首先說下，92和95號汽油的區別，不是質量好壞的關係，而是抗爆性，高壓縮比發動機需要使用高標號汽油，抗爆性更好，不易發生爆震，能保護髮動機。所以，我們在選擇要加註92還是95號汽油時，不能僅關注哪個行駛更遠，而是要看發動機更適合新增哪個標號的汽油。

92號汽油單價比95便宜，所以，同樣200塊錢，92的量是要比95的多。但是92號汽油燃燒會比95號汽油快。92、95號汽油同時新增200元錢的油，此時95號汽油比92號汽油少加約8%，而95號汽油最多可以比92號汽油多跑5%（對於增壓車型而言），現在差異就出現了，油量差異的百分比要大於里程差異百分比，所以可以大概的計算得出8%-5%=3%，而這3%就是加同樣200元的92號汽油比95號汽油多跑出來的里程，所以加同樣錢數的92、95號汽油，還是這92號汽油跑得更遠

對於私家車主，雖然，油費支出是需要考慮的問題，但是省油，關鍵不在於加92還是95號汽油，而是與駕駛員的駕駛習慣有很大關係，良好的駕駛習慣不僅可以省油，還能保護髮動機，減少損耗，這樣才是真正節省車輛維護及使用的的成本。

首先，我要說明一個問題，就是你車油箱蓋上建議你加多大標號的汽油你按照建議的加就可以了。你要非要說個長短，那我只能告訴你：都差不多，多也就多十幾公里，少也少不到哪去。

你先要搞懂一個問題，汽油的標號是什麼意思，標號高不是他就能跑的里程更多。他是汽油裡辛烷值的高低，那辛烷值是怎麼回事？所謂辛烷值就是這個汽油的抗爆性，辛烷值越高那這個汽油就越不容易被點燃。那越不容易被點燃他的抗爆效能就越好，燃燒就越充分。

就拿我的長安cs55來說好了，加滿一箱92號的汽油，可以跑830多公里，那加滿一箱95號汽油可以跑不到850公里，那加92的油低速狀態下就可以非常清楚的聽到轟轟的發動機噪音，那加95號汽油的時候低速行駛時，除了氣門的嗒嗒聲，什麼也聽不到，為什麼？就是因為95號油的爆震更小，燃燒更充分。那你說一箱油才多跑不到20公里，那你加200的油能多跑多少呢。這其實更多的是心理作用。

說句題外話，汽油的標號和壓縮比有一定的關係，但是更直接的就是抗爆震效能。我的車是中國產車，剛上市的時候買的，但是最近日產Teana不是出了個最新款，說是用的2.0T超變擎技術和連續可變壓縮比，我打算等我不忙的時候體驗一下，然後把我的體驗心得跟大家分享一下，看看到底是不是宣傳的那麼厲害

說起高標號汽油，有兩件事讓我印象深刻。

第一是“加95號油能讓尾氣檢測更容易通過”。一開始實行尾氣檢測的時候，很多車沒有通過，就有師傅會讓你加一箱97號油跑一跑，跑完了就有可能通過。這一說起碼得四五年了吧，我開一輛老花冠去審車，尾氣不過。

我就去加了一箱97號油，跑了一個星期又去審，結果尾氣還是不過。後來又有人支招，說是去修理廠修以下，看看是不是三元或者氧感測器出現問題了。那時候覺得車比較老了，平時開著也沒問題，比如花錢找人搞定，比修車便宜得多。

後來我跟很多人聊起這事，大家說起來，基本都知道這事。加入有誰的車尾氣沒過，就跟他說你97號油試試。但是問一下誰的車是因為這個原因通過的，那就沒什麼人了。確實也有人加了97號油之後，檢測尾氣通過了，但是比例太小，沒什麼參考意義。

第二個就是這個問題，“加97號汽油雖然貴，但是油耗低，同樣的錢跑的里程也一樣”。剛買車那時候就有人這樣說，那會兒加油還是93號、97號，後來才改成現在的95號、95號。當年剛買了車，對什麼都感到新鮮啊，就專門去試試這事是真是假。

我就去一個口碑不錯的民營加油站，一是圖便宜，二是這裡90號油敞開了供應。10年前後吧，中石油中石化加93號（現在的92）就6塊多了，這個民營加油站的97號（現在的95）才找個價，而90號汽油每升要比97號便宜1塊多。

那時候上班要跑20多公里，來回四十多公里的國道，開一輛1.5L自然吸氣的手動擋小FIT。跑了兩三個月吧，結果就是用90號油和97號油，FIT的油耗基本一樣，而90號油便宜一塊多……

當然這個可能也看車和路況，反正我當年試驗出來，就是高低標號油耗差不多，後來就一直加90號油，直到那個加油站也沒90號油加了……

可以很明確的答覆題主，同樣是200元的汽油，加95號汽油跑的公里數要超過加92號汽油的公里數。

具體能多多少，個人沒有具體測試過，只是在生活中略有體會。

加200元這個額度的沒試過，一般都是加整箱油的情況。

2.4L排量的汽車，加一箱95號汽油比加一箱92號汽油大概能多跑80公里左右。

3.5L排量的汽車，加一箱95號汽油比加一箱92號汽油大概能多跑80公里左右。

4.0L排量的汽車，加一箱95號汽油比加一箱92號汽油大概能多跑40公里左右。

都是先在A加油站加滿92號或95號汽油後，去到幾百公里外的B加油站，再次加油，

根據在B加油站加油量的多少得出的粗略結論。

這裡回答兩個疑問，

為什麼會加不同標號的汽油？

這個要看當時A加油站的加油情況，哪臺加油機人少快捷就加了，跑長途有點趕時間。

個人對偶爾混加不同標號的油料這種情況不太介意，

正常保養，也沒出現過不良現象。

為什麼4.0L排量的汽車的里程會少於2.4L 排量的汽車和 3.5L排量的汽車。

個人找了一下原因，

因為2.4L和3.5L 的汽車都是普通的家用轎車或SUV，

而4.0L的是硬派的純越野車。

其實同樣的路，還跑過1.8L油電混動，

近700公里的路程一口氣跑完，完全沒壓力，根本不用考慮加油的事情，

全程跑完還剩接近1/3的油。

最後說明。

這個對比其實並不嚴謹，

只是列出來讓大家知道95號汽油確實比92號汽油耐用這個事實。

或者說這些數字本來就不是刻意的測試對比，只是日常生活的記錄。

僅供參考。

下面小編詳細的回答一下同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？

雖然現在汽車越來越便宜了，但是汽油的價格仍然在上漲，所以汽油的價格和行駛里程是車主們主要關心的問題。對於92號油和95號油的區別，有很多老司機覺得95號油要更耐燒，這種情況有可能發生，但只是針對部分特定車型，大部分情況下，加92號或者95號油能跑的里程差不多。

辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆效能好壞的一項重要指標。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。92號油的異辛烷含量為92%，95號的為95%。92號的油適用於低壓縮比發動機，95號油更適合於高壓縮比發動機。

一般而言，汽油的標號越高，引擎的抗爆震效能就越高，標號越低抗爆震效能就越差，或者我們可以這樣理解，標號越高的汽油燃燒時間越長，標號越低燃燒時間越短。

從能量守恆角度來說，同樣總價的情況下，92號汽油，相對來說總熱值更高。所以，從理論上來說，同樣200元的汽油，標號92的油熱值更高，能跑更多里程。

95、92號汽油的里程與價格差異？

對同一輛車燒95、92號汽油產生的里程差異逼人沒有具體計算過，但在網路上的對比資料很多，各位可以自行去對比；通常情況下兩種標號汽油對於自然吸氣發動機的里程影響相對少一些，一般自然吸氣燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑2%的里程左右；而渦輪增壓發動機燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑上5%左右；這就是在等量條件下，兩種標號汽油對里程的影響！

這個題目好，有不少人困擾。我做了認真研究，試驗。把結果跟朋友們分享……（決對是：理論+實際）

同樣200元加一個車試驗，結果：壓縮比小於或等於10的，92號油多跑里程。當壓縮比高於10，或更高的壓縮比的車，95號92號相差不多，95號略勝。但使用92號上坡無力，易產生積碳。因為高壓縮比車使用低辛烷值（92號）油，動力下降，有暴振……

總結，同樣花200元買油，買多少號的油要看壓縮比，一般常規是以10為基礎，大於10的95號，更大時還要到98號。小於等於10的92就好，價格便宜。沒有高壓縮比用高號油沒有作用。沒有作用，沒有作用。舉列：豐田LC80越野車，加92號就高了，90號就OK，甚至85號也行。隨時代發展，車子的壓縮比越來越高的趨勢。所以，三十年前沒有越過93號油，有個簡單辦法知道自己車子使用什麼型號油，看說明書，裡面非常清楚。或注意油箱蓋上的貼，一般都有標註，而且很客氣：推薦使用XX號。

怎麼說呢，這個不能一概而論，要根據車子的效能選擇油品是比較好的，一般籠統的來說壓縮比高的車子用高標號汽油行駛的路程多，行業內流傳的一種說法是100元的92汽油和100元的95汽油行駛的路程是一樣的。

本人的車子是1.6的斯柯達Spaceback，雖然是代步車，但剛買車的時候心疼車子，前一萬公里都是加95號汽油，後面新鮮感過了就換回92號汽油，根據小熊油耗記錄看加95號的來說相對油耗大點那時百公里油耗到0.47元一公里，後來換成92號汽油百公里整體油耗降到0.46元一公里。當然這段時間也有油價上漲和下跌的影響，因為買車到現在本人所在地這邊的油價一直在一個穩定線上下來回走，所以這個因素我沒有考慮進去

當然，這個只是相對自己的代步車來進行討論，但是如果是價格比較高的車子或者豪車，因為本人是從事修理行業，所以還是建議加高標號油對車子好，要不然很有可能會出現三元催化和氧感測器壞，缸體內容易有積碳，節氣門也容易髒等等問題

現在很多車輛都是私家車，對於私家車主來說，用車成本是比較關注的問題，其中油費佔據了用車費用的大頭。現在的汽油，用的最多的主要是92和95兩種標號的，在車輛都適用的前提下，同樣金額的汽油，哪個標號能行駛更多里程數呢？

其實關於這個問題，小編想說，92號汽油單價比95便宜，所以，同樣200塊錢，92的量是要比95的多。但是92號汽油燃燒會比95號汽油快，並且車輛在行駛過程中遇到的狀況都不相同，即使同樣加了200塊的汽油，每次實際行駛里程數都會有所不同，不要說加了不同標號的汽油了，很難做出一個明確的結論，不過基於所加數量和使用情況的實際考慮，小編覺得應該是差不多的，就算有，也不會相差很大，一點點而已。

至於92和95號汽油的區別，相信很多車主已經有所瞭解了，不是質量好壞的關係，而是抗爆性，高壓縮比發動機需要使用高標號汽油，抗爆性更好，不易發生爆震，能保護髮動機。所以，我們在選擇要加註92還是95號汽油時，不能僅關注哪個行駛更遠，而是要看發動機更適合新增哪個標號的汽油。車輛油箱蓋上會有標註適用汽油和推薦加註汽油的標號，有的發動機雖然92和95都能適用，但是推薦使用95號汽油，那麼，請車主不要在意這一點點可能多可能少的里程數，儘量使用推薦的標號，對於發動機會更好。

對於私家車主，雖然，油費支出是需要考慮的問題，但是省油，關鍵不在於加92還是95號汽油，而是與駕駛員的駕駛習慣有很大關係，良好的駕駛習慣不僅可以省油，還能保護髮動機，減少損耗，這樣才是真正節省車輛維護及使用的的成本。

很多高階轎車會標明加多少號的汽油，因為這個標號的汽油會更適合發動機，如果自己強行降低標號的話，那麼對於汽油噴油嘴和發動機都是有損害的。

就用我自己舉個例子吧，我開的是一輛16款的Jetta1.6 EA211自吸發動機，我平時的加油習慣是每次加300的92#汽油，每次加油時公里數清零，跑到油表還剩最後四個小格的時候（圖片中左側四個小格）剛好報警記下此時的公里數，每次固定300，一般都是加92，偶爾92沒有油就改加95的。相同金額的情況下92比95的跑的稍多一點，不過也差不了幾十公里。我車的使用情況大概就是每天上下班大概10公里郊縣省道10公里市區快速路，每個月跑次高速，高速單程在30公里左右。一般92的一次加300能跑600-700公里吧。

最後總結一下，我的這款車，我自己開車，這樣的路況下得出了這樣的結論。

首先要澄清一個問題：油品的編號表明異辛烷與正庚烷的比例，並非油品的純度或許我們普遍認為的好壞。比方車用97#汽油，表明：97%異辛烷與3%正庚烷的混合液。

在劃分汽油等級方面，辛烷值是一項重要指標，由於辛烷值是用來衡量燃料抵抗爆震的能力的。規則異辛烷的辛烷值為100，正庚烷的辛烷值為0，在參比燃料中所含異辛烷的體積分數即為其辛烷值。

汽油的辛烷值通過馬達法辛烷值（MON)、研討法辛烷值(RON)來評定。馬達法辛烷值適應轎車在高速公路上行進和高功率過載轎車在超車或爬山時的狀況；研討法辛烷值表明發動機由低俗至中速執行時燃料的抗爆功能，其值高於馬達法，比較符合城市行進的小轎車。二者近似聯絡：

--油品20℃的密度Vc--油品中烯烴體積含量

中國汽油按研討法辛烷值劃分排號。

下面說回抗爆功能，汽油發生爆震的傾向取決於發動機的工作條件和汽油的組成。

汽油機是靠火花塞點燃汽油混合氣燃燒做工的，因此對汽油的運用要求主要有：與油品中各種烴類的分子結構及其間的碳原子數密切相關。汽油機對汽油的運用要求主要有：（1）具有傑出的蒸發功能。其原因在於在進入發動機氣缸之前，汽油先在汽化器中汽化，和空氣混合，通常狀況下夏日要求汽油的蒸發功能足夠低，冬天則足夠高。（2）具有傑出的燃燒功能、抗爆震。辛烷值越高，抗爆功能約好。也就是說決定了在汽油機壓縮比固定的狀況下，燃料能否敏捷、徹底、正常的燃燒。（3）具有傑出的安靖功能，儲存時間長，不易氧化，生膠。主要是不飽和烴極易氧化疊合，生成膠質，導致汽油安靖性變差。（4）無腐蝕性。

烴類分子結構與其抗爆功能之間的聯絡：通常狀況下，直餾汽油安靖性好，辛烷值低，催化裂化汽油安靖性差，辛烷值高；相對分子質量越大，辛烷值越小；同一原油加工的汽油，其餾分越輕，密度越小，辛烷值越高。

也就是說，在選擇汽油時，最好要嚴格依照發動機壓縮比來選擇油品，也就是說依照轎車運用說明書上的主張新增汽油，才能夠最大程度的發揮發動機的功率，達到最好的運用作用。

作為一個10年的汽修老師，我來說說我的實際體會。92#和95#汽油的區別是其“抗爆係數不同”，汽油標號越高，抗爆效能越好。豪華車和高效能車裝備了高效能的發動機，這類發動機的特點是氣缸壓縮比大，帶有渦輪增壓器或機械增壓器等，一般要求使用95#汽油，普通自然吸氣發動機使用92#汽油。 現在渦輪增壓發動機比較普及，廠家為了降低車主的使用成本，大部分都對發動機做了調教，可以支援92#汽油，但是對於渦輪增壓發動機來說，最好使用95#汽油。