傳奇的人生
10歲，利用自己攢的零花錢和父親贊助的部分資金買了人生中第一臺的電腦，之後又買了一本程式設計教科書，並且學會了如何程式設計。
12歲，成功設計出太空遊戲軟體，之後以500美元的價格賣給了雜誌，賺到了人生的第一桶金。
17歲，一個人離開南非的家去加拿大尋找新生活，身無分文。
21歲，拿到賓夕法尼亞大學的獎學金到美國讀書。
28歲，以3億美元賣掉了他創辦的第一家公司，財富自由。
31歲，以15億美元賣掉了他創辦的第二家公司。
31歲，投資1億美元創辦了美國太空探索技術公司，並出任CEO&CTO。
33歲，向特斯拉汽車公司投資了630萬美元，並出任董事長。
35歲，投資了1000萬美元，同合夥人聯合創辦光伏發電企業太陽城公司。
50歲，以超過1850億元美元的財富，成全球首富。
這就是馬斯克的傳奇人生，從某種意義上來說，他甚至比喬布斯更為傳奇。
第一，他比喬布斯創辦了更多的公司。
第二，喬布斯是為了做出偉大的產品，改變世界，而他則是為了能源和人類的未來。
第三，也是最重要的一點，他還活著，這無論對於世人還是他本人都更有意義。
馬斯克的傳奇之處還在於：一般人終其一生，能做好一家公司就不錯了，而他卻創立過五家公司。
一般人在首次獲得財富自由之後，往往會選擇享受生活，而他卻賭上了全部身家，從零開始。
此外，一般人大都出身在或有錢、或沒錢的“普通”家庭，而他卻有著一個比他自己更為傳奇的家族。
這對他的影響無比巨大，這究竟是怎樣的一個家族呢？
傳奇的家族
馬斯克獨特的性格和風格，主要還是源自他媽媽家數代傳承、“放任自流”的教育方式。
這種特立獨行的行事作風始於他的外公——一個從事過農民、建築工人、牛仔表演者、按摩師等各種職業的加拿大人。
他外公在工作與生活都達到巔峰之時，竟然選擇離開了故鄉，賣掉了所有的資產，全家搬到了陌生、正值社會動盪期的南非。
從牙牙學語開始，馬斯克就開始聽他媽媽講他外公那些到處冒險的故事了——深入叢林去尋找失落之城，駕駛著自己組裝的私人飛機飛躍數萬公里，從南非飛至挪威，再從挪威飛到澳洲。
他外公直到72歲高齡時，才因為自己駕駛的飛機出了事故，導致他折斷了脖子，結束了其“瘋狂”的一生，這些都對馬斯克的成長產生了深遠的影響。
所以，馬斯克也很喜歡冒險。
儘管在後來的一次飆車當中，他又將車撞毀，還險些喪命。
當然，馬斯克的父母跟他的外祖父比，雖然沒有如此的傳奇，但也是極有個性之人，而且善於激發孩子的興趣和給他們自由。
如果是比這些方面，而不是比知識、才藝和家境的話，那我們絕大多數人的確是輸在了“起跑線”上。
同時也說明，知識、才藝和家境，也並非成功的必要因素。
此外，他的冒險精神又是怎樣體現在創業上的呢？
傳奇的冒險
曾經有人問過馬斯克：“你決定做特斯拉的時候，電動車還沒今天這麼火，哪些因素讓你判斷這個是機會？”
他回答道：“我從來沒覺得電動車是個‘好機會’。
我其實一直覺得做特斯拉的失敗率比成功率大得多。
我只是覺得這是應該要去做的事情，而且我不想苦等別人來實現。”
說得太好了，我記得很多偉大的創業者都是因為在公司裡難以實現自己的抱負和理想，於是就出來自己開了家公司。
傳奇的人生
10歲，利用自己攢的零花錢和父親贊助的部分資金買了人生中第一臺的電腦，之後又買了一本程式設計教科書，並且學會了如何程式設計。
12歲，成功設計出太空遊戲軟體，之後以500美元的價格賣給了雜誌，賺到了人生的第一桶金。
17歲，一個人離開南非的家去加拿大尋找新生活，身無分文。
21歲，拿到賓夕法尼亞大學的獎學金到美國讀書。
28歲，以3億美元賣掉了他創辦的第一家公司，財富自由。
31歲，以15億美元賣掉了他創辦的第二家公司。
31歲，投資1億美元創辦了美國太空探索技術公司，並出任CEO&CTO。
33歲，向特斯拉汽車公司投資了630萬美元，並出任董事長。
35歲，投資了1000萬美元，同合夥人聯合創辦光伏發電企業太陽城公司。
50歲，以超過1850億元美元的財富，成全球首富。
這就是馬斯克的傳奇人生，從某種意義上來說，他甚至比喬布斯更為傳奇。
第一，他比喬布斯創辦了更多的公司。
第二，喬布斯是為了做出偉大的產品，改變世界，而他則是為了能源和人類的未來。
第三，也是最重要的一點，他還活著，這無論對於世人還是他本人都更有意義。
馬斯克的傳奇之處還在於：一般人終其一生，能做好一家公司就不錯了，而他卻創立過五家公司。
一般人在首次獲得財富自由之後，往往會選擇享受生活，而他卻賭上了全部身家，從零開始。
此外，一般人大都出身在或有錢、或沒錢的“普通”家庭，而他卻有著一個比他自己更為傳奇的家族。
這對他的影響無比巨大，這究竟是怎樣的一個家族呢？
傳奇的家族
馬斯克獨特的性格和風格，主要還是源自他媽媽家數代傳承、“放任自流”的教育方式。
這種特立獨行的行事作風始於他的外公——一個從事過農民、建築工人、牛仔表演者、按摩師等各種職業的加拿大人。
他外公在工作與生活都達到巔峰之時，竟然選擇離開了故鄉，賣掉了所有的資產，全家搬到了陌生、正值社會動盪期的南非。
從牙牙學語開始，馬斯克就開始聽他媽媽講他外公那些到處冒險的故事了——深入叢林去尋找失落之城，駕駛著自己組裝的私人飛機飛躍數萬公里，從南非飛至挪威，再從挪威飛到澳洲。
他外公直到72歲高齡時，才因為自己駕駛的飛機出了事故，導致他折斷了脖子，結束了其“瘋狂”的一生，這些都對馬斯克的成長產生了深遠的影響。
所以，馬斯克也很喜歡冒險。
儘管在後來的一次飆車當中，他又將車撞毀，還險些喪命。
當然，馬斯克的父母跟他的外祖父比，雖然沒有如此的傳奇，但也是極有個性之人，而且善於激發孩子的興趣和給他們自由。
如果是比這些方面，而不是比知識、才藝和家境的話，那我們絕大多數人的確是輸在了“起跑線”上。
同時也說明，知識、才藝和家境，也並非成功的必要因素。
此外，他的冒險精神又是怎樣體現在創業上的呢？
傳奇的冒險
曾經有人問過馬斯克：“你決定做特斯拉的時候，電動車還沒今天這麼火，哪些因素讓你判斷這個是機會？”
他回答道：“我從來沒覺得電動車是個‘好機會’。
我其實一直覺得做特斯拉的失敗率比成功率大得多。
我只是覺得這是應該要去做的事情，而且我不想苦等別人來實現。”
說得太好了，我記得很多偉大的創業者都是因為在公司裡難以實現自己的抱負和理想，於是就出來自己開了家公司。