意識很重要，日常開車的高手都會預判，學會提前預判會讓自己更安全。

如果想學提高賽道技巧，還是要去賽道多練習，找個靠譜的教練。

如果想學越野，去參加越野俱樂部，多去場地玩。

開車還是很多方向，看你喜歡那種了。

1：熟悉交通知識。學習防禦性駕駛。

2：熟悉車輛的效能，車況，出車前做好車輛檢查（輪胎備胎，四油二水，底盤有無漏油，車燈是否正常。雨刮，滅火器，三腳架，千斤頂等等）

3不超速行駛（超速的概念是：時速10公里/小時和前車距離10米以次類催）

4小違規在一些特殊地段沒辦法的情況下，儘量小心，能不違規儘量不違規的原則，不要怕多走路。

我的建議是買一臺手動擋的安全性好的二手小車去練車，（我推薦買德系美系的二手小車，其實拋開安全層面不談日系小車是最容易上手的，但是為了安全考慮還是儘量別買日系小車）。因為二手車相對新車來說肯定是要保值的，而且刮刮碰碰不心疼，剛開始練車的時候由於技術不熟肯定會對汽車產生一定的負面影響（也就是我們常說的廢車），這點買二手車都不會在意，大不了開一段時間就出手。

其實我們在駕校練的車，基本上都是手動擋的車型，趁熱打鐵，對車的認知還停留在手動擋的時候，用一款手動擋的車把技術徹底鞏固，我當時練車的時候用的就是一款手動的桑塔納2000和手動的Passat，開了大概有幾萬公里了才換的自動擋。剛開始對手動擋不屑一顧，覺得以後肯定都開自動擋的車，練手動擋不是多此一舉麼？其實不是，我現在也是深深收益，很多人練車都是直接練自動擋，遇到手動擋車型根本開不了，我能夠駕輕就熟。另一方面，練手動擋車型也是對大腦的一個鍛鍊，增加與車的溝通，熟練後要比練自動擋的人們更能夠“一心多用”，這裡的“一心多用”是指開車的時候能夠對車身四周發生的事或將要發生的事有一個及時的預判，眼觀六路耳聽八方，從而更大程度的避免事故的發生。這也是很多女司機開車經常會剮蹭的原因。

分享一下我練車的方法

我剛開始學車的時候是高中畢業的假期，白天要去駕校學習駕考專案，早晨和晚上的空餘時間，父親就領我找了一個封閉路段練車，手動擋車最難入門的就是油離配合的技巧，最開始我練的只有起步停車，練了很長時間，可別小看這簡單的起步停車，如果練不好很容易熄火（因為駕校的車經過除錯怠速很高，相對不容易熄火所以感觸不是太深）而且得練到離合器松到結合點時，給油再松離合的程度，這樣起步更平順。後來隨著我得漸漸熟練，父親給我增加了難度，就是坡起，找一個無人的小坡，從較小得坡度練起，逐漸增加坡度。這兩項技能掌握後就可以上路了，我的方法是起早練車，因為早晨道路上行駛的車輛較少，對於新手來說絕對是一個好機會，先在城郊練，然後逐漸往城市裡跑，循序漸進。然後再找個機會專門聯絡倒車入庫和側方位停車，很快就能成手。這些都熟練掌握了就可以嘗試著開開長途，雨雪天氣，練習一下未知路況的應變能力。日常開車就是這樣了。

如果有上賽道的需求，可以買一部改裝潛力比較大的小車，嘗試著去改裝，找一個靠譜的賽道教練，沒事去跑跑賽道日，勤加練習。

想要成為駕車高手是需要不斷地練習的，只要樓主有恆心，有毅力，相信在不久的將來就能成為一個名副其實的老司機哈。

駕駛高手和武林高手一樣，首先要講一個“德”字，

做人要有道德，練武的要有武德，那麼開車的要有車德；

其次是不主動造成交通事故，也不被動涉及交通事故，

而且在開車途中能準確預見其他駕駛人、行人路況、天氣情況等引起的危險，並及時採取預防措施避免交通事故，

這樣的人，才堪稱駕駛高手。

那如何做呢？

1、預估風險，要有預見性



說比，在陰雨天氣過馬路，隨時注意行人亂闖紅燈

提前預見事情的發生，避免發生交通事故

2、要眼觀六路耳聽八方，目光保持在15秒的距離



因為誰也不知道意外從何而降

開車不開小差，環視四周交通狀況，注意視線盲區

能預見15秒內發生的事，就算有突發情況，也能輕鬆應對

3、安全車距很重要

始終給自己留一個生命安全距離

不要並排行駛，以預防突發情況

方便減速避免追尾，以至於給自己帶來更大的傷害



高手過招，從不講究招式如何複雜，武器如何鋒利，

簡單幾招就能讓你甘敗塗地。

成為一名駕駛高手，還應謹遵交通法規，安全駕駛，

把生命始終放在第一位。

願每一位駕駛人都能養成這些簡單的好習慣，