你確定你不是來逗的嗎？

mg6這個車一天到晚請槍手網上吹，就是個山寨貨而已，效能版根本買不到，你拿他和正規廠家的比？難道買車只看引數不看實際感受的？那直接上眾泰輕，比mg引數和外觀都更強大

如果是以15萬以內的價格，選擇購買一款三廂緊湊級轎車，那麼選擇的品牌和車型就太多了！這裡面既有合資品牌的緊湊級轎車也有我們中國產自主品牌的配置相對比較高的緊湊級轎車，甚至是中級車。具體到來自我們中國產自主品牌的上汽名爵6和廣汽本田的Crider之間的對比。這兩款車型價格確實非常的接近。下面我們就一起來了解一下這兩款車型。

廣汽本田Crider，這是一款本田專門為中國市場打造的車型。外形不能說好看，顯得比較中庸，沉穩！為了迎合華人的口味，前臉部分採用了很多的鍍鉻裝飾作為點綴。前臉採用的是比較規矩的設計風格。其實車身長度4.664米，軸距2.65米。內部空間寬敞實用！

動力採用的是一款1.8升自然吸氣發動機。雖然這不是一款最新的地球夢發動機，但是燃油經濟性和穩定性都不錯。起碼不會有地球夢發動機帶來的積碳問題。變速箱採用的是無擋手動變速箱或者是CVT無級變速箱。價格10.98萬元至14.98萬元。目前大概優惠幅度是在1.3萬元到1.4萬元之間。

上汽名爵明6這是一款主打運動操控效能的緊湊級三廂轎車。外形運動時尚，頗具轎跑車車的風範！是中國產自主品牌車型裡面難得的佳作。其整體外形有些類似於馬自達的魂動風格。其車身長度4.695米，軸距2.715米。內部空間同樣地非常寬敞和舒適。

動力上，上汽名爵6搭載的是一款自主研發的1.5t渦輪增壓發動機。該發動機擁有124千瓦的功率和250牛米的扭距。配合六擋手動變速箱或者是7速雙離合變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現良好。其價格9.68萬元至14.68萬元。目前優惠幅度較小，普遍在5000元以內！

總體來看，這兩款車型雖然都為緊湊級三廂轎車，但是就定位而言，上汽名爵6明顯是要高於本田Crider的！車身尺寸好大於本田的Crider！同樣動力也更為強勁！並且這款中國產的自主品牌緊湊級三廂轎車名爵6，其百公里加速時間只需要七點多秒，動力非常強悍。具底盤採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，也要優於本田Crider的後扭力梁式的非獨立懸掛。價格相當的情況下，名爵6的配置也要高於本田的Crider。

當然，上汽名爵6是一款中國產自主品牌車型，在耐用性上還有待市場的檢驗！

2017年車市有一個足以引爆車壇的“新生兒”：新名爵6。在它出來之前，名爵這個牌子在大部分眼裡一直都沒什麼亮點，作為品牌的緊湊級花旦名爵6，除了掀背造型能裝之外，1.8和1.8T不是費油就是太貴，太過特立獨行。新名爵6之所以有如此關注度，除了痛改前非外，就是其大膽的運動型定位。能有如此自我定位和敢於叫板當紅“動力王”的自主品牌並不多見，在外人看來或許有些不自量力，但對於MG6而言卻是“我笑他人看不穿”。

全系標配1.5直噴渦輪增壓引擎、250N·m峰值扭矩、7秒左右破百時間，實打實的表現證實它的確有實力自詡。尺寸和軸距等硬性引數相比同級都有過之而無不及，開口更大的尾門和可放到的後排椅背為其空間拓展和搬運大件物品提供天然便利。溜背造型極具運動氣質，但也導致後備箱常規容積遭到壓縮，好在車內乘坐空間並未受此影響。

怎麼說MG6的競品更應該是第十代CIVIC，Crider這槍躺得真無辜。相比MG6如此“燃”的實力，Crider則顯得本分許多，更像一輛專注家用的轎車。它在長寬高和軸距沒有優勢的情況下，通過出色的內部空間利用率，無論是腿部空間、地臺平整化還是588升的超大後備箱容積，對得起本田“空間魔術師”的稱謂。面對直擊CIVIC的動力總成，Crider這個1.8顯得有些脫節，低扭和推重比自然處於劣勢，但搭配CVT之後燃油經濟性和平順性得以保證。

MG6還處於市場新鮮期，優惠是不可能了，自動豪華智聯版可以對標指導價更高的Crider豪華版，配備電子駐車、定速巡航、電調皮質座椅和後排出風口的MG6依舊錶現出配置為先的自主品牌優勢，而且後多連桿獨懸形式在操控上的貢獻也遠比Crider扭力梁更大，也更符合其定位。

像MG6這樣將所有可量化的引數都做到最好，對消費者而言相當於“買不了吃虧買不了上當”，這種做法對於自主品牌無疑是最快突破的捷徑。Crider一無是處了嗎？並不，表面看MG6固然優勢很大，但其整體偏個性化的主題對比Crider的中庸，市場受眾度會相對窄一些，而且本田的品控體系、口碑以及保值率也並非自主品牌可以隨意叫板的。（亞夫）