首先，高鐵站普遍比較新，而且建設標準比較高，所以看起來就會給人一種十分乾淨的感覺，例如廣州南站，建成至今不到10年，而很多普通火車站，年代較為久遠，看起來就會顯得沒有那麼整潔，例如廣州站就是如此，這是一個已經有著40多年的老站。當然，一些新建設的普通車站或者普速和動車共用的車站看起來也非常乾淨整潔，例如四川的南充北站，成都東站以及浙江的杭州東站。

普速動車共用車站-杭州東站↓

第二：動車使用的都是真空集便器，使用的電力驅動；而部分普速車還是直排式廁所，還有內燃機車，這樣也使得一些普速車站的環境不如動車站。

第三：新建車站和動車上的保潔做得更為細緻，乘坐動車的朋友會發現，動車組上會有保潔員在不停的打掃衛生，而且有專門的垃圾袋，還會經常有人更換，而普速車則沒有這些，一般都是每天固定時間打掃衛生。

第四：隨著人們衛生意識的提高，看到了車站的環境，很多人也會自覺的講衛生。

題主所問高鐵站給人的感覺普遍要比普通火車站乾淨整潔，跟旅客平均收入和學歷有一定的關係，但也不能一概而論。

一、建造時間和建造風格。一直以來普通火車站都承擔著運送旅客的重任，也就是近十年高鐵站才慢慢走進普通人的生活；普通火車站周圍人口密度大，修健時間早，普通火車站像一個年久失修的老房子，高鐵站就像一個新蓋的房子，那個更好看更舒適一目瞭然；從施工技術來說，普通火車站多采用鋼筋混凝土結構，空間相對密閉，高鐵站多采用鋼構結構，大面積的玻璃和其它新型材料的使用，使高鐵站有更好的採光效能，自然看上去更“高大上”。

二、票價。高鐵火車票比普通火車票票價要高40%-200%不等，總體來說乘坐高鐵的人群比乘坐普通列車的人群，收入要高一些、更願意花錢買舒適度，就像乘坐飛機出行的人群和坐長途客車的人群，所享受的服務質量和乘坐體驗是不一樣的。

三、衛生。高鐵都是封閉空調車廂，除了進站垃圾不會外棄；而高鐵高站臺與列車縫隙只有10釐米，為了安全都有乘務人員在門口監督和協助，很少有人能在此處將垃圾能丟落入站臺軌道；由於高鐵列車進站定點準確，非上車點位置有車站人員監督不允許在安全線之內；列車進站停靠時間很短，除了人員上下車意外留下垃圾外，沒有散步休閒的人產生的垃圾。

四、學歷。就像有句話形容“長翅膀的不一定是天使，也可能是鳥人”一樣，坐寶馬車裡的人不一定就比騎腳踏車的人有素質，乘坐高鐵的人不一定學歷高、素質高。前段時間高鐵悍婦怒對泡麵男幾分鐘的影片在網上很火爆，對該女子罵聲一片，不知道那位罵人女子是什麼學歷，但可以肯定的是她的個人修養素質不高；也有一些高學歷、高收入的人，就喜歡做綠皮車，悠哉悠哉、悠然自得，閒看車廂外的鳥語花香來陶冶情操、放鬆身心。

高鐵是高速度的車輛，方便於一些人群對時間要求精準的人群，一般這樣的人群素質比較高，這類人一般都是公司裡面的，企業裡面的，在上班地方都已經養成了習慣，不會亂扔東西，不會沒有規矩，他們不會把時間浪費在等待上面！不像普通火車站，一進站裡面坐的全都是人，有的坐著，有的躺著，一種慵懶的感覺，吃東西亂扔，隨便亂吐痰，大聲的交談，根本沒想過會影響到別人，像這樣，清潔工都跟不上收拾！但是在高鐵站，一般這種現象幾乎沒有的！人們往往有一種現象，越是乾淨的地方，越想把他收拾的更乾淨，越是髒亂差，越不知道怎麼收拾好了！這跟家事是一樣的！

為什麼高鐵站給人的感覺普遍要比普通火車站的乾淨整潔，能心裡舒服？

高鐵站比普通火車站乾淨整潔，讓人感覺舒服，我認為主要有四個原因。

一是，高鐵站的資金投入大。很多高鐵站都是國家為了拉動內需，對基礎建設設施大量投資而高規格設計新建的。比如許多鄉村小鎮的城鐵站，都比地市級的普通火車站還要高大上，同級城市的高鐵站更是比普通火車站設計建設得好。

二是，高鐵是朝發夕至，沒有夜間高鐵，所以高鐵站正常運營主要是在白天，旅客的乘降滯留主要是在白天，因此高鐵站的衛生清潔壓力小多了。普通火車站因為有夜行列車，每天24小時都有旅客進出車站，所以對車站的衛生影響就很大。

三是，高鐵基本上不晚點，旅客一般能做到進站就能走。而普通火車有的經常晚點一兩個小時，這樣就造成了車站旅客的滯留，並由此引起的吃喝拉撒，勢必降低了車站的衛生。

四是，一般普通火車站建設的年代久遠。其設計樣式大小和結構都已讓人感覺小而老舊，這也是正常現象。我不同意某些人所說的什麼坐高鐵的人素質高、坐普通車的人素質低。我和我的同事朋友們，既坐過普通車也坐過高鐵，那我們的素質難道一時高一時低嗎？真是豈有此理！