不管我們看不看好這個時隔兩年後又重出江湖的別克Excelle。但可以肯定的一點就是，全新一代別克Excelle的暢銷是毋庸置疑的！

隨著別克Excelle改款換裝了三缸的1.0T發動機，曾經長期佔據轎車銷量三甲的輝煌也一去不復返。別克或許還在為自己的魯莽懊惱，但是兇悍的對手可不會給別克更多懊惱的時間。

為今之計，就是趕緊出一款車型，來彌補別克Excelle的失利。而最好的選擇就是趁著人們還沒有遺忘Excelle的時候，趕緊復活這款曾經影響力非常大的車型。

目前別克品牌的入門車型就是Excelle，指導價是10.99-14.39萬元。也就是說在10萬元以下別克沒有車型佈局。而作為競爭對手的大眾、豐田、福特、現代等都有車型佈局。從這一點上來說，Excelle的復活是一定的。

從目前已知的訊息來看，新Excelle將有1.0T三缸渦輪機，以及一個1.3L的自然吸氣+CVT。車身尺寸上，也基本與大眾Jetta、桑塔納相近。新車的長寬高為4468/1765/1469mm，軸距2611mm。

目前雪佛蘭CAVALIER的指導價是7.99-11.49萬元。保參照別克與雪佛蘭的品牌定位，未來Excelle的指導價極有可能是8.99-12.99萬元。再加上後期市場的2萬左右的優惠。Excelle勢必又是一個爆款車型。

剛剛，全新一代Excelle公佈了售價，8.39萬-9.99萬，總的來看，價格基本符合預期，和同級別車型價格相差不大。但低配車型的價格比Jetta、桑塔納要高，中高配基本保持一致。

我們先來看看Excelle有哪些改變

外觀精緻、時尚，尺寸有增加

外觀方面，新款Excelle採用別克家族最新的設計語言，橫條紋樣式的飛翼進氣格柵再加上多邊形前大燈，整車前臉部分看起來比老款要運動時尚的多。車身側面，雙腰線的設計延伸了整車的視覺感，營造了一種俯衝的姿態。車尾部分和新款Excelle有幾分神似，整體設計比較簡約，沒有用複雜的線條。尾燈進行了燻黑處理，和前LED日行燈相呼應，運動感十足。

空間上，新車寬度、高度、軸距都有所增加，長度減少了47mm，但整車實際體驗空間卻要大上不少，另外，後備箱的儲存空間也是比老款足足提升了86L，縱深更長更實用。而且與同級別車型的對比中，Excelle在軸距、寬度、高度上均處於領先地位。

內飾用材一般，配置較為豐富

內飾方面，Excelle保持了別克一貫的設計水準，家族樣式的環抱座艙設計，簡潔而又實用。整體佈局偏向於駕駛員一側，能夠讓駕駛者更加的專注，駕乘過程中的各種盲操作也能得心應手。但Excelle內飾的用料材質確實有待提升，中控臺上方，車門處等視野所能看到的地方基本都是硬塑，還有織物座椅的包裹性不夠。

新車配置較為豐富，搭載了安吉星系統、Carplay、百度CarLife，還支援4g+wifi熱點等當下年輕人喜愛的智慧互聯功能，此外，日常駕駛過程中常用的發動機啟停、坡道輔助、一鍵啟動、胎壓監測等功能，新Excelle都沒有缺席。並且全系標配6安全氣囊和ESP，總體配置遠超老對手桑塔納和Jetta了。

動力夠用，燃油經濟性較好

全新Excelle搭載的是1.3L的三缸發動機，最大功率79KW，最大馬力130Hp，峰值扭矩133Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，比起老款車型動力引數有所增強，與競品的動力引數對比沒有佔到優勢，但Excelle勝在有著較高燃油經濟性，工信部百公里油耗僅為4.6L。

可以說新款Excelle確實有了顛覆性的改變，全新的外觀和內飾，還有比同級別合資品牌車型豐富配置，再加上不錯的售價，如果後期終端還能有優惠的話，確實要比桑塔納和Jetta要有競爭力。但如果說Excelle還能延續自身的銷量神話，那還真不一定。原因有三：一是入門級家轎的頭部競爭不再侷限於合資品牌，更多的自主品牌開始奮起直追，比如EMGRAND EC7和逸動，雖然沒有Excelle那麼高的口碑，但在產品力上自主品牌絲毫不弱；二是A級車內部的細分越來越模糊，Excelle和高一級的A+級轎車的價格也會有一定的重合，伴隨著人們消費水平的提升，更多消費者還是想買更大尺寸的轎車，比如Lavida、Bora、Sylphy等車型；三是Excelle還有著一定的不足，像內飾質感不夠，用材不好，還有1.3L三缸機的搭載，雖然三缸機是一個趨勢，但不可否認消費者還沒有完全的接受三缸機，對抖動和噪音問題仍存在質疑。因此，Excelle接下來能否賣好，要打上一個問號。