這是兩種設計思路完全不同的飛機，零式的全部特點歸結一個字就是輕，所有的優缺點都是圍繞重量輕這個根本原因；而地獄貓屬於“一力降十會”，憑藉強大的動力，可以盡情的裝備重灌甲強火力。

F6F地獄貓在開發過程中得到了繳獲的零式飛機試飛資料，針對性的進行了最佳化，對於零式飛機具備以下優勢：

生存力強，因為發動機動力充足，設計冗餘度大，機體結構異常堅固，飛行員和要害部位都有重灌甲保護，油箱都有自封夾層，小口徑機槍很難擊落地獄貓，即使被打的渾身都是窟窿也能安全返航。零式飛機連主樑上都打孔減重，無裝甲無自封油箱，戰鬥中相當於裸奔，一打就著。

火力強，地獄貓的6*12.7機槍是美軍戰鬥機標配，雖然和德國蘇聯那些變態火力的戰鬥機沒法比，但是對日本飛機還是佔優勢的。12.7㎜子彈足以破壞零式脆弱的機體結構。單槍1200發每分鐘的射速，六挺機槍齊射打出的彈雨可以瞬間撕碎零式。備彈量充足可以長時間連續掃射。而零式的20mm機炮只有60發備彈，幾個長點射就沒了，剩下兩挺7.7mm機槍對皮糙肉厚的地獄貓就非常無力。

機動性方面，地獄貓的最大速度、連續爬升率、俯衝速度都高於零式飛機，因此在垂直機動方面優於零式。後期經過改進的F6F-5面對越改越笨重的零式A6M5，在水平盤旋方面也可以佔優。

F6F地獄貓相比零戰，飛行速度和高速機動能力上有一定的優勢，不過優勢不是那麼大。這裡就直接拿F6F-3後期型與A6M5A零戰五二甲對比吧。

在最大平飛速度上，F6F有一定的優勢，最大平飛速度上，根據高度不同有20-70km/h的速度優勢。

但是在爬升率，加速效能上，F6F明顯不及它的對手零戰。

1000米高度上，空速超過370km/h時F6F才有迴轉率的優勢，所以實際上F6F在高速效能上的優勢並不明顯。

和很多人所想的不同，實際上F6F對比零戰根本沒有壓倒性的優勢，只能說F6F算是零戰的一位值得警惕的對手。美國海航在太平洋戰爭中的出色交換比靠的是戰術和戰略上的優勢。

比如瓜島戰役期間，日軍的戰鬥機編隊的組成就是各種型號的零戰。而美國的戰鬥機部隊的組成則是：低空編隊由P-40組成，中空編隊則由F6F與F4U組成，高空編隊則由P-38組成。

其中F6F和F4U是戰鬥序列的中堅，而P40則找機會攻擊在戰鬥中高度下跌的零戰，併為俯衝脫離的友軍編隊掃尾，高空的P-38則負責戰場偵查，偶爾也會發起第一波攻擊。美軍的任意一種型號戰鬥機在效能上相比零戰都沒有明顯的優勢，但是透過各型號飛機的緊密配合卻能在整體上取得不錯的戰果。

而到了馬里亞納海戰中，日軍航母艦載機叢集面對的美軍艦載機數量足足有自己的三倍之多，而戰鬥機數量對比更是1：9，在單機效能上有一定劣勢而且數量還完全處於下風，這仗還怎麼打？

另外一方面，因為美國海軍有一套相對完整的多的救援體系，飛行員跳傘後的生還率要比日本高的多，到戰爭後期，美國海軍飛行員的平均飛行時間都超過500個小時，一線部隊更是平均超過800個小時，反觀日本方面，飛行員戰損率極高，一群菜鳥只能去神風。

F6F地獄貓戰機是二戰中美海軍的主力戰機之一，憑藉著太平洋戰爭中的出色表現，成為了二戰名機之一。

而F6F相對於日本海軍的零式戰機，是有著很多優點的，正是這些優勢幫助了地獄貓消滅了零式戰機。最根本的就是一個強勁的發動機，F6F使用的是R2800式2000馬力發動機，而零式戰機的發動機功率從未超過1000馬力。因此F6F可以有著更為厚重的裝甲、更高的爬升速度、更強的火力。

而零式戰機則受制於貧弱的發動機，裝甲防護被極大的捨棄，同時為了減重，甚至採用了機身結構打孔的設計，這對戰機的生存性產生了巨大損害。因此實戰中零式戰機經常會出現僅僅被命中一個短點射就被擊落擊毀，而美軍的F6F被命中多次依然毫髮無傷的戰例。

火力方面，雖然零式戰機裝備20毫米機關炮，但是彈道效能差而且毀傷能力不足，對F6F這樣的皮粗肉厚的戰機殺傷效果不佳。而F6F的6挺12.7毫米重機槍，卻能透過密集的彈雨，對零式戰機脆弱的機體產生毀滅性的打擊。

不過雖然地獄貓有很多優勢，但是空戰中戰術也很重要，地獄貓在最大速度、俯衝速度，爬升、火力、防護程度優於零式，但是在盤旋、視野等方面上是不如零式的，因此飛行員一般會避免和零式戰機的近戰格鬥，這不是地獄貓的強項。