隨著生活水平的不斷提高，買車的年輕人也隨之增多。現在年輕人買車都比較挑剔，外觀、配置、動力都要一一對比，其中智慧安全配置尤其重要，特別是對新手來說，能規避掉不少安全隱患。在眾多十萬級車型中，我們挑選了三款具體代表性的車型，分別是價效比之王COROLLA、大眾有不敗的經典Lavida以及剛上市的“黑馬”繽瑞，看看他們誰的安全配置更佳，能幫新手小白進化成老司機。

透過上圖我們發現，如果要說誰的安全配置最全面，Lavida、COROLLA這兩款車在智慧安全配置上顯然不如吉利繽瑞。繽瑞有的配置，Lavida有5項全系均無配備，COROLLA則有7項全系缺失。此外，繽瑞還越級配備了豪車才有的手機無線充電功能。下面就跟小編一起看看具體細節吧。

吉利--繽瑞

指導價：7.98-11.08萬

吉利繽瑞8月30日正式在成都上市，採用Fastback溜背式造型設計，顏值絕對線上。配置方面，繽瑞是首款駕駛技術達到L2級別的十萬元級轎車，繽瑞搭載了ICC智慧領航系統， 囊括ACC全速自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統、ICA整合式高速巡航和LKA車道保持系統等功能，在時速0-150km/h內能實現車道保持及自動跟車行駛，解放駕駛者的雙腳，緩解駕駛帶來的疲勞。

值得一提的是，繽瑞搭載的AEB-P城市預碰撞安全系統，可探測並識別車輛前方的行人，當車速在40km/時以內時，對於身高不低於80cm的行人均可有效避免發生撞碰。由此可見，在智慧安全配置方面，繽瑞可謂誠意滿滿。

大眾--Lavida

指導價：11.59-16.59萬

2018款Lavida追求成熟穩重，其配置也與沉穩的外觀相得益彰。全新Lavida配備AEB主動剎車輔助系統、MKB多次碰撞預防系統等一系列主動安全配置，其中AEB主動剎車輔助系統可以根據不同工況作出反應，在時速0-30km/h時，前車突然靜止，這時系統沒有聲光報警，但會主動剎車避免碰撞；而在前車運動的狀態下且時速超過30km/h，此時系統有聲光報警提醒同時啟動制動，即使發生碰撞，也能減小碰撞的危害。但相比繽瑞來說，安全配置還是稍顯不足。

豐田--COROLLA

指導價：10.78-16.38萬

COROLLA配備了不少安全配置，細節之處也考慮周到。必須要說一下COROLLA的GOA安全車身結構，以市區的中低車速行駛，遇到如同NCAP碰撞測試條件的事故時，可以絕大程度保證車內乘員的人身安全。但如果遇到速度較快的碰撞事故，COROLLA的車身強度卻不會有很明顯的優勢。在主被動安全配置上，COROLLA還配備駕駛席、助手席氣囊、側部SRS空氣囊、窗簾式SRS空氣囊、前排座椅預緊限力式安全帶以及WIL概念座椅，安全係數得到不錯的提升。不過綜合看下來，智慧配置卻有所缺失。

如此看下來，COROLLA“虛有其名”，智慧安全配置略有缺失，而Lavida雖然有MKB多次碰撞預防系統，但相比繽瑞能夠識別行人的AEB-P城市預碰撞安全系統，卻有些檔次不夠。值得一提的是，雖然繽瑞的售價區間是7.98-11.08萬，但現在購買繽瑞還能享受專屬繽紛交車禮、2年免費4G全時線上流量包以及最高5000元的金融購車禮。如此智慧安全的配置，如此大的優惠力度，你還在等什麼？

有時候還是不能有合資車迷信，不要覺得打著國外的招牌車就一定很好了，其實很多合資車都已經賣了很多年了，配置方面還真有點跟不上時代。像很多新手朋友開車一緊張就要把油門當剎車，對安全配置的要求肯定就比較高了，什麼AEB自動緊急制動系統之類的，緊急情況可以自己制動，聽說吉利繽瑞升級成能識別行人的AEB-P，新手朋友們都可以多關注一下。

我個人算是一個汽車迷了吧，對於自動駕駛技術這方面還是瞭解比較多。這兩年汽車的自動駕駛級別越來越高，但是目前國內大多數車型的自動駕駛技術都在L0-L2級，但是能達到L2級別的車型不是很多，都是比較高檔的豪車。但是還是有幾個我們的中國產品牌做得比較好，長安、吉利都在自動駕駛技術方面有突破，這些技術到位了，行車安全也會提高很多。

十萬級轎車市場好像看來看去也就那些吧，COROLLA、Sylphy、Lavida這些都還是比較經典的車型，但是在配置方面還是很有進步的空間，相反是最近幾年的自主品牌做得還很不錯，有幾款車型在主動安全方面做得很出色，我覺得這些配置還是能多就多，畢竟開車安全和便捷都是很重要的。

吉利濱瑞，今天去ssss店看了下實車。其中1.0t車型具有了L2級別自動駕駛技了。主動剎車，自動駐車，車道偏離預警，acc自適應巡航系統都是很高級別的主動安全系統了。值得推薦