成為不找阿里投資有幾個原因首先程維接受了騰訊的投資，所以這個時候如果他再去尋找阿里的投資屬於雙方站隊，在創業老手看來，百度阿里和騰訊三家裡面最好不要同時找兩家投資人，這樣話會在股東會里面造成比較微妙的局面，留下很多的坑，比如說兩個董事會成員在股東會里，意見不一的時候就會造成重大業務和重大資本市場操作無法推進。

那麼早期為什麼滴滴沒有找到阿里投資呢？

這就要從滴滴的來源說起滴滴是滴滴和快的以後的聯合體，以前滴滴是騰訊投資的，而快的是阿里投資的，在合併以後阿里其實曾經試圖主導過滴滴的主動權，但是由於快遞和滴滴相比力量還是相對薄弱，所以合併以後的公司主動權還是被滴滴掌握了，也就是被騰訊掌握了，阿里這個時候想參與也無能為力。

群主你好，程維為什麼不找阿里巴巴投資？這個問題你不知道你是怎麼想出來的，首先阿里巴巴不會有成為投資者。阿里巴巴已經有了自己的單車哈羅單車，他怎麼會給一個自己的競爭對手投資呢？第2點就是從投資的角度角度來講，阿里巴巴，對於ofo還要投資嗎？Ofo已經自身難保了，當下的欠款這麼多錢，阿里巴巴給成為偷錢難道是給程維還債，我覺得阿里巴巴不會這麼傻吧。

現在我們來說這個，ofo的押金哪裡去了。據我分析，這個ofo的押金還是被公司或者就是小黃車這幫人給，反正是分到了個人手裡吧。

正常情況下，按照現有的法律條例是沒有人沒有人有權利去動這個使用者的手裡的押金的，但是現在據官方的報道，小黃車已經沒有餘額了，就是沒有餘糧再去還這個使用者的壓力呢，但是還有1500多萬用戶，也就是將近15億以上的欠款，這些錢都是使用者的血汗錢，都是押金啊，卻就這麼沒了，我我我們想一下這個錢到底跑哪去了，只能是進了個人的腰包啊，不過這1500萬的使用者，誰給他們說理，我就不多說了吧。

還有一點，我要說小黃車，他是中國的敗類啊，他坑了1500多萬的使用者，欠了華人民15億以上的欠款,這些人，大部分都是工薪階層。

而且現在他們已經說是沒有任何的財產了，既然他們已經被列為失信人了，我覺得他們也沒有東山再起的那一天了，這些被欠款老百姓，只能對你們說一聲sorry了，錢已經被人賺走了，吃虧的只是你們。

在網約車當時，阿里已經投資了快的打車，那麼作為對手的滴滴，自然無法得到阿里的投資，後來滴滴得到了騰訊的資金，再然後就是雙方的補貼大戰。經過鉅額補貼戰之後，阿里和騰訊宣佈不再開戰，滴滴與快的合併，在這次合併中，騰訊的股份持有比例大於阿里，但兩者董事席位相同。

烏鎮飯局，騰訊聲稱成立了反阿里聯盟，滴滴也有參加，但能感覺出來滴滴沒有衝在前頭。滴滴越來越偏向阿里，隨後阿里巴巴和螞蟻金服又參與了滴滴的新一輪融資，更多的國資背景加入到了滴滴大部隊。騰訊感覺到滴滴離自己越來越遠，轉頭支援美團開展網約車業務，美團打車開啟新一輪補貼大戰，滴滴應戰。由於滴滴背後勢力強大，而美團一直鉅額虧損，美團打車維持了兩個月就銷聲匿跡。騰訊與滴滴之間的間隙越來越大。

2018年阿里巴巴以滴滴600多億美元的估值將手中的滴滴股份大部分賣給了軟銀，軟銀成為了滴滴第一大股東。滴滴旗下的ofo資金鍊斷裂，阿里也不願意投資，滴滴拋棄了ofo，轉而又支援青桔單車。而當時共享單車有一大巨頭摩拜單車也開始甩賣，滴滴出價非常高，但對摩拜單車有勢力的騰訊不願意讓滴滴奪走，逼迫摩拜進入美團旗下，急於讓美團上市，造想象空間。不久之後，滴滴接連發生惡性事件，被全社會口誅筆伐，估值有不少的下降，當然經過了大風波以後，滴滴依然是網約車市場的王者。

首先你這個問題有錯，因為最開始網約車出來時候，阿里支援快的，騰訊支援滴滴。當時打價格戰。後面雙方協商合併成立滴滴出行，當時旗下螞蟻金服就已經持有了滴滴出行的股份。

後來兩次融資螞蟻金服也進行跟投了，當時最高時候螞蟻金服持股滴滴出行10%股份。你要知道滴滴管理團隊佔股才5.88%，其中程維佔管理團隊49%，即佔股2.9%左右。

但是隨著網約車特別是順風車一系列不好的事件影響，馬雲在2017年將旗下滴滴出行5%股份賣給了軟銀集團。

目前，滴滴出行最大股東應該是軟銀，持股比例在14.5%左右，目前滴滴整體估值在5000億左右，前後進行了18輪融資，總融資金額超過1000多億人民幣，可以說能叫的上名的大的知名投資機構和科技型公司基本都是滴滴的股東，一張A4打滿估計都不夠。但是整個網約車市場也是風雲變幻，順風車事件後，很多品牌都起來，高德出行、美團出行、哈羅出行、滴答出行、曹操專車等。目前滴滴還是處於虧損狀態，希望不會成為下一個OFO吧。

首先這個問題就錯了，阿里對合並快的後的滴滴總共有兩次投資：

一次是2015年7月，滴滴獲得30億美元融資，投資方包括中投、阿里、騰訊、中國平安等等。

另一次是2016年6月，滴滴獲得45億美元融資，阿里旗下的螞蟻金服跟投了。

不過，這之後阿里就再也沒有對滴滴投資過，實際上，兩家已經成為了對手。據瞭解，程維和阿里還發生過矛盾，阿里本來是想繼續投資，並佔據控股權，從而實現一步步達到控制滴滴的目的，但是遭到了程維的反對。

我們都知道阿里的投資路徑，都是先投資一小部分，而後成為大股東，再之後100%收購，完全控制。阿里的控制慾是很強的，在滴滴上沒有達到目的，那就另起爐灶，扶持起了哈羅，與滴滴直接競爭。

目前，阿里依舊是滴滴的股東之一，只是股份已經非常少了，我們可以看到在支付寶頁面上還有滴滴的位置。滴滴經過近20輪的融資，股權結構非常複雜。阿里反正就放著這麼點股份也不管了，全力扶持哈羅，成為共享單車老大，現在又趁著滴滴順風車下線，推出哈囉順風車搶佔市場。

本身程維就是阿里出來的，他知道阿里的做事風格，所以，從創立滴滴開始，就一直與阿里保持著距離，反而與騰訊保持了親近，拿了騰訊很多錢，馬化騰也是非常支援程維的。

所以，找不找阿里投資，並不重要了，因為滴滴和阿里已經成為了對手。