紅色更動感，適合年輕人，前臉“Dragon Face”的設計語言，和炫目的LED大燈，這輛車跑起來就是一條火龍，超炫酷。

白色比較居家，很適合家庭實用，而且這款車的外型採用龍顏設計風格，契合中國傳統文化，一定會符合家裡人的審美。

路上偶遇別人開著這款白色的車，夜晚亮眼LED大燈十分搶眼，橫貫式的後尾燈燈光閃耀，只燈光就提高了車的檔次。

我覺得紅色更適合吧，秦pro前臉“Dragon Face”的設計語言迎合中國的傳統文化，與“中國紅”遙相呼應，我比較喜歡紅色，樓主選擇自己喜歡的顏色就好啦。

昨晚還在小區樓下還看見這款車來著，是個白色的，看著很上檔次，LED大燈很亮眼，晶耀無縫貫穿式LED尾燈，看著感覺十分新潮。

我買的白色，我覺得白色比較好看吧，車身顯大而且耐髒，配合秦pro特有的溜背線條，純屬個人喜好吧，我覺得白色應該是最好看的吧。

顏色這個東西各有所好吧，秦pro的每個顏色我都覺得挺亮眼的，黑色顯得穩重、白色顯得有活力、紅色顯得喜慶，看你自己的選擇嘍。

在中國產品牌中，比亞迪算是新能源領域的領導者，比亞迪是最早開始研發新能源動力的自主車企，到現在比亞迪在新能源技術上有著絕對的優勢。但是比亞迪的外觀設計，可以用慘不忍睹來 形容，為了彌補車型設計上的不足，比亞迪在2016年下半年從奧迪挖來了奧迪設計總監Wolfgang Egger（沃爾夫岡·艾格），艾格在奧迪的作品有奧迪Q7、奧迪R8以及奧迪家族前臉設計。

2017年4月17日，比亞迪在上海東方體育館舉行“2017 BYD DREAMS 綠色出行夢想盛典”活動上，比亞迪帶來了全新一代唐的概念車型，這也是艾格加入比亞迪之後的第一個作品。

官方表示，全新比亞迪前臉設計靈感來源於“龍”。作為中國不同朝代權利與力量的象徵，“龍”一直是莊重和力量的符號。此次王朝概念車前臉造型便將“龍”的元素運用其中，並使用“Dragon Face（龍顏）”來形容這套語言的設計基礎。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。

比亞迪秦Pro採用全新的家族“（龍顏）”前臉設計，尾部採用大掀背造型，加上12.8英寸的可旋轉中控屏。在這個看臉的時代，秦PRO在上市之前就得到了網友的一片好評。

2018年9月20號秦Pro正式上市，秦Pro燃油版共推出6款車型，售價7.98萬元-11.58萬元，包含兩款手動擋及4款自動擋；

秦Pro這款車的長寬高分別達到了4765*1837*1500mm，相比於同級的EMGRAND EC7GL、逸動、榮威i6、傳祺GA4，秦Pro在尺寸和空間上有著絕對的優勢，加上

在配置上：秦Pro也給出了十足的誠意，除了最低配車型，全系標配了8英寸液晶儀表盤、皮質座椅、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動、多功能方向盤、LED遠近光燈、自動空調、手機互聯、安全配置上秦Pro還搭載了包含自動緊急剎車、行人識別保護、ACC自適應巡航等功能的L2級智慧駕駛系統。在內飾設計用料方面，最吸引人的還是那塊12.8英寸的可旋轉中控屏，該車搭載了比亞迪最新的DiLink車載互聯絡統。大面積的金屬拉絲面板也提升了內飾的層次感，中控臺的上方大面積的軟性搪塑材質也提升了內飾的檔次感。

在動力方面，2018款的秦Pro搭載兩種動力：1.5自然吸氣發動機匹配5擋手動變速器，1.5渦輪增壓發動機，匹配6擋雙離合變速器。而2019款只有1.5渦輪增壓發動機，匹配6擋手動和6擋雙離合變速器。秦Pro的動力引數在同級中表現還是不錯的。

秦Pro作為“王朝”系列的首款換代轎車，既有漂亮的外觀和酷炫的科技，也有豐富的配置和充沛的動力。相比於2018款，2019款也做出了一定的調整，棄掉了1.5L車型，全系搭載1.5T動力，價格也調整為7.99-11.59萬元。在緊湊級市場中也具備一定的競爭力，整體來說價效比還是不錯的。

但是從2019年4月份的銷售榜單上看，秦Pro只賣了1639臺，相比於EMGRAND EC7GL的6665臺，逸動的6516臺，榮威i6的7153臺，相差還很遠。導致這樣的結果，也許是因為秦Pro是一個後來者，加上比亞迪的品牌口碑，使用者的積累還比不上吉利和長安，所以沒有達到預期也可以理解，我們應該給比亞迪更多的時間，給秦Pro更多的時間讓市場慢慢的適應。