對於後排安全帶問題，其實還是一個安全問題，栓好安全帶至少對於個人和家庭來說都是有好處的，只是剛開始大家可能不太適應。

個人覺得合理

1，無論前排還是後排都應該系安全帶，深圳前兩年就開始處罰後座不繫安全帶了，2019年11月1日起深圳是誰不繫安全帶罰誰

2，乘客不繫安全帶在大多數城市罰款是50元，而不是200元。

3，建議廣大司機和乘車人，上車第一步把安全帶繫好，發生意外的時候可以保障人的安全。

汽車後排座位空間較大，如果不使用安全帶，發生碰撞時，乘員的頭部會重重地撞在前排靠背上，還可能撞破玻璃被甩出車外，不僅會重重地摔在路面上，甚至可能被後面的車輛碾壓，造成更嚴重的後果。因此，後排乘員使用安全帶是十分必要性的。

這個說法是被誤導了，6月1日起全國開展“一盔一帶”專項整治活動，但是來自全國各地的資訊顯示，針對汽車後排乘客不繫安全帶行為，僅僅是勸誡和教育為主，只有極少數地區執行罰款的處理方式，此資訊已經被闢謠了。

但是隨著活動的深入和時間的推移，未來不排除在某些特定環境下的罰款處罰，比如高速路、國道等車速較快的路段，針對汽車後排乘客不繫安全帶行為肯定是要有所處罰的。因為這些行駛狀態下車速較快，一旦發生交通事故車內乘客容易被巨大的撞擊力量甩出車輛，多年來類似的案例數不勝數。

而在市區等擁堵路況下行駛，車輛速度非常緩慢，後排乘客其實不需要系安全帶，這種情況就可以靈活掌握了，還是以警告教育為主。而且汽車發展到今天，走過了幾十年時間，也沒有針對後排不繫安全帶行為制定全國統一的規範，現在突然收緊有些不切實際。

其實不管罰不罰款，坐車最好都系安全帶，為了自己的生命安全。不要說，坐後排就沒必要系，萬一出現問題，安全帶是可以救你命的。提倡大家坐車一定不要偷懶，記得系安全帶，保證自己與他人的生命安全；

首先這是一則謠言！目前並沒有任何官方的訊息說後排不繫安全帶罰款200元，更別說從6月1號起實施了！

公安部交管局對於汽車乘車人系安全帶的最新要求，是在四月份部署“公安部交管區域性署“一盔一帶”安全守護行動”中提出的，“盔”是指頭盔，“帶”指的就是安全帶。也就是說在這則安全守護的行動中，只是提及要依法糾察摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶的行為，並沒有任何的罰款處罰要求！

對於不繫安全帶的行為，除了駕駛員不繫安全帶是扣2分罰50外，其他乘車人違反道路通行規定的行為，最高也就罰款20元，這其中就包括乘車人不繫安全帶的行為，所以後排不繫安全帶罰款200元的事情，完全沒有任何法律法規的依據。

其實，對不繫安全帶的行為進行處罰，交警部門的初衷還是為了駕乘人員的安全考慮，安全帶的重要性不用多說，規範使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%，從安全的角度來說，在乘車時也應該主動的繫上安全帶，以確保自己的人身安全。

就算後排不繫安全帶真的要罰款200元，相對於生命安全，200元換來安全意識的提高，個人感覺還是合理的！

6月1日起，後排乘車若不繫好安全帶罰款200元，我沒有看到有相應的正式通知。

從目前的交通法的規定來看，開車不繫安全帶，會處以罰款、扣分。

如果車輛在高速公路上，乘車人不繫安全帶將會罰款20元，如果是在城市道路行駛，一般是給予口頭警告，並沒有罰款。

無論是否罰款以及罰款多少都不重要，而養成系安全帶的習慣是對自己負責。

經資料統計，在各種汽車碰撞事故中使用安全帶可以減少60%的人員傷亡，特別是對於小汽車來說，由於重量較輕，和大型車相撞時死傷的可能性更大。

因此，從減少死亡率來說，罰款200元或者2000元都是應該的，主要是讓人們樹立起一種安全意識，保護自己的生命。

我覺得很合理。

其實關於後排乘客要不要系安全帶的爭論由來已久，大家的說法見仁見智從而導致伯仲不分。

許多人總以為前排只要系安全帶就可以了，其實這是對後排乘客的一種不負責任。真到出事之後都追悔莫及，尤其在高速公路上車速快，駕駛員遇突發狀態反應不及時或是操作失誤導致車輛側翻，急劇碰撞時安全帶的作用就體現出來了，它可以將車禍對人的傷害降到最小，避免強烈撞擊所產生的衝擊力對人體的傷害，同時可以把人緊緊固定在車座避免被丟擲車外造成傷害。