對於一級造價工程師而言，現在的含金量是漸漸提高了，隨著bim的大力發展和國家對掛證的嚴查措施，對於一個公司來講一級造價師的規範性就更高，所需的工作能力就需要更強，考試也將越來越難，當然2019年可能是考試的最佳機會，剛取消了造價員，把造價直接分成一級和二級，這種可能是過渡階段。

當然如果考到了這個證肯定是對自己的職業規劃是有幫助的，多個證在手總是更有底氣一些。但是很多人都以為考過了一建和和造價，以為進個地產公司時間很容易的事情，所以拼了命去考證，只要考過了就當做手上的一張王牌。

其實現實並不是這樣，或許之前，包括現在也有這種憑藉一建或者造價跳槽到很好的地產單位的事情，但是，我們看事情不能只看表明，也要看一下更深一個層次的原因。中國的房地產行業在2005年以後開始井噴，整個產業鏈條各個崗位都急需相應的人，此時，即便你各方面實際條件達不到要求，因為崗位的空缺也會錄用，此時如果你有一本執業證書，會有很大的優勢。但是，隨著各大院校相關專業畢業生越來越多，一方面從業人員趨於飽和，另一方面人員素質也得到提高看出造價師證書的人也越來越多，情勢就改變了。

所以說，考過造價師是找到一個好工作獲得更好發展的前提，而不是必然。唯一必然的就是，作為每一個造價人來說，這都是必然要面對，也必須翻過的大山。

從今年開始，造價師考試改革，以前是註冊造價工程師和造價員，現在取消造價員，改成一級造價工程師和二級造價工程師。

首先，這個證有沒有考的必要？這要看你的職業規劃了，若是想長期從事造價行業，那這個證是必不可少的；如果只是想掛證，現在打擊掛證、推行人證合一的趨勢是勢不可擋了，而且在全過程工程諮詢時代，重人員，輕資質，在持證的基礎上有過硬的本領才是長久之計。

其次，考取一造的條件，目前來看還不是很嚴苛，相對今年的一建，很多地方要求社保年限大於等於工作年限，光是這一條就卡住一部分人。一級造價師目前來看，只是對學歷、工作年限這些基本條件有要求，要是條件具備，建議可以先試著考一次，畢竟今年考試改革第一年，可以先看看體型、難度等。

還有，考試的難度。沒有一個考試是輕而易舉的，都是因人而異，比如二建，有的人一次性過，有的人可能幾年都過不了。一造考試難度和一建對比來說，一建對應的職位是專案經理，所以考試內容會更偏向於管理，而造價師則是偏技術一些，所以沒有孰難孰易，看自己的能力而定，另外，合理安排學習時間和學習方法也至關重要。

最後就看個人的執業規劃了，想當專案經理就去考一建，基本就待在施工單位了；想當造價師就去考一造，以後甲方、乙方、諮詢單位都可以擔任職位。

對於有志於在工程行業發展的朋友而言，考取一級造價師是非常緊迫而必要的！

1.隨著國家職業資格目錄的不斷更新，去其糟粕，留下來的都是精華，含金量是越來越好，這是毋容置疑的，一級造價師作為控制政府投資的專業人才，留在目錄中是顯而易見的！

2.目前，工程行業有弱化單位資質，強化個人資格的趨勢，對於擁有職業資格的人賦予更大的權利和責任！換言之，在單位，如果沒證，你所有的晉升渠道基本和你無緣！

3.當前大部分省市都在要求規範化造價成果檔案，要求人員必須簽字蓋章，那麼如果你沒有證書，意味著你一直是黑戶，無法彰顯你的勞動成果，也就是對於造價從業者而言，證書已經不僅是身份的象徵，而且是一種行走江湖的資格！

尤其是今年，今年是一級造價師考試的第一個年頭，考試大綱教材都處於摸索探索階段，而且又分為四個專業，結合希望其他資格考試。第一年更換教材往往是透過率最高！

今後實行四年滾動，相比以前兩年滾動，簡直容易的不得了！

兩年滾動時，那才叫難考，曾經有一同事就經歷了八年抗戰，每次都是第一年過幾門，第二年剩下的就過不了，被折磨的崩潰到無語。一遍又一遍的重複複習，終於功夫不負有心人，歷經八年才順利透過考試，拿到證書那一刻才叫喜極而泣！

所以現在的考試四年滾動，對從業者而言是個福音，相信透過率會逐年提高。那麼對我們而言，其實第一年開考應該是最容易的，還有兩個多月大家應該抓住機會，一鼓作氣，順利拿下，不就是不能安穩過十一嗎？考過什麼都值得！

一步之遙，盡在眼前，值得努力！

1.如果有志向於管理，對於大多數單位，如果你要走上領導崗位，即便你其他方面再強，擁有一級造價師也是硬性指標，否則免談，起碼我們單位是如此，一級造價師是室主任競聘的第一條件！

2.如果走技術路線，那就更不用說了，沒有一級造價師的你根本無法成為總工、專家或者造價行業的傑出人才！