改裝音響只換喇叭，能不能有好效果
有很多首次改裝音響的朋友都有這樣的一個疑惑，我只換喇叭，能夠得到一個什麼樣的效果。今天，我們就為大家分析一下，只換喇叭的情況下，你可以得到一個什麼樣的效果。
為什麼只想換喇叭？
大部分人都是因為對音響改裝不瞭解，並不知道用什麼樣的東西可以提升音響效果，如何才可以滿足我們對好音響的追求。而且各行各業都有坑，我們隨時生活在各種坑中，所以每一步我們都走的小心翼翼的。誰的錢也不是大風颳過來的，我又不傻，誰喜歡吃虧呢。所以，先換個喇叭，就成了我們的試水之旅了。但是又聽到很多人說，換喇叭沒什麼用，那到底是為什麼沒有用呢？
換喇叭有沒有用
換喇叭肯定是有用的，但有多少用，就值得好好的說道說道了。原車的喇叭本身素質比較差，很多頻率都發揮不出來，有的頻率過多，有的頻率過少，造成聲音不均衡，所以聽著很不舒服。換了喇叭之後，至少各方面的素質都有所提升了，按道理，音響效果肯定要比原車好的。但是好多少也是有限制的，因為音響不僅僅是喇叭的問題。跟播放歌曲的裝置也有關係，也就是播放器。原車主機的播放器內部的解碼、編碼都不會很高，包括原車的藍芽，都不太好。
原車藍芽屬於通話藍芽，只是為了保證我們通話清晰，為了讓收音機收聽資訊。雖然現在很多新款車型的音效效果都已經提升了一些，但仍然滿足不了我們聽歌的需求。在加上原車主機都集成了功放模組，這個功放模組本身的放大質量比較差，功率非常小，大約只有17W，有的車主主機稍微好一些，額定功率可以達到25W，峰值功率可以達到40W。但這個功率輸出仍然達不到改裝喇叭對功率的需求。
原車主機的功放模組放大訊號也容易失真，限於體積的問題，內部不可能整合很多元器件。而大部分元器件都是為了將訊號儘可能的復原，儘可能放大不失真。包括內部的電壓模組，訊號放大模組，訊號遮蔽等。我們可以看到單獨安裝的功放中，D類功放的體積應該是最小的，但獨立的功放仍然很大，至少比主機要大。為什麼可以用更少的元器件達到同樣的效果時，還需要做那麼大的體積，塞進去那麼多的元器件呢。所以這裡面都有講究的。
一般來說原車主機整合的功放模組應該屬於D類功放，包括一些帶有功放的DSP，內部的放大模組也屬於D類功放。
退一萬步來說，我們對音響沒有什麼要求，只要比原車好就行了，不要功放行不行。接下來我們來談談功放的問題。
原車主機推喇叭，會有什麼問題
改裝的喇叭，我們常見的功率需求大概是60W以上，最常見的應該是100W左右的功率要求。以原車主機17W的功率去推動100W的喇叭會有什麼影響呢。
這樣給大家舉一個例子，大家應該就可以明白了。一輛SUV只有1.5的排量，不帶渦輪增壓，跑在路上，我們會覺得動力有點不足，在超車的時候，必須要找一個條件很好的地方超車。平常在市內開車或許不會有太大的感覺，但在急加速的時候，那感受就很明顯了。而同樣的車，我們買1.2T，或者買1.5T的版本，那肯定不會給你這樣的感受。小馬拉大車，並非不能拉，而是爬坡費勁，超速費勁，提速也費勁。
音響的喇叭也是一樣的，在聽覺上來說，改裝以前，我的音量開到10就夠了。如果只換喇叭，不加功放，那麼可能要開到12才能感受到以前的音量。而在某些特殊時候，我需要更大的音量嗨一下，那麼可能就需要開到15的音量，甚至更高。而這個時候就極有可能出現破音的情況了。
總結
只換喇叭對於原車的音響而言卻是會有提升，但是提升有限。音響需要其他的器材配合才能發揮出喇叭的真實效果。簡單來說，有了其他的器材配合，才能榨乾這套喇叭的極限。而原車主機條件不佳，不能完全的發揮這套喇叭的效果，所以提升是比較有限的。建議選擇音響時，最少搭配一個DSP功放，這樣可以發揮出喇叭該有的效果來。
題外話
首次改裝音響時，因為大家對音響不瞭解，也不可能僅透過一篇文章就瞭解汽車音響該怎麼改。所以這個時候我們預算大概是2000~3000的樣子。但因為大家有所瞭解以後，都會選擇有功放的，帶有門板隔音的套餐，價格大概在2000~3000。這是我多年改裝經驗總結出來的，首次改裝要求有喇叭，有功放，有隔音，最好還有個低音炮，價格不能太貴，2000~3000最好了。這是大部分第一次改裝的想法。以個人經驗來看，這個區間的套餐效果普遍都不太好，大部分人選擇這樣的套餐以後，都會後悔花錢去改裝音響了。因為這個價格還要包含功放、喇叭等這樣的器材，實在是太多了。買不到很好的喇叭。目前這個價格區間可以選擇的品牌很多，包括一些國際知名的品牌，但大部分買了以後都會後悔。建議選擇5000左右的套餐，這個價格的套餐效果，都還算是不錯的。
改裝音響只換喇叭，能不能有好效果
有很多首次改裝音響的朋友都有這樣的一個疑惑，我只換喇叭，能夠得到一個什麼樣的效果。今天，我們就為大家分析一下，只換喇叭的情況下，你可以得到一個什麼樣的效果。
為什麼只想換喇叭？
大部分人都是因為對音響改裝不瞭解，並不知道用什麼樣的東西可以提升音響效果，如何才可以滿足我們對好音響的追求。而且各行各業都有坑，我們隨時生活在各種坑中，所以每一步我們都走的小心翼翼的。誰的錢也不是大風颳過來的，我又不傻，誰喜歡吃虧呢。所以，先換個喇叭，就成了我們的試水之旅了。但是又聽到很多人說，換喇叭沒什麼用，那到底是為什麼沒有用呢？
換喇叭有沒有用
換喇叭肯定是有用的，但有多少用，就值得好好的說道說道了。原車的喇叭本身素質比較差，很多頻率都發揮不出來，有的頻率過多，有的頻率過少，造成聲音不均衡，所以聽著很不舒服。換了喇叭之後，至少各方面的素質都有所提升了，按道理，音響效果肯定要比原車好的。但是好多少也是有限制的，因為音響不僅僅是喇叭的問題。跟播放歌曲的裝置也有關係，也就是播放器。原車主機的播放器內部的解碼、編碼都不會很高，包括原車的藍芽，都不太好。
原車藍芽屬於通話藍芽，只是為了保證我們通話清晰，為了讓收音機收聽資訊。雖然現在很多新款車型的音效效果都已經提升了一些，但仍然滿足不了我們聽歌的需求。在加上原車主機都集成了功放模組，這個功放模組本身的放大質量比較差，功率非常小，大約只有17W，有的車主主機稍微好一些，額定功率可以達到25W，峰值功率可以達到40W。但這個功率輸出仍然達不到改裝喇叭對功率的需求。
原車主機的功放模組放大訊號也容易失真，限於體積的問題，內部不可能整合很多元器件。而大部分元器件都是為了將訊號儘可能的復原，儘可能放大不失真。包括內部的電壓模組，訊號放大模組，訊號遮蔽等。我們可以看到單獨安裝的功放中，D類功放的體積應該是最小的，但獨立的功放仍然很大，至少比主機要大。為什麼可以用更少的元器件達到同樣的效果時，還需要做那麼大的體積，塞進去那麼多的元器件呢。所以這裡面都有講究的。
一般來說原車主機整合的功放模組應該屬於D類功放，包括一些帶有功放的DSP，內部的放大模組也屬於D類功放。
退一萬步來說，我們對音響沒有什麼要求，只要比原車好就行了，不要功放行不行。接下來我們來談談功放的問題。
原車主機推喇叭，會有什麼問題
改裝的喇叭，我們常見的功率需求大概是60W以上，最常見的應該是100W左右的功率要求。以原車主機17W的功率去推動100W的喇叭會有什麼影響呢。
這樣給大家舉一個例子，大家應該就可以明白了。一輛SUV只有1.5的排量，不帶渦輪增壓，跑在路上，我們會覺得動力有點不足，在超車的時候，必須要找一個條件很好的地方超車。平常在市內開車或許不會有太大的感覺，但在急加速的時候，那感受就很明顯了。而同樣的車，我們買1.2T，或者買1.5T的版本，那肯定不會給你這樣的感受。小馬拉大車，並非不能拉，而是爬坡費勁，超速費勁，提速也費勁。
音響的喇叭也是一樣的，在聽覺上來說，改裝以前，我的音量開到10就夠了。如果只換喇叭，不加功放，那麼可能要開到12才能感受到以前的音量。而在某些特殊時候，我需要更大的音量嗨一下，那麼可能就需要開到15的音量，甚至更高。而這個時候就極有可能出現破音的情況了。
總結
只換喇叭對於原車的音響而言卻是會有提升，但是提升有限。音響需要其他的器材配合才能發揮出喇叭的真實效果。簡單來說，有了其他的器材配合，才能榨乾這套喇叭的極限。而原車主機條件不佳，不能完全的發揮這套喇叭的效果，所以提升是比較有限的。建議選擇音響時，最少搭配一個DSP功放，這樣可以發揮出喇叭該有的效果來。
題外話
首次改裝音響時，因為大家對音響不瞭解，也不可能僅透過一篇文章就瞭解汽車音響該怎麼改。所以這個時候我們預算大概是2000~3000的樣子。但因為大家有所瞭解以後，都會選擇有功放的，帶有門板隔音的套餐，價格大概在2000~3000。這是我多年改裝經驗總結出來的，首次改裝要求有喇叭，有功放，有隔音，最好還有個低音炮，價格不能太貴，2000~3000最好了。這是大部分第一次改裝的想法。以個人經驗來看，這個區間的套餐效果普遍都不太好，大部分人選擇這樣的套餐以後，都會後悔花錢去改裝音響了。因為這個價格還要包含功放、喇叭等這樣的器材，實在是太多了。買不到很好的喇叭。目前這個價格區間可以選擇的品牌很多，包括一些國際知名的品牌，但大部分買了以後都會後悔。建議選擇5000左右的套餐，這個價格的套餐效果，都還算是不錯的。