首先，說一下什麼是噴油嘴以及它的工作原理，目前汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，這樣就有利於燃油的充分燃燒。汽車用的噴嘴主要有:柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。

瞭解了噴油嘴的用途以及它的工作原理，就不難看出，它的作用簡單的說就是使燃油高速噴出，形成霧化狀態的一個配件，所以說當汽車行駛到一定公里數時，由於長時間的工作，以及受車況、油品的影響，在燃油系統工作了一段時間之後，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。而積碳和沉積物的形成是不可避免的，只不過較差的燃油質量、發動機長時間怠速執行等原因，會導致噴油嘴堵塞的加快。所以定期清理是必須的，至於多久清洗一次。有幾個方面的考慮

1.看車況，如果出現油耗高、加速慢，發動機抖動時，就要去檢查是否需要清洗噴油嘴了。

2.慣性思維，在很多維修店或者是4S店裡，包括一些老司機大多認為車子在行駛2-3萬公里的時候，就需要清洗噴油嘴了。

汽車在正常使用過程中，一般是不用清洗噴油嘴的。

噴油嘴的失效模式主要有兩種：

1、使用了劣質汽油，因燃油中的雜質過多而導致噴油嘴有堵塞情況。這時我們會感覺到車子動力降低，提速緩慢。

2、噴油嘴積碳。由於車子長期燃油燃燒不充分而導致積碳嚴重，如，習慣於高檔低速行駛，長時間怠速等都將加速發動機積碳。噴油嘴積碳後，燃油霧化不良，燃油燃燒不充分，使發動機進入到惡性迴圈。從而是發動機動力下降，油耗增加，廢氣排放超標。

對於發動機症狀較輕微的情況，我們可以直接在燃油中新增燃油寶或專用的噴油嘴清潔劑對發動機積碳和噴油嘴進行清洗和清理。

而當噴油嘴積碳或堵塞較嚴重時，則最好到4S店拆卸清洗，徹底清理噴油嘴的積碳，消除堵塞。因4S店更專業，而且成本也較為合理，所以，不建議到普通的汽車修理店處理。

我們的汽車到一定的里程數，一定的週期是確實需要對噴油嘴對我們的燃油供給系統進行清洗，但是我們也不一定必須要到4s店進行定期的清洗，到任何地方都是可以進燃油供給系統的清洗

因為我們的燃油並不是完全乾淨的，它中間會含有一些雜質，那麼這些雜質在我們燃油供給系統的管路中，會慢慢生成一些堵塞我們燃油共給管道的物質

特別是在我們噴油器這種需要給燃油提供霧化效果的噴油器油嘴上，因為我們的油嘴需要提供霧化效果，所以油嘴的油孔非常小，那麼較小的油孔就容易受到雜質的堵塞

所以定期的對我們燃油供給系統中的燃油濾清器進行更換，以及對我們噴油器燃油共軌進行清洗，是對我們燃油供給系統較好的一種保養方法

但是對於我們燃油供給系統的清洗，我們不一定必須要到4s店去維護，因為大多數有資質的維修廠都有能力清洗我們的燃油供給系統！

而且部分維修廠由於客流量比較少，有可能施工的會更仔細，資訊的會更乾淨一些

偽老司機！真老司機說:車沒問題就不要老折騰！例如:時不時拆火花塞出來看看燃燒好不好啊，動不動就洗節氣門啊之類的。

這個問題具體要看車輛使用環境，如果經常在城市裡面行車建議三萬公里做一次油路系統維護是很有必要的，如果車子經常高速行駛油路清洗公里數可以延長，經常叫清洗或者自己診斷問題的很多表現出來它就不是老師機，真正的老師機是先看和聽，不會一上來就大說一通，因為他們懂得一個真理就是不懂的不亂講，懂的要少講。

據說兩種狂犬疫苗是不同的，作用也不同。狗用的疫苗是防止狗被攜帶狂犬病的狗咬後得狂犬病，人用的疫苗是防止人被攜帶狂犬病的狗咬後得狂犬病。

老司機要麼長期不操心，要麼自己動手幹。

去4S的處理的，只能說會開車，但對機械一竅不通，也懶得知道的人群而已。

清洗噴油嘴其實沒必要去4S店，因為清洗噴油嘴並沒有什麼技術含量，普通的汽修店也是可以操作的。目前清洗噴油嘴的方式主要有打吊瓶和定期使用燃油新增劑，打吊瓶主要是用於行駛里程數比較多，噴油嘴堵塞比較嚴重的情況，打吊瓶可以在短時間之內就把噴油嘴清洗乾淨，不過需要去汽修店才能做。而使用燃油新增劑就簡單多了，你只要5000-10000公里定期使用就可以達到清洗的效果，而且在加油之前把燃油新增劑倒進油箱就可以了，不需要其他操作，我們自己就可以解決，簡單方便效果也不錯，所以並不需要去4S店裡做這個專案。