起步離合器半聯動的時候給點油能更快的起步， 降檔的時候補油，這樣子頓挫感會少點 換擋的時候踩油門那不就相當於空擋嗎

這個問題問得非常好，看似簡單的問題卻很少有人注意到。

平時開手動檔換擋，我們通常都是踩離合，鬆油門，換擋，然後松離合，加油，一切都顯得從容自然。其實，手動檔換擋並非全然如此。

加檔過程：如從1檔加到2檔。由於1檔的傳動比較2檔大，所以，處於1檔時，輸出軸的轉速較2檔換擋齒慢。若要換擋的同步器順利的與2檔齒輪結合，則需要降低2檔齒的轉速，所以，這時我們需要通過鬆油來降低齒輪的轉速才能順利換擋。

若此時我們去加油反而會提高2檔齒輪的轉速，與同步器的轉速差距就會拉大，這樣換擋就會出現較大的阻力，若強行換擋則有可能打壞同步齒或2檔齒輪。

所以，加檔時記得一定要松油。

減檔過程：如從2檔降到1檔。減檔時是因為發動機動力不足，轉速過低。此時同步器的轉速要高於1檔齒輪轉速。同樣為了順利換擋，我們就要提高1檔齒輪的轉速，所以，此時我們透過加油來提高1檔齒輪的轉速才能順利切入1檔。

若此時我們去松油，那麼換擋阻力就會加大，就會出現換擋困難。強行換擋則可能打壞同步器和齒輪。

手動擋汽車其實很好開，只是新手在看了各種說教後感覺它很難，其實說白了就是一個機械結構的操縱而已，只要能把車開好、保證安全就行。我們沒必要非得按照別人的習慣去要求自己。我相信每個手動擋新手開一段時間熟悉了以後都可以做到完美的操縱。至於題主所說的“換擋時可以踩油門嗎”這個問題，我可以簡單說一說，如果你能看懂那當然最好，如果看不明白的話可以留言，但是我寫這些內容只是想讓各位新手多一些參考，並不一定非要照此去做，雖然我相信我所說的東西沒錯，但是照貓畫虎的事情我並不建議，只是希望大家能親自悟出這個道理。

這裡所說的換擋過程指的是踩下離合器換擋到鬆開離合器之間這段時間。因為這時候我們主要是完成變速箱檔位的更改，離合器也分離了，發動機和變速箱之間已經沒有動力連線，所以踩油門只會讓發動機空轉，對換擋沒有任何幫助也沒有任何意義。而且現在的手動變速箱都帶有同步器，所以不需要踩油門，直接踩下離合器操縱檔位就行。

早些年的老車變速箱沒有同步器，在降擋操作時需要踩兩次離合器才能完成換擋，比如說駕駛員想要從4檔換入3檔，這時候如果直接踩離合掛3檔的話很難掛進去，這是由於3檔齒輪轉速低於變速箱輸出軸轉速，兩者轉速差太大導致齒輪無法結合。這時候駕駛員需要先摘空檔，然後鬆開離合器空踩油門，讓變速箱輸入軸提高轉速，而三擋齒輪就在變速箱輸入軸上，所以3檔齒輪轉速提升，和輸出軸轉速接近就容易掛擋了。兩腳離合的操作其實很簡單：踩離合從4檔摘空檔，松離合空踩油門拉高轉速，再次踩離合掛入3檔，松離合即可。

因為完成升檔動作後就要松離合器了，鬆開離合器後發動機會繼續驅動車輛前進，所以松離合的同時我們要踩油門，這是絕大多數情況下的操作。特別是快速提速的過程中每個檔位下都會把轉速拉到很高，這時候每次完成升檔動作在松離合時必須同時踩油門，否則發動機轉速下降厲害會導致松離合瞬間產生髮動機制動，造成頓挫。比如你在全力加速，2檔下把轉速拉到3000轉升3檔，升三檔時肯定是踩離合鬆油門，結果掛入3檔後發動機轉速可能已經掉落到1000轉左右了，而當前車速下3檔對應的發動機轉速可能是2500轉，那麼松離合時如果不踩油門把發動機轉速提升的話必然會引起發動機制動。而有些時候勻速緩行時換擋也不需要踩油門，比如堵車車流很慢，2檔升3檔，如果車速和轉速拿捏到位的話掛入3檔後直接松離合車輛並不會產生任何頓挫感，這是需要長期駕駛經驗積累才能練就的。我們沒必要去追求，等你開熟練了自然就會了。

這個很好理解，首先我們都知道相同車速下檔位越高發動機轉速越低。假如現在我們以5檔行駛，前方有慢車，需要快速超越，這時候5檔提速慢，我們打算換入4檔超車，但是當前車速下4檔需要更高的發動機轉速，所以切入4檔後松離合的同時需要多踩點油門讓發動機轉速提升，如果轉速太低松完離合就會產生髮動機制動導致頓挫。

手動擋換擋操作其實很簡單，只是用文字很難描述清楚，希望各位新手能看明白，如果真看不明白也不用著急，只管開就行，什麼起步熄火、換擋頓挫都別怕，只管開，開夠公里數了回頭再看這些東西你就都明白了。

看你開什麼車型，小轎車基本不用，但也不是絕對的，滿載爬坡的時候為了換擋，適當的在換擋之間給點油還是很穩當的，這個操作估計現在很多司機都不會了。兩腳離合，中間扇油

皮卡車和轎車在換檔時不需要踩油門！當然你在踩著離合器的時侯踩一下油門也沒事。總之你記住：手動檔車換檔輕柔點會延長離合器片使用壽命。踩著油門換檔會讓車子竄起來，會多磨損離合器片和加大變速箱齒輪的負荷。只有沒同步器的大卡車減檔時才需要轟一腳油門。

當然可以換擋補油，手動擋汽車行駛過程中不容易頓挫！不管是升檔還是降檔，讓發動機轉速保持2000左右，車就比較平順。但是不要油門踩太深，輕補油，因為換擋瞬間，也就是踩下離合的時候發動機是空轉的。平道、坡道、彎道油門深度都不一樣，多多練習就好！熟能生巧！

換檔時不需要補油，換完檔輕慢抬離合器慢加油就行了，什麼看轉速呀，增減檔都要補油呀，什麼超車要降一級檔呀，那都是多此一舉。記住一點，離合器快踩慢放，油門快放慢踩。