這個是我車子的保養手冊，車子一般基本的保養內容都相差不多，機油，機濾，空氣濾，空調濾網，防凍液，剎車油，火花塞，節氣門清洗，剎車油/剎車片檢查。具體的我們來談一談。
1.機油，機濾每一次保養都需要更換的，也是保養的基礎，每一次保養這兩樣肯定是需要更換的，說白了就是發動機機油和機油的過濾器，保證發動機工作的，一般保養都會有提示燈點亮，到規定的公里數和時間就會在儀表上提升你去做保養了。空濾是發動機進氣系統的過濾網，發動機透過進氣系統引進空氣到氣缸裡燃燒，透過空濾把空氣裡的灰塵和雜質過濾掉，但是長時間不更換，會導致進氣系統堵塞，動力下降，提速困難，太髒會引起積碳。空調濾清是空調出風的過濾網，防止吹到我們身上的空氣有灰塵或者雜質，如果長時間不更換，空調會有嚴重的異味，影響空調進風量和我們的呼吸健康。，那麼每隔一次小保養（5000公里/6個月更換機油，機濾）就做一次大保養（10000公里/1年機油，機濾，空濾，空調濾）。
2.剎車油/剎車片，這些都是可以檢查更換的，因為剎車片的厚度可以拿探照燈觀察的到，剎車油更換是根據含水量來的，超過3％的含水量就需要更換了，所以您4萬公里到4S店或者修理廠，讓他們先檢查檢查是否需要更換。
3.防凍液和火花塞，建議換掉防凍液和火花塞，理由是防凍液的時間是兩年/40000公里，可以用冰點測試儀檢測。火花塞，4萬公里是鉑金火花塞的壽命，可以拆下來看一下使用情況，看一下觸電的磨損情況，和缸內的燃燒情況。火花塞是易損件，損壞時也是偶爾有一次不點火，不是說壞了就不工作了，所以說按照公里數更換就可以了。
4.節氣門，節氣門如果路況經常開高速，速度很快的情況下，不容易產生積碳，但如果經常是市區走走停停，很容易產生積碳。所以說不是每一次保養都要清洗節氣門的，要看具體情況。不放心就讓修理工把進氣波紋管拆下來檢查一下，直觀的就能看到髒不髒了。
我感覺四萬公里還是正常的保養就行，機油、三濾，底盤檢查一下，防凍液檢查一下，輪胎檢查一下，其他的沒有什麼大問題，車子沒有想的那麼憔悴！
這個是我車子的保養手冊，車子一般基本的保養內容都相差不多，機油，機濾，空氣濾，空調濾網，防凍液，剎車油，火花塞，節氣門清洗，剎車油/剎車片檢查。具體的我們來談一談。
1.機油，機濾每一次保養都需要更換的，也是保養的基礎，每一次保養這兩樣肯定是需要更換的，說白了就是發動機機油和機油的過濾器，保證發動機工作的，一般保養都會有提示燈點亮，到規定的公里數和時間就會在儀表上提升你去做保養了。空濾是發動機進氣系統的過濾網，發動機透過進氣系統引進空氣到氣缸裡燃燒，透過空濾把空氣裡的灰塵和雜質過濾掉，但是長時間不更換，會導致進氣系統堵塞，動力下降，提速困難，太髒會引起積碳。空調濾清是空調出風的過濾網，防止吹到我們身上的空氣有灰塵或者雜質，如果長時間不更換，空調會有嚴重的異味，影響空調進風量和我們的呼吸健康。，那麼每隔一次小保養（5000公里/6個月更換機油，機濾）就做一次大保養（10000公里/1年機油，機濾，空濾，空調濾）。
2.剎車油/剎車片，這些都是可以檢查更換的，因為剎車片的厚度可以拿探照燈觀察的到，剎車油更換是根據含水量來的，超過3％的含水量就需要更換了，所以您4萬公里到4S店或者修理廠，讓他們先檢查檢查是否需要更換。
3.防凍液和火花塞，建議換掉防凍液和火花塞，理由是防凍液的時間是兩年/40000公里，可以用冰點測試儀檢測。火花塞，4萬公里是鉑金火花塞的壽命，可以拆下來看一下使用情況，看一下觸電的磨損情況，和缸內的燃燒情況。火花塞是易損件，損壞時也是偶爾有一次不點火，不是說壞了就不工作了，所以說按照公里數更換就可以了。
4.節氣門，節氣門如果路況經常開高速，速度很快的情況下，不容易產生積碳，但如果經常是市區走走停停，很容易產生積碳。所以說不是每一次保養都要清洗節氣門的，要看具體情況。不放心就讓修理工把進氣波紋管拆下來檢查一下，直觀的就能看到髒不髒了。