19款Bora手動舒適型指導價為12.3萬元，是手動車型的頂配，經銷商給的優惠還是很不錯的，差不多有個4萬元左右的優惠，算上其他費用，落地價10萬元左右應該可以拿下，價效比還是很高的。
Bora有著“駕駛者之車”的稱號，其駕駛品質還是很出眾的，很皮實耐用，市場的保值率和口碑都很好，而且19款Bora採用了全新的大眾MQB平臺，在外觀和內飾上也更為年輕有活力，相比老款車型要更符合年輕人的口味。
同時在空間上19款Bora也有著提升，軸距達到了2688mm，老款車型2614mm的軸距經常被人吐槽太短了，內部空間不夠用，大眾也是最懂華人的車企，這次更新換代的Bora空間升級也是理所當然。
19款Bora手動舒適的配置也很完備，配置上有主副+前排+前後頭部氣囊、胎壓監測、全車安全帶未系提醒、車身穩定控制系統、倒車影像、定速巡航、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、6.5英寸中控屏、LED遠近光燈+日行燈、後視鏡電動調節及加熱等功能，還是很豐富實用的，這個落地價還是物有所值的。
動力上，搭載的是一臺1.5L自吸發動機，符合國六排放標準，匹配的是5檔手動變速箱，個人感覺起步有點不給力，開起來後的提速還是可以，不過上高速行駛的話，超過100km/h再往上就稍顯吃力了，發動機的嘶吼會較為明顯；經濟性也還不錯，城市百公里在7-8L左右，跟個人的駕駛習慣也有一定的關係。
綜上，19款Bora手動舒適還是很不錯的代步選擇，各方面都能滿足日常通勤代步，如果預算有限可以考慮19款Bora傳奇手動領先型，裸車價在7萬以內，配置什麼的也不錯。
19款Bora手動舒適型指導價為12.3萬元，是手動車型的頂配，經銷商給的優惠還是很不錯的，差不多有個4萬元左右的優惠，算上其他費用，落地價10萬元左右應該可以拿下，價效比還是很高的。
Bora有著“駕駛者之車”的稱號，其駕駛品質還是很出眾的，很皮實耐用，市場的保值率和口碑都很好，而且19款Bora採用了全新的大眾MQB平臺，在外觀和內飾上也更為年輕有活力，相比老款車型要更符合年輕人的口味。
同時在空間上19款Bora也有著提升，軸距達到了2688mm，老款車型2614mm的軸距經常被人吐槽太短了，內部空間不夠用，大眾也是最懂華人的車企，這次更新換代的Bora空間升級也是理所當然。
19款Bora手動舒適的配置也很完備，配置上有主副+前排+前後頭部氣囊、胎壓監測、全車安全帶未系提醒、車身穩定控制系統、倒車影像、定速巡航、自動駐車、發動機啟停、電動天窗、6.5英寸中控屏、LED遠近光燈+日行燈、後視鏡電動調節及加熱等功能，還是很豐富實用的，這個落地價還是物有所值的。
動力上，搭載的是一臺1.5L自吸發動機，符合國六排放標準，匹配的是5檔手動變速箱，個人感覺起步有點不給力，開起來後的提速還是可以，不過上高速行駛的話，超過100km/h再往上就稍顯吃力了，發動機的嘶吼會較為明顯；經濟性也還不錯，城市百公里在7-8L左右，跟個人的駕駛習慣也有一定的關係。
綜上，19款Bora手動舒適還是很不錯的代步選擇，各方面都能滿足日常通勤代步，如果預算有限可以考慮19款Bora傳奇手動領先型，裸車價在7萬以內，配置什麼的也不錯。