那得看你的車子是什麼車，如果是坦克這類的，如果電纜被你給幹出來了，而且斷了，恰巧地上有水，或是下雨，那你下去之後應該會被電到。

如果是一般的車子，也要看看電線杆的被撞程度，和你的車子的力度，萬一電線杆上沒事，你的車子漏電，你也會唄電的。

這就要看到底你的車子是什麼型別的，還有就是你到底想要把電線杆給裝成什麼樣子。

你說的這個問題，對於小型車來說不太常見，對於一些大型卡車或工程車來說，卻是比較常見的。我們就曾經遇到過剷車把高壓電線結束通話的事故，最後處理得當，沒有發生安全事故。

汽車撞斷電杆，甚至結束通話電線，會有兩種情況：一是電線落地，二是電線落在了車上。那麼在這兩種情況下該如何處理才能不觸電呢？

先來說說第一種情況，電線落地。

當電線被結束通話落地後，就會形成一個以落點為圓心的電場，越接近落點電場越強，越遠離圓心電場越弱。但是汽車的輪胎是絕緣的，所以汽車不會帶電，如果此時的汽車還能發動行駛，我們就要迅速的開車離開，離得越遠越好。

如果汽車不能行駛，那麼我們該如何下車逃離呢？此時一定要記住一個原則：任何時候都不要讓自己的身體同時與地面和車體接觸。也就是說，我們下車時不能像平時那樣，把著扶手從車上一步一步的下來，而是要跳下來，並且儘可能單腿跳，避免落地時被跨步電壓擊傷。

下車後，我們該如何離開呢？此時也要記住一個原則：雙腳一定要同時離開或接觸地面，並且雙腳的距離不要太遠，最好是雙腳併攏跳著走，儘快的遠離電線的落點。如果雙腳之間有一定的距離，就會形成跨步電壓，同樣有被電擊傷的可能。

再來說說第二種情況，電線落在了車上。

當結束通話的電線落在車上，由於車身大多數都是金屬的，而輪胎是絕緣的，此時會形成一種特殊的狀態：汽車殼體帶電，而車內反而沒電。也就是說，我們在車內只要不亂動，不接觸車身，我們就是安全的。這種狀態稱為“法拉第等電位籠”，此時我們在車內，一定要記住不要接觸任何有可能導電的物體，包括油門踏板、剎車踏板、離合器踏板、變速桿、手剎車、門把手等，就是老老實實的坐在座位上。

那麼我們該如何下車逃離呢？也是遵循一個原則：任何時候都不要讓自己的身體同時與地面和車體接觸。下車時一定要跳下去，千萬不要扶著扶手下車，那樣你就充當了一條導線，會在車體與大地之間形成迴路，電流會瞬間流過你的身體，將你擊傷。只要我們安全離開汽車，基本就沒事了。因為此時的大地沒有電，不會有跨步電壓。

所以，當我們遇到汽車撞斷電線的事故時，千萬不要慌張，而是要理智、科學的處理事故，儘快的斷電並及時離開事故現場，避免二次事故的發生。

這個問題有點意思，估計是網友在閒暇休息的時候，品的小酒或喝的功夫茶，突發聯想-腦子裡出現了許多問題：假設有一天，我開車一不留心把車開到樹上了？NO！是把車開到電杆上了？也不對；那太危險⚠️啦？我怎麼會有那麼臭的技術，頂多就是車子與電杆碰了一下，對了！就是不小心跟電線杆碰撞了一下？當我下車後我會不會被電到？對！就出這個問題來考考那些自認為“很聰明”的網友們；這個問題有點讓人丈二和尚摸不著頭腦，暈暈乎乎了…要回答這個問題，需要在兩個方面做一個說明；1是網友開的是什麼車？工程車、半拖掛、貨車…還是家用轎車、SUV、MPV…旁人一概不知，肯定、或當然開的不是兒童玩具車了，總歸是成人駕駛的車好了；2是駕駛的車輛是和什麼電杆發生碰撞的？是電話線杆、民用供電電杆還是高壓電力電杆或電力鐵塔…假設是民用供電電杆好了，因為按題意理解，電話線杆即使被撞有問題了，因為電話線杆用的是低壓直流電，或架設的是光纜那就更沒有問題了，這種情況下是不會對駕駛者造成傷害的；如果是駕駛者一不小心與電力電杆或電力鐵塔給撞上了，這個問題就很有意思了，難道駕駛者是跟電力電杆或電力鐵塔有仇？還是想幫助汽車生產企業做破壞性試驗，不管怎樣，咱不能拿著自己的生命開玩笑啦？！除去上述兩種一是不會有電力傷害，二是…可能出現的問題就是駕駛者一不小心和民用電杆發生了碰擦的情況，這種情況比較與題意吻合…民用電力線杆一般有3相4線制（380V）和22V電力電杆，因為現在的電力電杆大部分都是多面體鋼製電杆，或最次也是水泥電杆；假設車輛與電杆發生碰擦，駕駛者還能從車上走出來，那怎麼會有被電到的可能？只不過發生碰撞後，電杆被撓了撓癢癢，車輛鈑金受了點損壞而已；如果事故比較嚴重，那不在本題討論的範圍了；假設事故比較嚴重，車損厲害，或電杆被撞倒，那出事可能就在千鈞一髮之際，什麼事都是可能出現的；如果僅僅是把電杆擦破了點皮，那網友可以蒙著被子睡覺好了，電到你？這是哪個不知趣的網友信口開河、胡說八道…僅供參考，謝謝邀請。