看你要什麼價位的車了，

圖省心的買豐田HIGHLANDER，PRADO，榮放

豪華車分別有賓士寶馬奧迪等等，

如果中國產SUV的話選擇性比較多。吉利，哈弗，寶駿，榮威等，價格便宜優惠力度高。但是裡看到幾年以後就不敢保證故障率怎麼樣了。

因為沒有明確的價格定位所以不好推薦。

個人選擇的話會選擇故障率比較低的車，保值率比較高的車，或者價效比比較高的車。如果個人選擇會選擇合資車。

首先會選擇1.5t的雪弗蘭Equinox，這款車價效比比較高，優惠力度很大。動力充沛，內飾也比較有高階感。雪弗蘭在美國也屬於大品牌，所以還是值得推薦的。

北京現代i35也值得推薦。也是一款比較不錯的2.0的動力足夠使用了。

再就是日產的Qashqai也值得推薦1.2t和2.0的動力還是值得購買的。

不管買中國產還是合資車都的根據個人情況而定。根據個人情況來購買。買車不要強迫自己買一個價格好的車，背了一身貸款。因為錢越來越難掙，車還是一個消耗品，所以能買一個價格能低的就低一點的，保證生活的高品質！

2018年中國SUV市場增速跌破2位數，持續低迷。雖然車市遇冷，但越是逆境越能看出哪款車才是真材實料。從度孃的熱搜統計榜中可以看出，HIGHLANDER一直保持著高熱度。不論是合資還是自主品牌，都喜歡拿HIGHLANDER來對標，其中的話題不乏“幹掉HIGHLANDER、還買什麼HIGHLANDER”等字眼，然而當銷量資料擺在眼前的時候，很多產品都被打臉打得papa響。當然，HIGHLANDER的標杆地位不是吹出來的，憑藉過硬的產品力、開不爛的高品質還有超高的保值率，讓它在同級別的較量中處於上風。

1、產品力

產品力方面，新款HIGHLANDER今年3月上市，不同的造型設計滿足了不同消費者的需求，另外在全系新增多項科技和安全配置的情況下，市場指導價依舊保持不變，為23.98萬-33.08萬元，可謂“加量不加價”。相較於多年相愛相殺的好基友EDGE官降的方式，消費者明顯更喜歡前者。 新增的TSS智行安全套裝包括PCS預碰撞安全系統、DRCC巡航系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統，加上全景影像、胎壓監測等功能的加入，HIGHLANDER不僅僅是“加量不加價“，還是一次走心的升級。

2、大空間

每每談及HIGHLANDER，總是免不了提及7座大空間，尤其是“二孩時代”，7座SUV更受追捧。其實只要試乘過和對比過，大家都可以切身體會到什麼是真7座，什麼是偽7座。目前只有大眾Teramont的7座空間可以跟HIGHLANDER不相伯仲，但Teramont是中大型SUV，HIGHLANDER卻是一款中型SUV，HIGHLANDER越級的空間表現，試問哪個消費者不喜歡呢？

3、高品質

坊間始終有著一些佳話：“有路必有豐田車”、“修不好的路虎，開不壞的豐田”。豐田一直都是品質過硬的象徵，而HIGHLANDER則是完美地詮釋了豐田的高品質與高價值。大家可以走到路上去看看，找一些老款HIGHLANDER的車主諮詢一下，它們的HIGHLANDER里程達到二三十萬的多得去了，這就是高品質的最好證明。

4、高保值

大部分二手車消費者都會把可靠性放在首位，畢竟誰也不想買輛車還得天天修車，費錢又費力。據中國汽車流通協會資料顯示，豐田的大部分車型保值率都處在二手車的高位，HIGHLANDER更是在交易量和保值率等方面持續領跑該細分市場。

結束語：

自2015年3月全新HIGHLANDER上市以來，全新HIGHLANDER憑藉著脫胎換骨的全面革新繼續穩居同級大中型SUV銷量榜首。除了消費者已熟知的空間、外觀、品質等方面的優勢依然備受矚目外，18款全新HIGHLANDER最新搭載豐田Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）使得HIGHLANDER在主動安全系統方面更勝一籌，也同時提高了HIGHLANDER在路上行駛時的超高安全性，在動力和操控性方面的卓越表現也讓所有人眼前一亮，“無界限”的真性情盡顯無遺，再次強而有力地證明了它“是一部適合任何人，適合任何場合的SUV”。

個人觀點不一樣，看法不一樣，要是小型SUV我選Vitara，進口發動機變速器，省油，優惠有一萬，還有就是歐藍德四驅版，優惠一萬二，價效比高。硬派的我選途達，吃粗糧，自吸，維修保養也不貴，優惠五千至八千，日系車耐用，故障率低。