先給結論：雖然領克01是剛成立不久的自主豪華品牌，但是領克01與英菲尼迪QX30之間，還是領克01更好。

領克01是中國產豪華品牌領克的第一款車型，是吉利與沃爾沃合作開發的CMA平臺構架的產物，可以說是深得沃爾沃真傳，整體實力不俗。英菲尼迪QX30採用的是賓士GLA的平臺開發，整體的車身輪廓都能看出賓士GLA的影子。

從這個層面上來說，與其說是比較領克01和英菲尼迪QX30，實際上更像是對比各自背後依託的車型——沃爾沃XC40和賓士GLA。當然這是玩笑，不同的品牌雖然會採用相同的平臺推出車型，但是整體而言依舊是完全不同的車型。

那麼領克01與英菲尼迪QX30之間，究竟是哪一個更好呢？

透過上表我們可以發現，領克01在車身尺寸與軸距上要遠大於英菲尼迪QX30，實際的車內空間來看，領克01也是碾壓英菲尼迪QX30。

動力總成上，英菲尼迪的2.0T資料上要略好於領克01，但差距不大。但是領克01搭配的是成熟的6AT，而英菲尼迪QX30搭配的是雙離合變速箱。

領克01作為吉與沃爾沃合作開發CMA構架平臺上的車型，其安全性深得沃爾沃的真傳。2018年第一批C-NCAP碰撞試驗中，領克01以60.10的總分獲得了國內第一個五星半的好成績。

相比之下，英菲尼迪的安全配置只能說中規中矩，整體的安全性不如領克01。

英菲尼迪QX30整車進口車型，也是英菲尼迪旗下第一款取消免費保養的車型，再加上英菲尼迪本身的零整比非常高，所以QX30後期的養護費用是最大的軟肋。

曾經有個評測是關於英菲尼迪QX30與同平臺的賓士GLA同樣的保養專案，英菲尼迪QX30的保養費用居然遠高於賓士GLA。英菲尼迪QX30常規的一次小保養居然要1500元左右。領克01雖然是自主豪華品牌，但是整體的養護費用並沒有比吉利品牌高多少。

綜上分析，雖然英菲尼迪本身的品牌力比領克要強，但是具體到領克01與英菲尼迪QX30這兩款車，肯定是領克01綜合性更好。

在近兩年的市場之中，豪華品牌的緊湊型SUV市場總是有著極為火熱的程度，而各大的豪華品牌也在這塊市場開始發力，沃爾沃旗下的XC40就是最近受關注度比較高的一款車，只不過上市之後32.18萬元到41.18萬元的售價區間還是讓消費者們有些心寒，毫不誇張的講，沃爾沃這樣的售價區間實在是有些高估了自己。

如果你想要選擇一款價效比較高的豪華品牌緊湊型SUV，不如來看一下同為純進口的英菲尼迪QX30，整車的售價區間為23.28萬元到36.38萬元，並且在大部分地區還有著三萬元左右的優惠，至少在價效比方面是吊打沃爾沃XC40。相比之下，作為日系品牌的英菲尼迪能夠為你帶來更為穩定的質量，並且在燃油經濟性上也一直都是日系車的“拿手好戲”。

在外觀方面，該車採用了錐形的家族式設計語言，燻黑的蜂窩狀進氣格柵與六邊形的鍍鉻框相搭配，呈現出了極為年輕的效果。狹長的大燈造型帶來了犀利的視覺效果，保險槓周圍的黑色飾板也營造出了強烈的運動氛圍。

車身的側面有著較強的肌肉感，不規則的雙腰線設計也帶來了動感的元素，黑色的輪眉和側裙在細節中營造出了專屬於SUV的氛圍，雙五幅式的雙色輪轂也更顯年輕範。尾部的造型有著極為吸睛的設計，弧形的貫穿式鍍鉻飾條順勢延伸到兩側的尾燈旁，展現出了十足的個性感，下側銀色的保險槓和雙邊雙出的矩形排氣相結合，在視覺上呈現出了強烈的年輕態度。

內飾方面，大面積的黑色內飾帶來了十足的大氣效果，軟包的材質也使得整體上更加的富有檔次感，鑲嵌式的中控液晶螢幕也帶來了中規中矩的商務範，部分細節中的銀色飾條讓整體上看起來不是那麼的沉悶。

動力方面，英菲尼迪QX30搭載的是1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別可達156馬力和211馬力，最大扭矩可達250牛·米和350牛·米，全系匹配的都是7檔的雙離合變速箱。