新冠病毒引發的 COVID-19 疫病大流行，已經對全球許多產業造成了巨大的衝擊。
儘管遭受了營收方面的重大損失，飛機制造商和航空公司還是積極與衛生監管部門聯手，以充分保障航班的飛行安全。
為降低機上的 COVID-19 傳播風險，空客、波音已經幫助各航司制定了許多措施。即便無法徹底消除傳播風險，但疫病流行期間的航班，還是較往常更加安全。
【穿著防護服的機組成員，圖自：Qatar Airways】
病毒肆虐數月之後，世界各地正在積極醞釀經濟重啟，但前提是疫病傳播已得到有效控制。此外許多專家提醒，各界需嚴防 COVID-19 的第二輪高峰。
好訊息是，為保障機組成員和旅客的安全，航司與飛機制造商正在制定各種新規則，以進一步提升航班的安全性和降低傳播風險，反而有望讓疫病流行期間的飛行變得比以往更加安全。
空客方面亦在與美國等地的大學積極開展合作，比如為洗手間等頻繁接觸的設施尋找效果長達 5 天的消毒劑。
美國聯邦航空管理局（FAA）也在與空客、波音和 CDC 合作，以瞭解飛行風險和如何減輕機組的暴露風險。
為了讓旅客放心，航司將主動限制機艙內的空氣流動，這主要歸功於 HEPA 級別的過濾裝置，能夠阻止迴圈空氣中的絕大多數懸浮顆粒，同時不斷引入新鮮的空氣。
此外以卡達航空（Qatar Airways）為代表的許多航司，已經為機組人員配備了全套的防護服、提醒旅客全程佩戴口罩、供應消毒劑或溼巾。
對於人員接觸頻繁的衛生間、小桌板等位置，航司也在加強清潔工作，比如引入紫外消毒等措施、以及為裝置採用抗菌塗層。
雖然這些設施的改造和部署需要一定的時間，但後續將不止有利於斬斷 COIVD-19 疫病的傳播途徑。
此外航司研究了新的登機和出艙程式，以最大限度地介紹接觸，且一些航司寧願限制一趟航班的載客人數，以儘量隔開安全的距離。
新冠病毒引發的 COVID-19 疫病大流行，已經對全球許多產業造成了巨大的衝擊。
儘管遭受了營收方面的重大損失，飛機制造商和航空公司還是積極與衛生監管部門聯手，以充分保障航班的飛行安全。
為降低機上的 COVID-19 傳播風險，空客、波音已經幫助各航司制定了許多措施。即便無法徹底消除傳播風險，但疫病流行期間的航班，還是較往常更加安全。
【穿著防護服的機組成員，圖自：Qatar Airways】
病毒肆虐數月之後，世界各地正在積極醞釀經濟重啟，但前提是疫病傳播已得到有效控制。此外許多專家提醒，各界需嚴防 COVID-19 的第二輪高峰。
好訊息是，為保障機組成員和旅客的安全，航司與飛機制造商正在制定各種新規則，以進一步提升航班的安全性和降低傳播風險，反而有望讓疫病流行期間的飛行變得比以往更加安全。
空客方面亦在與美國等地的大學積極開展合作，比如為洗手間等頻繁接觸的設施尋找效果長達 5 天的消毒劑。
美國聯邦航空管理局（FAA）也在與空客、波音和 CDC 合作，以瞭解飛行風險和如何減輕機組的暴露風險。
為了讓旅客放心，航司將主動限制機艙內的空氣流動，這主要歸功於 HEPA 級別的過濾裝置，能夠阻止迴圈空氣中的絕大多數懸浮顆粒，同時不斷引入新鮮的空氣。
此外以卡達航空（Qatar Airways）為代表的許多航司，已經為機組人員配備了全套的防護服、提醒旅客全程佩戴口罩、供應消毒劑或溼巾。
對於人員接觸頻繁的衛生間、小桌板等位置，航司也在加強清潔工作，比如引入紫外消毒等措施、以及為裝置採用抗菌塗層。
雖然這些設施的改造和部署需要一定的時間，但後續將不止有利於斬斷 COIVD-19 疫病的傳播途徑。
此外航司研究了新的登機和出艙程式，以最大限度地介紹接觸，且一些航司寧願限制一趟航班的載客人數，以儘量隔開安全的距離。