防凍液嚴格意義上來說並不是一個損耗品，因此沒必要在短時間內更換。防凍液變質主要有兩大原因，第一是使用時間長了之後內部的揮發性物質損耗，造成冰點和沸點降低；第二是防凍液中的有機液體時間長了之後溶解大量水道和管路中的有機質，造成渾濁甚至引起變質。

判定防凍液是否變質並不是簡單靠肉眼觀察是否變色，或者依靠時間來推算，正確的方法是需要專業儀器測量，一般正規的4S店或汽修廠都會有這種裝置。當檢測下來數值低於標準時，就需要更換防凍液了。目前防凍液的更換主要有重力換液法和迴圈機換液法兩種，簡單來說重力換液法就是將水箱底部的螺絲擰開，放掉老冷卻液，再擰上螺絲加入新冷卻液；迴圈機換液法就是將水箱蓋擰開，把老防凍液直接抽走，再加入新防凍液。嚴格意義上來說兩種方法並沒有很大的區別，只是現在4S店將迴圈機換液法包裝成高大上的“黑科技”，目的自然是收取更高的替換費用，因此車主們記得甄別！

還需要指出的是，很多老司機認為防凍液並不需要更換，只是缺少時及時新增就行，這種想法是完全錯誤的。因為目前的車輛只要冷卻系統沒有故障就不會出現防凍液減少的問題，而反過來防凍液減少就一定意味著冷卻系統出現滲漏，需要及時檢查水管、接頭處是否老化開裂。

防凍液並不是很貴的東西，一般4L裝的價格在100元左右，相比機油便宜很多，而更換一次4L的容量也綽綽有餘，算上工時費也不過兩三百元。所以車輛開了一段時間一定要去正規汽修店檢查防凍液的狀態，不要因為省小錢而吃大虧。