首先需要講下汽車動力提升，現在汽車都有一個行車電腦，叫ecu，等於我們人的大腦，手涼了，就會透過神經傳到大腦，我們就要給手保暖，需要伸手抓癢，那麼大腦就操控手去用力抓。汽車也是一樣的，車主踩上油門了，那透過線束反饋給ecu，ecu就操控噴油嘴加大油量，當汽車油量不足，ecu知道後會顯示在儀表盤，告訴車主該加油了
瞭解了ecu的工作方式下面講下外掛電腦，它還叫油門加速器。在車主點油門的時候，感測器要傳輸給ecu，這個外掛電腦在他們之間攔截到加油訊號，然後自己放大訊號後再傳輸給ecu，本來要加0.1升的油，現在可以加0.2升了，因此速度是快了，但是也就是多耗油了。
當然現在也有很多好的外掛電腦，會跟進攔截進氣管的資訊，渦輪的資訊，並適時調整，相當於自己就是一個ecu，但是終究來講外掛還是不能完全融入車身，用久了對車還是有損害的，積碳增加，發動機減壽，適合短期想體驗下動力提升的車友
罐頭程式，很多人聽聞色變，其實罐頭也有好的，有些比一些小作坊程式要好。罐頭程式最早是複製老外的調校檔案，比如一臺15年a4，如果用罐頭程式16年的車型也刷，18年的也用，也不考慮車況和所在地區，最後搞得汽車發動機過早衰亡。後來很多小作坊自己開發的程式，也被無端的複製貼上，最後罐頭程式質量參差不齊，讓人談虎色變，罐頭程式違背了汽車程式個性化的目的，一味地複製貼上，對車傷害性比較大，因為即使同一批次車型在同一地區同樣條件下兩個不同的人開出來的車況也是不一樣的。
綜上所述，兩個對動力升級的方式都沒有特調好，價格和特調不會相差太原，車市大部件，建議選擇專業特調。最後還要講一下，刷ecu是消費品，不是必需品，如果對玩車追求不大，只是為了買菜上下班，那麼沒必要刷，如果是喜歡玩車的，刷一下，感受下動力提升也是很不錯的！畢竟刷ecu是提升動力價效比最高的方法
首先需要講下汽車動力提升，現在汽車都有一個行車電腦，叫ecu，等於我們人的大腦，手涼了，就會透過神經傳到大腦，我們就要給手保暖，需要伸手抓癢，那麼大腦就操控手去用力抓。汽車也是一樣的，車主踩上油門了，那透過線束反饋給ecu，ecu就操控噴油嘴加大油量，當汽車油量不足，ecu知道後會顯示在儀表盤，告訴車主該加油了
瞭解了ecu的工作方式下面講下外掛電腦，它還叫油門加速器。在車主點油門的時候，感測器要傳輸給ecu，這個外掛電腦在他們之間攔截到加油訊號，然後自己放大訊號後再傳輸給ecu，本來要加0.1升的油，現在可以加0.2升了，因此速度是快了，但是也就是多耗油了。
當然現在也有很多好的外掛電腦，會跟進攔截進氣管的資訊，渦輪的資訊，並適時調整，相當於自己就是一個ecu，但是終究來講外掛還是不能完全融入車身，用久了對車還是有損害的，積碳增加，發動機減壽，適合短期想體驗下動力提升的車友
罐頭程式，很多人聽聞色變，其實罐頭也有好的，有些比一些小作坊程式要好。罐頭程式最早是複製老外的調校檔案，比如一臺15年a4，如果用罐頭程式16年的車型也刷，18年的也用，也不考慮車況和所在地區，最後搞得汽車發動機過早衰亡。後來很多小作坊自己開發的程式，也被無端的複製貼上，最後罐頭程式質量參差不齊，讓人談虎色變，罐頭程式違背了汽車程式個性化的目的，一味地複製貼上，對車傷害性比較大，因為即使同一批次車型在同一地區同樣條件下兩個不同的人開出來的車況也是不一樣的。
綜上所述，兩個對動力升級的方式都沒有特調好，價格和特調不會相差太原，車市大部件，建議選擇專業特調。最後還要講一下，刷ecu是消費品，不是必需品，如果對玩車追求不大，只是為了買菜上下班，那麼沒必要刷，如果是喜歡玩車的，刷一下，感受下動力提升也是很不錯的！畢竟刷ecu是提升動力價效比最高的方法