非常的好就算出租車有在多的不好我也會選擇計程車計程車必定是受國家掌控的就算出租車問你多要3，5，8塊也是有保障的也比黑車好網約車好，計程車從來都沒有發生過跟黑車網約車的那些事把人怎麼樣的事情，

車子外表帥。路線熟，知

道客人目的地後，能很好的控制速度，一切都在掌控之中。前二代出租車由於生意好，主駕的確是掙了不少錢，現在的計程車基本都是副駕在開，成本高，都是辛苦錢。副駕現在招工相當的能找，平均每30萬的小縣城，除去主駕（車主和配偶），本地人有計程車從業資格證的不到三十人。不是因為辦計程車資格證要花多少錢的問題，而是手術太煩，時間長一般如果想開出租，所有證明和學習，要大半年時間才能搞定，一般人不願意花這麼長的時間搞這些事。第二車主也不敢把計程車交給沒有從業資格證的駕駛員開，一但出現交通事故，保險公司要三證合一才能理陪。一般晚班都是安微，蘇北的駕駛員多。每個計程車副駕自己也有私家車，但基本不開，都是一老一實到點換班開出租車，這裡面主要是怕交通事故沒保障。平均每20萬公里這有一次事故。換句話講就是第一年開出租不出交通事故，就是賺錢，第二年有經驗了再好好幹，不能把精力花在沒用的小生意上。第二種情況是，開一天是一天，最終目標是，什麼時候撞死人，什麼時侯下崗。一般情況下，客人招手就停，不挑客撿客的計程車駕駛員幹不到一年就會出大事故，要想開下去必須要考慮時間段，和客人目的地，能跑的才跑，不能擔太大的風險，談的價Grand SantaFe高越安全。機會只有一次什麼時候出事故什麼時候下崗，今天工作太努力，明天努力找工作。

我想象中的計程車應該是，乘客伸手，計程車停下，乘客上車，司機詢問乘客到哪裡，同時按下計價器，可現實呢！乘客伸手，計程車有的 停有的不停，停下後，司機坐在車裡，放下一點副駕駛的玻璃，乘客就需要彎著腰問司機，某某地去嗎？去與不去得得到司機的恩准，然後你才能上車，這種情況基本就是出租標配，也許在車上你會遇到一個旁若無人般，拿煙點上就吸的司機，那麼你此次的旅行將在煙霧繚繞中，紛飛得菸灰中度過，