就業門檻越來越高，低學歷、沒經驗、無技術的初高中生如何在這個社會生存？又面臨著哪些就業問題？

問題一：

隨著高校的不斷擴招，大學生就業都開始頭疼了，那麼對於沒有高學歷，也沒有什麼專業技能的初高中畢業生來說就更加難了！

問題二：

初高中生在學校難以學到社會經驗與技能，更談不上市場競爭力，如果沒有考上理想的大學那麼就等於一到畢業就面臨失業。

問題三：

現在的企業對學歷、技能、專業、經驗的要求很高，不是輕易就能找到工作入職的。這麼多現實問題擺在眼前，讓人不知所措，一般的沒背景、沒能力的初高中該如何在社會上生存呢？

雖然說高中生就業形勢不容樂觀，但也不是絕對的。如今企業在用人的時候對學歷慢慢不是太看重了，而是更加偏向於人才的工作能力。如果能夠具備一門技能，那麼對於找工作，就相當於握有一利器在手了。

長沙北方汽車學校辦校25年，打造適應社會，社會大眾的汽車技術型人才，國家和社會貢獻出40萬汽車人才，且學校技術包教包會，入學簽訂就業協議，畢業100%保障就業，多年來為社會和國家培養了一批批的技術人才，受到了社會各界和廣大學員的高度認可。

汽修由於其經久不衰獨特的職業優勢，在就業問題上擁有許多優勢，當前中國的汽車行業人才急缺，十分渴求受過專業培養的技術性人才。汽車行業，現在正處於一個前所未有的就業良機！

當務之急，是擇一所“高配置”的汽車培訓學校，

來長沙北方汽車學校吧，贏一線轉機，享精彩人生！

這裡的校園環境優美，學習氛圍嚴謹，

這裡的老師專業技能線上，且嚴肅而不失和藹，

這裡的裝置高階且齊全，

這裡為學生的就創業提供多重保障。

高中生學歷確實低，更談不上什麼工作經驗、社會經驗，但只要在這所汽車學校孜孜不倦的學習汽車技術，一定能在如此競爭激烈的社會瀟瀟灑灑

首先就是不要把一個專業想像的太狹隘，很多你感覺與汽車無關的專業，其實和汽車都有很大關係，如果說最直接相關專業我們可能直接想到的是車輛工程，這個是和汽車最直接和對口的專業，下面是汽車相關專業：

熱能與動力工程

機械設計製造及其自動化

材料成型及控制工程

工業設計

過程裝備與控制工程

機械工程及自動化

車輛工程

機械電子工程

製造自動化與測控技術

製造工程

等。

本人接觸的最直接的就是自動化研究生階段學校有個汽車電子方向就是做無人車的，同樣計算機研究生階段也有一些團隊在做無人車或者智慧車，都是汽車智慧控制的，就是現在流行的AI，所以不要把一個專業想想的太狹隘，計算機就是碼農，只能去網際網路公司堆程式碼。以上沒有細說，拋磚引玉，如果真的想做汽車方向，還是要自己好好查一查，自己想做汽車的那個方向，模型，設計，控制，動力，，，對應不同專業，然後在去查查對應專業哪些學校好，根據自身的實力再定目標。

目前本科類大學中關於汽車專業大概是以下三個：車輛工程、工業設計(車身工程) 、熱能與動力工程(汽車發動機)，車輛工程。中國這個專業最好的是吉林大學。

今天的中國，已經開始有點“輪子上的國家”的味道了，汽車已成為大眾消費品走進了千家萬戶。從目前來看，汽車工業未來還有一段好日子走的。

中國大學開設直接有關汽車的專業不少，2018年車輛工程專業大學排名（科教評價網版）就列出了60家本科院校，其中清華大學、吉林大學、北京理工大學、同濟大學、哈工大等名校，都是汽車專業排名前十的高校。

除了上面這些高大上的985、211院校，一些非211一本，甚至二本院校的汽車專業也是不錯的。比如那個名字看起來很像“野雞大學”的長安大學（211），其汽車專業可是被評為6星級的（最高7星僅清華、北理工、吉大三家），在全國高校排名是進入前十的，比哈工大排名還高。又比如廣西科技大學（二本），其汽車專業評3星半，也進入全國排名前40。該校地處廣西柳州，柳州是廣西發展汽車工業的重點城市，五菱汽車2017年整車銷量215萬輛，全國銷量第一。廣西科技大學近水樓臺，研發平臺不錯。喜歡汽車，直接報考這些院校的汽車專業，是最好的選擇。

當然，不冠以汽車二字卻與汽車專業千絲萬縷的專業就太多了，汽車工業是一個集各種科學技術大成的行業，比如機械、電氣、電子、資訊……等許多領域的專業都可應用到汽車上。我高中母校的一位小師弟，也很喜歡汽車，但高考成績不咋地，且一看數理化就頭疼，報志願時沒報上汽車專業，上了一個二本院校的工業設計專業。但他不改熱愛之心，上學後仍關注汽車方面的東西，畢業後進了一個車企，過得還不錯的。