不可以。

1，機油不但是潤滑，還是很重要的作用是帶走發動機內部的髒東西，這些髒東西都是被機濾所過濾掉的，如果換了機油不換機濾，髒東西等於無法徹底清除，所以等於換油也沒意義了。換機油必須換機濾，這是死規矩。

2，汽車潤滑系統最核心的部件就是機油和機濾，機油起到潤滑減小傷害和摩擦，機濾是起到過濾機油物質中雜物的作用，機油和機濾缺一不可，做保養時一同更換。

你好，機油使用半年後里程雖然走得少，也要建議更換機油！首先，咱們機油基本都是建議半年或者走夠公里數更換，主要考慮機油使用半年後，潤滑效果大大降低，潤滑劑達不到理想狀態，繼續使用對發動發揮最佳效能大大降低！其次，使用半年後的機油，經過太久的溫度變化，穩定性降低，達不到使用效果！最後，機油濾芯主要針對機油起到過濾作用，機油每次運轉都要經過濾芯過濾，雜質留在機油格，換機油濾僅起到清理雜質作用，起不到潤滑效果，所以建議更換機油！換機油，一定要換正品機油，我用哈工大的發動機醫生節能潤滑油，或者美孚，嘉實多，殼牌，買到正品使用效果都很好。

車輛保養更換機油時、最好是把機油濾也一起更換。

以普通家用車為例，如不更換機油濾，將會有更多的舊機油殘留在發動機內部，機油濾芯處大概有0.2L左右油量殘留。機濾的作用是過濾機油中的雜質，且機油濾的價格也不貴，定期保養更換機油以及更換機濾，能夠更好的保護髮動機。我們買車的目的是作為平時的出行交通工具、改善生活質量，買了車保養都是要花錢的，該花的還是要花。如果平常用車不多，普通家用車1年做2次基礎保養也沒多少錢的。所以建議保養時機油和機濾一起更換。

汽車保養需要機油機濾一起更換

發動機機濾會儲存一定量的機油，換機油的目的是為了放空發動機的廢機油，以最大程度換成潤滑與清潔效能理解的新機油，要儘量避免新老機油的混合。因為新機油中新增少數的廢機油會造成效能的快速衰減，廢機油中含有較多被清理出的油泥與雜質，這些物質會對新機油的品質造成影響。而換機油時如不拆掉機濾則會造成過量的混合，所以換機油一定要換機濾；而且換機油時要先拆掉機濾再放機油，否則無法完全放空。

不論礦物機油、全合成機油還是半合成機油，這些機油的區別主要是效能的熱衰能力，指在不同的溫度下機油的潤滑清潔等功能變差的速度。不同等級的機油以熱衰能力區別適用的發動機，大致標準如下。

礦物質機油適合小排量自然吸氣發動機使用5000公里

半合成機油適合自然吸氣發動機使用7500公里或渦輪增壓發動機使用5000公里

全合成機油適合渦輪增壓效能機使用10000公里

三種機油很顯然是全合成機油最理想，但是這種機油的價格也最高，所以很多行駛里程少的汽車使用半合成或礦物機油也即可。至於更換的時間並沒有科學依據嚴格劃分半年或一年，因為機油加註到發動機曲軸箱後會出在相對密封的環境中，熄火後的曲軸箱內沒有很多空氣可以用來與機油氧化反應，變質的速度自然會很慢。

仍以全合成機油為例，發動機在執行中會出現竄氣進入發動機曲軸箱，竄氣中總會含有一定量的氧氣。那麼在執行狀態下氧氣也沒有快速的讓機油變質，行駛里程還能用到一萬公里，對於大多數家用車而言一萬公里就是一年的里程。在這種工況下機油也沒有快速的變質，可見行駛里程少車輛以停放狀態為主，機油變質的速度只會更慢。

所以機油沒有必要按照時間更換，參考里程更換才是科學的方式，當然機油也不建議使用超過一年，氧化變質的速度慢但還是存在的，以一年左右為標準即可。

不行，機油不光有潤滑的作用，還能帶走發動機內部的髒東西，然後機油經過機濾的時候，機油濾芯會吧機油過濾一道，在返回發動機，所以你不換機濾的話，哪些髒東西就一直在裡面，堆多了以後會堵塞機濾，造成機油壓力下降，會加大對發動機的磨損，到最後發動機就會報警，等報警以後再去的話，可能就不是換機濾的事了

半年開的里程少，只換機油不換機濾不行的。因為：

1，機濾是起過濾作用的，用來過濾機油中的雜質，如：金屬顆粒、碳沉澱物等。換機油不換機濾，機濾上的雜質什麼的都還在，還是會摻雜在一起的。等於白換了。

2，機濾裡還是有很多原先的機油的，如果不換掉，裡面的機油會和新機油混合一起，這樣換新機油沒啥意思，換就換個乾淨，對車比較好。

3，一個機濾沒幾個錢，機油機濾一般都是套餐價的，機油都換了，機濾也就別省了。