

最新的銷量資料顯示：吉利汽車6月銷量90,875輛，環比增長0.63%。其中，上半年，吉利SUV產品總銷量365389輛，排名SUV市場第一。賣的最好的車型還是吉利博越，當月銷量13786輛。其中，上半年，吉利SUV產品總銷量365389輛，排名SUV市場第一。

上半年中，銷量最高的還是SUV車型。吉利汽車的SUV產品總銷量達到365,389輛，在吉利總銷量中佔比56.07%。其中，表現最好的仍然是博越，當月銷量13786輛，在整體車市低迷的環境，大賣熱賣。

同理可證，即使在市場不好的情況是，博越都能賣的很好，說明消費者很認可這臺車的品質。