江鈴福特Tourneo、日產NV200，很好奇怎麼會同時看中這兩臺車，首先價格差距很大，其次也不是一個級別的車型。如果一定要拿兩車對比的話，似乎是汽車和馬車的對比，不是一個時代的產物，一起看看兩臺車：

指導價10.78-12.58萬，車身尺寸4400*1695*1847，軸距2725mm，一臺微面而已；

動力搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kw、峰值扭力153牛米，匹配5擋手動、CVT自動兩款變速箱；

懸架為前麥弗遜、後鋼板彈簧非獨立懸架；安全配置全系僅有ABS EBD，主駕單氣囊一枚，其他配置幾乎空白，只有兩款車型加入了沒有GPS模組的7英寸中控屏。

這其實就是一臺日本宏光，懸架還不如宏光，賣個五六萬還算差不多，定價10萬+不就是一臺垃圾嗎？

指導價17.69-26.58萬，車身尺寸4976*2032*1990，軸距2933mm，NV200在Tourneo的面前，就像小四站在巨石強森的面前一樣……對比這兩臺車其實就像對比小四和強森誰像男人，誰有男人的特質。

動力為2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率149kw、峰值扭力300牛米，匹配5擋手動、6擋手自一體變速箱；

懸架為前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，但是後懸為空氣減震；安全配置全系標配ESP車身穩定系統，其他配置主流。

這兩臺車實在是沒有對比的價值，一臺麵包車和一臺MPV完全是兩個概念的產物，Tourneo最起碼值得它的售價，而NV200是花一半的錢買一個日本車標。預算充足的話，當然建議Tourneo，供參考。

首先啊，Tourneo比nv200大了一個號。其次nv200有自動擋，Tourneo沒有。我們來具體分析一下吧。這兩款mpv挺有意思的。

首先，都是前驅車。

然後，Touareg歐2.0增壓的而nv200是1.6的。

懸掛也不同，比如nv200鋼板彈簧。Tourneo用扭力梁。這個也挺好玩。

然後第二排也挺奇怪，nv200第二排三聯，Tourneo第二排2個座。 而第三排，nv200是2個座，Tourneo是3個座。也挺好玩的。

這倆車表颱風格倒是挺接近的。