雖然虎式是二戰最先進的，甚至有些甚至部件沿用至今，但是虎式是二戰末期研製許多問題沒有解決而且沒有達到量產故障率高，許多虎式不是被戰場擊毀的，要麼沒油要麼就是故障而被拋棄如果希特勒在43年發動戰爭就像墨索里尼說的那樣德國就不會有敗的可能

虎王再厲害也是一件武器裝備 ，它不是決定戰爭勝利的決定性因素，德國為何失敗 ，是自身戰略和國力問題，不能簡簡單單歸咎於武器裝備的強弱。石油和人力才是德國最大的問題，沒有石油，裝甲部隊和空軍部隊就無法運作，空軍就無法有效的保持區域性制空權獲全域性制空權。裝甲部隊就會因為敵方空軍的騷擾而無法發揮自身的作用。德華人力在蘇德戰爭中不斷損失 ，這是無法短時間補充的，例如優秀的車組成員之間對坦克的熟悉，之間的相互配合，都需要石油和人力的投入（坦克訓練需要石油，雖然德國也有以煤為動力的坦克訓練車）像空軍飛行員也是一樣，再優秀的武器裝備，也需要人來使用和石油驅動（這裡指需要使用到石油的裝備）。這也是虎王再厲害，也無法挽回敗局的原因。

虎王眾所周知是一款非常優秀的重型坦克，把盟軍的謝爾曼虐的沒脾氣，但是！它再nb，即使張倆翅膀也無法挽回戰爭的失敗。

原因一：缺少支援

在二戰中後期（指1943年往後），德國空軍幾乎沒有奪取過制空權。在盟軍強大的空軍力量面前，虎王單一兵種的進攻完全就是去***的

原因二：缺少石油

這個問題也是二戰是很多德國裝甲部隊面臨的問題，有坦克，但是沒有油。德國在二戰末期的石油產量大大減少，導致很多包括虎式在內的裝甲部隊無法開動，所以導致德軍虎王坦克無法開動及作戰。

單憑一款武器能挽回敗局麼？

二戰中德國最厲害的坦克確實也就是虎式坦克了，但是虎式坦克並不能挽狂瀾於既倒，虎式坦克再厲害，也架不住盟軍他產量太低了。虎式在二戰期間，總共就生產了1900輛左右，連T34的一個零頭都不到，就這麼點坦克，夠幹嘛的？

二戰中的德國，所有坦克加一起，產量不過5萬輛，產能嚴重不足，而相反，蘇聯的T34總共生產了6萬多輛，數量上的差距太過於明顯。而德華人的豹式，產量也在6000多輛，數量差距仍是很大。德華人整體的坦克產量，還不夠蘇聯一款坦克的產量呢。

而德國要面對的，又不只是一個蘇聯，還有美國和英國，德國基本上就是以一家之力去對抗英美蘇三個大國，焉有不敗之理？整個二戰期間，德國的飛機坦克產量，都是遠遠落後於盟軍的。他的資源儲備其實還是比較豐富，德國控制法國、波蘭、比利時、烏克蘭、捷克等國，希特勒手裡的資源可比一戰時候德皇手裡要多，但是卻是非常有限。

德國其實是被英國給堵死在歐洲了，而英國可以透過殖民地、美國等來獲得物資支援，蘇聯那邊，美國又送來源源不斷的物資，甚至是直接把機床都拿了過來，而德國卻不能，這就是差距，德國手裡的資源過於有限，有限到了讓德國無法開足馬力生產。另外，德國的工業區又長時間遭受英美等國的狂轟濫炸，這就再度造成德國的產能更加不足。

其實德國輸了，還是自身實力不夠，二戰前期，對付那幾個小國是一頓操作猛如虎，而到了蘇聯，前期閃電戰勢如破竹，而等德華人衝到莫斯科，就被蘇聯人按在地上摩擦，而後面兵員補充、物資補給又都跟不上來，德國怎麼可能贏呢。

戰爭不可能透過一兩件新式武器來扭轉局面。

做為二戰德軍火力最強的虎王重型坦克1943年開始研製，1944年6月首次出現在諾曼底戰場。應該說，單從火力方面來說，這型坦克確實強大。

坦克裝有1門88毫米KwK43 88L/71型坦克炮 ，能在2000m的距離上擊穿132mm的30°傾斜裝甲板，當時盟軍的主要坦克都不是它的對手。

不過，它的致命缺點倒是不少。

-重量太大，達到70噸，大多數的橋樑及道路皆無法承受其巨大的壓力，一旦出現差錯，只得將其廢棄。

-發動機不匹配。該型坦克配備的邁巴赫HL230/P45型發動機，馬力750馬力，原本配用於45噸的黑豹坦克和60噸的虎式坦克。讓它在驅動重達70噸的虎王坦克，顯然是力不從心。為此，發動機必須時刻保持全速運轉才能帶動坦克，這必然會極大程度的減損發動機壽命並降低其可靠性。

雖說有相應的替換方案，準備用870馬力HL234型來替換，但始終處於圖紙狀態。

-此外還有轉向系統不穩定，經常由於負載過大報廢等

總體來說，虎王坦克在戰場上的損失遠遠小於因為機械故障被迫放棄的損失

從裝備數量上看，虎王坦克一共只生產了489輛，即便與盟軍坦克作戰由1比幾十的高交換比，依然無濟於事。況且，該型坦克投入作戰已經是二戰末期，盟軍完全掌握了主動權，僅僅靠這型坦克妄圖改變不利的局面顯然不可能，就像發射V2導彈一樣。