捷豹XEL怎麼樣？這位捷豹車主行駛300公里後說出了大實話！
我是一名捷豹XEL的車主，現在購車有一段時間了，大概行駛了300多公里左右，今天給大家分享自己的一些行駛體驗和對此車的一些講解，一起來看看吧！
外觀方面，為什麼選擇這個車，肯定外觀啊，沒得說，回頭率挺高的，比賓士c，寶馬3，奧迪4不知道要拉風多少，現在atsl都爛大街了，林肯年輕人開又不太合適，阿爾法羅密歐又感覺個性過了頭，捷豹雖然中國產，還是印度的，說不上什麼豪車，就是帥啊，年輕就該買個性！
操控方面，這個我要給滿分了，無論是之前看的評測，還是自己的感覺，跟大眾tiguan R五五開吧，指向準確，方向盤輕重合適，感覺比718開著舒服很多啊，718的方向盤，是真的重，我一個男的都覺得重，但是XEL就很舒服的操控，寶馬沒開過，不過感覺也不會再好到哪裡去了。
內飾方面，氛圍燈就這個樣，個人感覺不算滿意，跟賓士差距還是很大，可能跟A4五五開吧，秒殺同級別寶馬還是綽綽有餘，雖然沒有進口版本的中控臺縫線，整體還是有豪華氛圍，自己加點小裝飾，還是很不錯的。
油耗方面，目測剛開了三百多公里，普通模式D檔駕駛，不堵車的情況下，8.8的油耗，堵車的時候，也有十幾的油耗吧，綜合起來10左右，還是可以接受了。比我以前那個21寸輪轂的寬胎吃油機器好多了！
舒適性方面，這個我就要誇誇了，雖然是轎跑外形，跑車底盤，但是舒適性依舊不錯，懸掛並不是那麼硬，過減速帶並不是很抖，個人感覺，比718和tiguan R都好很多！而且穩定性完全不輸跑車，後排的老闆鍵，獨立天窗，都很棒棒噠！噪音控制：這車噪音比較大，特別是冷機啟動的時候，大概有三十秒很大的噪音，當然，也可以理解為，這個聲音很帥，畢竟很多人覺得只有好車才會有很大的啟動噪音，算是自我安慰吧。
動力方面，除了跑車噪音大，反正只要給油就跑，超車什麼的也很輕鬆，基本是夠用了。
空間方面，後排基本沒人坐過，本人171，有時候副駕駛位帶個朋友，空間特別夠用，沒有任何侷促感，後排感覺加長後，應該空間也不錯。
捷豹XEL怎麼樣？這位捷豹車主行駛300公里後說出了大實話！
我是一名捷豹XEL的車主，現在購車有一段時間了，大概行駛了300多公里左右，今天給大家分享自己的一些行駛體驗和對此車的一些講解，一起來看看吧！
外觀方面，為什麼選擇這個車，肯定外觀啊，沒得說，回頭率挺高的，比賓士c，寶馬3，奧迪4不知道要拉風多少，現在atsl都爛大街了，林肯年輕人開又不太合適，阿爾法羅密歐又感覺個性過了頭，捷豹雖然中國產，還是印度的，說不上什麼豪車，就是帥啊，年輕就該買個性！
操控方面，這個我要給滿分了，無論是之前看的評測，還是自己的感覺，跟大眾tiguan R五五開吧，指向準確，方向盤輕重合適，感覺比718開著舒服很多啊，718的方向盤，是真的重，我一個男的都覺得重，但是XEL就很舒服的操控，寶馬沒開過，不過感覺也不會再好到哪裡去了。
內飾方面，氛圍燈就這個樣，個人感覺不算滿意，跟賓士差距還是很大，可能跟A4五五開吧，秒殺同級別寶馬還是綽綽有餘，雖然沒有進口版本的中控臺縫線，整體還是有豪華氛圍，自己加點小裝飾，還是很不錯的。
油耗方面，目測剛開了三百多公里，普通模式D檔駕駛，不堵車的情況下，8.8的油耗，堵車的時候，也有十幾的油耗吧，綜合起來10左右，還是可以接受了。比我以前那個21寸輪轂的寬胎吃油機器好多了！
舒適性方面，這個我就要誇誇了，雖然是轎跑外形，跑車底盤，但是舒適性依舊不錯，懸掛並不是那麼硬，過減速帶並不是很抖，個人感覺，比718和tiguan R都好很多！而且穩定性完全不輸跑車，後排的老闆鍵，獨立天窗，都很棒棒噠！噪音控制：這車噪音比較大，特別是冷機啟動的時候，大概有三十秒很大的噪音，當然，也可以理解為，這個聲音很帥，畢竟很多人覺得只有好車才會有很大的啟動噪音，算是自我安慰吧。
動力方面，除了跑車噪音大，反正只要給油就跑，超車什麼的也很輕鬆，基本是夠用了。
空間方面，後排基本沒人坐過，本人171，有時候副駕駛位帶個朋友，空間特別夠用，沒有任何侷促感，後排感覺加長後，應該空間也不錯。