福特系列車售後最好!效能也不錯，出小毛病非常少 ，油耗一般，不是很大!可以入手!

朋友，希望可以幫到你♥!

哇哇哇！首先明確的告訴你，這款車非常不錯！

福特ECOBOOST渦輪增壓直噴發動機＋powershift溼式雙離合變速箱，沃爾沃S80L白車架17％硼鋼設計！2850長軸距，應該是當時同級別非豪華品牌最長的了。240匹馬力340nm的動力，讓你在道路上游刃有餘！（低功率也可以透過刷PCM太達到以上的動力，親測5萬公里沒任何副作用）。很多人都說福特車耗油，這款車就是打破常規看法的！一臺1.63噸重，國4標準，11年上市的車，我的綜合油耗是8.8個，本人喜歡暴力駕駛。

整車為福特歐洲研發中心設計，說白了，他不是美系車，而是歐系車。與現在的Mondeo一點關心都沒有！說穿了，致勝才有資格叫Mondeo。現在那款叫FUSION！

百公里加速8秒。有點遺憾！但是後段動力儲備還是非常不錯的。

介紹完了動力！我先說下缺點！懸架有點鬆散，急速變道慢一拍。8萬公里的時候換了一根左側傳動軸，9萬公里換了右側傳動軸。這玩意可以說易損件，但是2200一根，不親民！變速箱油6萬一換也是2200左右，也不親民。四個內拉手都壞過，質保期內免費更換。助力泵漏油，更換油封！其它沒有任何問題。對了，後輪吃胎，通病，外八字太厲害，需要調的話得用可調傾杆。

內飾枯燥乏味，沒啥好說的。座椅中間真皮，兩側PU。

其它都是都是優點！值得擁有！

開過公司的Mondeo，頂配。動力，底盤沒的說。但是低速時候，6AT還是有頓挫的，需要控制好油門，就可以緩和甚至抵消頓挫感

1.5T動力夠用 底盤紮實 操控精準 安全性領先同級 油耗9個油左右 現在優惠完14萬左右！

2.0T動力兇猛 真正的效能車

優點:隔音好，高速平穩，安全性也不錯。缺點:後排空間較小，油耗稍高，變速箱超級垃圾，然後N久沒換代了，不是真愛粉還是別買了吧。

2.0T至尊車主路過。

優點：動力，動力，動力。特別是後半段，120碼以後，加速秒殺絕大多數車型。

隔音秒殺90%日韓系。

造型帥，馬丁臉。14款外形最經典。

油耗，這東西，見仁見智。加220塊92油，高速大部分定速110.最遠跑過876公里。正常4-5毛。別扯啥油耗，你追求動力，還想要它少吃，咋可能麼。差個一毛兩毛，就算給用車你五年，能差幾千塊錢嘛。

缺點：低速偶爾頓挫。

底盤是真的低，洗車過路牙，一定要注意。

老美的車，真的不能看細節。縫隙啥的。強迫症不建議選購。

保養機油每次5.5升。儘量選好點的全合成。成本較高。

其他的可以忽略不計

我的2.0低功率 開起來穩 提速快 隔音好 剎車方向盤感覺很好 油耗14.8加200跑250公里 跑高速便宜 五毛左右

車是好車！

不論是從做工，還是從品牌來說都不錯，只是後期這個車不保值，如果你打算長期開的話沒問題。

可以，強烈建議買2.0t，我的快5年了就換了一個電瓶，其他正常保養，動力相當不錯，行駛質感很爽，隔音同級別數一數二。高速4-5毛，重慶城頭8毛堵車。平均9個油6毛多。

第一個:外觀與內飾:1.馬丁前臉：延續福特家族動感式前臉設計，融入全新網狀格柵和鷹眼式的霧燈設計

2.肌肉車身：富有肌肉感的側身腰線及引擎蓋張弛有力的四條肌肉線條

3.動感尾部：鍍鉻條自帶細膩金屬質感

4.內飾設計：同級領先的豪華10.1英寸全數字彩色儀表盤+駕駛席10項電動調節+12.8寸中控大屏

5.全LED大燈設計：前大燈+行車燈+前霧燈+尾燈均採用LED光源

第二個:動力與操控:1.高效能發動機Ecoboost180,最大馬力可達181匹；同級最佳動力系統Ecoboost200發動機，最大馬力204匹、最大扭矩350Nm

2.旋鈕式換擋設計，操作簡便且不佔空間；方向盤換擋撥片，令駕駛更具樂趣

3.紮實底盤及後懸掛採用鋁合金下襬臂及轉向節，50萬以上豪車才有此配備

第三個:智慧與安全:1.搭載同級領先的SYNC+車載連線系統&福特派智慧互聯（帶WI-FI熱點）

2.同級領先的ACC全速智慧自適應巡航控制系統

3.同級獨有的座艙解鎖新風/駐車新風功能

4.同級領先的8安全氣囊+後排氣囊式安全帶設計

5.同級獨有的硼鋼材質超高強度車身

所以我覺得這款車還是比較不錯的

開過公司的Mondeo，頂配。動力，底盤沒的說。但是低速時候，6AT還是有頓挫的，需要控制好油門，就可以緩和甚至抵消頓挫感

1.5T動力夠用 底盤紮實 操控精準 安全性領先同級 油耗9個油左右 現在優惠完14萬左右！

2.0T動力兇猛 真正的效能車

優點:隔音好，高速平穩，安全性也不錯。缺點:後排空間較小，油耗稍高，變速箱超級垃圾，然後N久沒換代了，不是真愛粉還是別買了吧。