兩車一是轎車二是suv，沒法嚴格的說哪個好，suv透過性好些，轎車舒適性好還省油，並且近幾年尼桑沒有原來火了，保值率也下降了，我的選擇是Lavida

一個轎車型一個SUV型別，比較起來只能是透過功能類進行比較，Lavida屬於家轎型別，適合上下班不管是乘坐還是駕駛都是比較適中，中規中矩的上班代步車，Qashqai作為一款SUV型別的車輛，空間感，視野開闊性也比較好，駕駛樂趣都是不錯的。所以兩個車輛各有各的優點還是根據個人愛好進行選擇比較好。

說實話，我去年11月份買的車，第一開始看的是大眾Golf，結果發現空間小，價格貴。後來發現了朗行（Lavida的兩廂版）不錯，比Golf空間大，優惠力度也大，而且在汽車之家的口碑裡評價這車省油。當時覺得應該就是買這個車了，但因為暫時沒錢就先沒買，後來父母說買車吧，鄉親們都買車，你不買車不行，我給你出點，讓你丈母孃出點，買個貴點的。記得要高車啊（父母指的是suv）。

那好吧，既然父母讓買了，那就張羅吧，而且母親大人出了一些錢，要求必須買suv，說是轎車她坐的暈車。然後我就又看suv車型，本來我買車計劃是12萬左右的合資車，但是12萬左右的suv幾乎沒有，不過加上父母的貼補，可以考慮15萬落地的車了，經過挑選，我喜歡的大眾15萬能下來的suv沒有！唉！那隻能看其他品牌了，根據汽車之家的評測和車主們的口碑，最終選擇了Qashqai。

怎麼說呢？作為我人生中的第一輛車，本來沒開過車（除了考駕照），所以認為是個車能跑就行，而且當時看完朗行後，再看Qashqai，感覺Qashqai很大，尤其是坐進去，感覺好高前面發動機蓋好寬啊，害怕自己駕馭不了。後來也就一咬牙買了。慢慢的開慣了發現，還是suv給人安全感，坐朋友的轎車裡感覺好像坐了地上了，沒有安全感。動力方面，朗行我看的是1.2t的，當時感覺車能動就行，後來買了Qashqai2.0L，發現買車必須買大排量，當你超車時候那種感覺，當然感覺Qashqai那種平順性讓人又愛又恨，縣道超車時沒啥推背感，以為車沒提速，一看轉速錶已經120了。嚇得趕緊減速。

Qashqai和Lavida空間方面，說實話Qashqai空間不大。

油耗肯定Qashqai費油，別的沒啥了，還有就是Qashqai是獨立懸架，不過坐車裡感覺也就那樣吧。我買車看顏值，所以看哪個好看就買哪個吧！

在國內的汽車市場上，日系和德系的大眾是最受國內汽車消費者青睞的合資品牌！日系汽車品牌的三強加上大眾品牌牢牢把持著國內的合資品牌汽車市場！而來自上汽大眾的Lavida，則是目前國內汽車市場上最暢銷的緊湊級三廂轎車之一。來自東風日產的Qashqai則是一款入門級的緊湊型SUV車型。今天我們就來簡單對比一下這兩個車型。

前年年底上汽大眾的Lavida這款國內汽車市場上的傳祺轎車終於迎來了換代。全新的Lavida終於用上了大眾最新的MQB平臺。外形設計也更加的大氣高階精緻時尚。而車身長度也增加到了4.67米左右，內部空間更加的寬敞實用。整體的底盤行駛品質也有了一定的提升。而動力則搭載的是1.5升的自然吸氣發動機和1.4t的渦輪增壓發動機與之匹配的是5速的手動變速箱，來自愛信的6at手自一體變速箱以及7速的雙離合變速箱。價格則是10.99萬元至16.59萬元，並且目前擁有比較大的市場，優惠價效比還是比較高的。

來自東風日產的Qashqai是一款入門級的緊湊型SUV車型。它的外形設計是目前日產家族式的設計風格。和更高級別的東風日產X-Trail甚至Murano都有幾分的相似。但實際來看它的整體車身長度卻只有4.384米。相對於標準的緊湊級SUV車型，東風日產的Qashqai要短了不少。只比一般的主流緊湊級小型SUV車型稍長一些。所以它的整體的內部乘坐空間的實用性表現比較一般。但作為緊湊級的SUV車型，它的底盤懸掛系統採用的是後多連桿式的獨立懸掛。整體的舒適性和操控性表現基本上可以媲美標準的緊湊級SUV。而動力方面則搭載的是1.2t渦輪增壓發動機和2.0升的自然吸氣發動機，與之匹配的是6速的手動變速箱和cvt無級變速箱。價格方面則是13.98萬元至18.98萬元，如果把它當作是一款緊湊級SUV車型來看，是價效比還是非常高的。

綜合來看這兩款車型，一個是緊湊級的三廂轎車，而另一個則是入門級的緊湊型SUV車型，兩者的差別巨大！如果從空間實用性，動力性，價效比，甚至燃油經濟性各個方面來看，來自上汽大眾的Lavida會更勝一籌！並且作為轎車，它的外形也更加的大氣高階！但如果您更在意整體的底盤舒適性和操控性表現，作為擁有4輪獨立懸掛系統的東風日產Qashqai則要稍好一些。另外作為SUV車型及底盤透過性也更好。