Magotan與Passat，這兩個自誕生以來一直處於你追我趕狀態的熱門車型，一直都是B級車市場的寵兒，分屬一南一北兩大大眾。無需贅言，大眾在中國消費者心中的地位是無法取代的。而就在12月18日，一汽-大眾新Magotan家族在北京正式上市，包括新MagotanGTE、新Magotan在內的兩款新車共提供10種配置選擇，售價區間為18.69萬元-30.99萬元。

新MagotanGTE：“高效能，低消耗”，具有駕駛樂趣的插電式混合動力車型

GTE與GTI、GTD品牌一脈相承，GTE是大眾品牌獨有的高效能插電式混合動力品牌。GTE意為製造標準堪比賽車的高階電動化汽車。搭載由1.4TSI發動機與電動機、三元鋰電池組所組成的插電混動系統，系統綜合最大功率155kW（211Ps）。

新車的0-100km/h加速時間僅需7.7秒，綜合峰值扭矩為400N·m，最高車速可達200km/h。此外，新MagotanGTE整車的綜合油耗僅為1.8L/100km，綜合電耗僅為16.5kwh/100km。

在純電行駛模式下，新MagotanGTE的續航里程即可達到56km，足以滿足大多數車主的日常通勤需求。新車還支援智慧充電、空調預約等功能，且採用遠高於國標的開發及實驗標準，讓用車更便捷更安全。

新Magotan：一汽大眾年度壓軸大戲，直接對飈Passat

新Magotan是大眾品牌全球第二款配置矩陣大燈的車型，全LED矩陣式Matrix前大燈包括：雙模組雙透鏡、流水式轉向燈、12+32獨立控制LED光源。不僅強化了視覺效果，也提高了行車安全。

新Magotan家族矩陣式LED大燈配備了自適應前照燈系統以及可變遠光燈照明。無論是在城鎮道路、高速公路還是急轉彎處，無論Sunny普照還是路面積雪，我們的系統都能顯著提高安全性。

內飾方面，車內延續大眾家族的設計風格，全新造型的多功能方向盤。而空調控制面板則改為了觸控式。中控屏尺寸得到了進一步加大，並且集成了最新多媒體互聯絡統，擁有更為豐富的功能。如IQ.DRIVE智慧駕駛輔助系統，該系統涵蓋了與駕駛、泊車及改善行車安全性相關的駕駛輔助技術。

此外，在主動安全方面，還配備了Travel Assist 一鍵式智慧駕駛輔助系統、ACC高階自適應巡航、PLA3.0泊車輔助、交通標誌識別、車道保持、變道輔助等。新Magotan提供了功能更強的駕駛輔助系統，可實現0-160km/h範圍內的全速域覆蓋。

動力方面，新Magotan搭載1.4TSI及高低功率版本2.0TSI發動機，並滿足國六排放標準。其中，與1.4TSI版本匹配代號DQ200的7速乾式雙離合變速箱，2.0T版本則匹配代號DQ381的7速溼式雙離合變速箱。此外，電子手剎、Auto Hold自動駐車、發動機啟/停系統及能量回收系統也配備在了新Magotan車型上。

眾行家：智慧互聯，讓樂趣從此無界

作為一汽-大眾大眾品牌首款搭載原廠車聯網的車型，新Magotan搭載一汽大眾“眾行家”智慧汽車互聯服務，努力滿足消費者對於智慧化、網聯化與日俱增的需求。

“眾行家”是一汽-大眾的全新車聯網品牌，提供智慧語音互動、智慧導航規劃、智享服務生態、智趣出行體驗、智慧手機控車等核心功能。此外，系統還支援混合語音識別等語音互動功能，讓人機互動更順暢。

結語：

此次一汽-大眾年底的新動作，即是對Magotan在B級車市場地位的鞏固，也是對於適應市場需求的改變。雖然動力總成還是大家熟悉的配方，但在科技配置、安全輔助以及智慧互聯方面做出的改變，也是顯而易見的。

下週一去貴陽試駕新款Magotan，屆時回答您除上市釋出所展現的資訊。

11月29日在成都試駕了新款Passat，總體感覺是更年輕化了一些，相對於駕駛，後排更吸引人。新車尺寸大幅提升，更適合後排乘坐。長到了4933，1836寬，2871的軸距。艙內縱向尺寸、後排膝部空間、行李箱容積。。。都更大了。較之上代新車增加了20多處聲學材料，值得一提的是所有玻璃厚度基本都加厚了1mm，更靜確實是。11個揚聲器+1個低音炮的Dynaudio音響系統可以試試，不錯了。座椅的人體工學與漸變菱格真皮較之前款有區別。。。還真挺多的地方值得一說。我做了影片不寫了

這兩地車基本上配置大同小異，三大件一樣，只是內飾外觀有點改變！適合家用，但故障率偏高！尤其是EA888的發動機！